Wie wordt de eerste space-CEO in space?

Bestel luisteraars, welkom bij Space Cowboys. Dit keer met Luc van den Abeelen. Is het der of den? Van den. Van den Abelen. Dat iedereen het even goed weet. Luc van den Abeelen. Het klinkt als adel, maar het geld is niet in mijn tak van de familie terechtgekomen. De naam achter mij is Thijs Roes. We zouden ook nog met Michel van Baal zitten. Die zich helaas niet zo lekker voelt. Dus we zijn met z'n tweeën, Luc. Daar gaan we dan. Daar gaan we. Het was heel leuk. In mijn ooghoek zie ik nog, aan de andere kant van de gang, zie ik Herb Brankestein in overleg met een collega. Dat was al op die manier afgesproken. Dus wij zijn maar gewoon begonnen. We kijken wel of die gaan belegden. Deze uitzending misschien nog net eventjes. Hij is altijd welkom. Hij is altijd welkom. Hij had nog een nieuwtje over iets met entertainment. Wie weet in de staten van deze uitzending. We zullen zien. Vandaag gaan we het hebben over Venus. Dat wordt te gek. Nieuwe missies naar Venus. Dat was al weer een tijdje terug. En jij zei alles gaat anders worden dit jaar. Het is een revolutionair jaar. Maar je hele tafel ligt te vol met schema. Wat is dat? Wat heb je voor schema bij je? Nou dat is sowieso erg interessant om te volgen. Space Shuttle Almanac op Twitter. Die houdt heel erg gedetailleerd bij wat er allemaal aan bemannde toestanden gepland is. Dat past hier elke paar weken aan. Dat is zeker dit jaar nodig. Want er verandert van alles. Het is een planning. Mag ik hem misschien? Ja, het is een ontzettend uitgebreide planning van wat er allemaal aan mensen omhoog gaat. En onder andere daar zit volgens mij de grote verandering. Ik denk dat we over een x aantal jaren terugkijken op 2021. En dat we dan tot de conclusie kunnen komen. Dat was het omslagjaar. Serieus? 2021? We gaan over van stoere astronauten, helden die in raketten klimmen naar iedereen die geld genoeg heeft. Kan gewoon een kaartje kopen. Dus waarom niet? We gaan even bij het schema blijven hangen. Het is dus een schema van de komende twee jaar. Even kijken. Het is van Space Shuttle Almanac op Twitter. Daar kan je dus dit vinden. Dit zijn alle bemanse missies. En alles wat met componenten van nieuwe ruimtesestations te maken heeft. Tot aan verre in 2023. En ik dacht inderdaad dat het duurt nog wel even. Maar het is echt heel veel. Het is helemaal vol. Nu is de verrassing dat Herb Blankesteijn, die net helemaal uitgebreid is aangekondigd dat het nog even zou duren. Hij staat nu al. Hier zit de microfoon. Herb Blankesteijn is binnen een paar minuten al terug. Dan is de Terrible 3L toch weer verenigd. Je bent nu eigenlijk een beetje bij ons gast. Dat vind ik een heel fijne status. Ik dacht ook al van als ik jou de hele tijd zo in mijn ooghoek zou zien. Terwijl ik niet in de naast van je kom. Je had al vastgesteld, ook voor de luisteraars, dat ik in de overleg was. Je bent er nu gezellig bij. Je was echt gepland aan de start van de uitzending. Sorry hoor. Het is te bleek. De drinken water voor je neergezet. Een glas water voor je. Geweldig jongens. We gaan het hebben over... Luuk zegt net dat we 2021 op terugkijken gaan als het omslagjaar in de ruimte vaart. Sowieso maar kunnen. Want wat is er nou echt zo anders van bemannt van de stoere grote astronauten? Gaan we naar? Als je maar geld genoeg hebt. Ik heb het vanmiddag even globaal zitten uitrekenen. In 2021, als alles volgens plan gelooft, is de count 19 professionele astronauten de lucht in. En 14 toeristen. Dat is een prognose. Een prognose ja. Het blijft raar en duurder kan of van alles fout gaan. Dus heel erg binnenkort zijn het meer burgervluchten dan? Nou dat zit er zeker in. Inderdaad als we al die capsules en vliegtuigjes vol gaan krijgen. Dan is het heel snel gebeurd met het evenwicht. Dat denk ik wel. En het gaat verder dan alleen maar wat voor mensen er de ruimte in gaat. Maar ik heb ook het gevoel dat de kern van ruimte vaart, de rakettechnologie. Die gaat ook dit jaar zo'n omslag beleven. We hebben natuurlijk al gezien wat SpaceX aan het doen is. Met een heel nieuw concept. Over de hele wereld wordt gekeken wat zijn jullie aan het doen. En er zijn een paar slimme jongens die het aan het kopiëren zijn. En ja, gaan we straks even iets mee doen? Ja, vertel maar. Je vertelt iets over 3D-printen. Ja, precies. De concurrent van SpaceX. Over revoluties gesproken is 3D-printen van raketten wel een aardige. In het spectrum van New Space is Relativity Space een van die nieuwe spelers. Die zijn op dit ogenblik bezig met een raket met bijzondere naam Terran One. Die moet nog eind dit jaar voor het eerst gaan vliegen vanaf Cape Canaveral. En dat ding is geprint. Niet meer zoals zelfs SpaceX doet. Allerlei metalen ringetjes op elkaar stapelen dat aan elkaar lassen en ineens heb je een raket. Dit ding komt gewoon uit de printer. Aan de buitenkant dan, of hoe? Ja, nou er zijn filmpjes. Moet je inderdaad ook nog maar even opgoekelen. Het is een heel complexe volume printen. Dat wel. Er wordt dus inderdaad een hele rakettrap, inclusief tanks en alles waar de motor aan moet zitten, in één stuk geprint. Dus volgens mij een redelijke leken inzicht. Maar het risico op lekken zal toch wel behoorlijk gaan afnemen als we op die manier raketten gaan bouwen. Minder onderdelen. Ja, en zeker minder onderdelen. Gisteren kwam Relativity Space met een nieuw nieuwtje. Zij willen heel simpel gezegd een clone van Starship gaan maken. Ook geprint, maar dan een stukje kleiner. En dat zou dan sfeerals eerste totaal opnieuw bruikbare raket voor satellieten kunnen worden. Het ding wordt zo'n 72 meter hoog, 5 meter doorsnede. Dus inderdaad ook een payload shroud van 5 meter. Daar kan je een hele hoop spullen in kwijt. En het interessante detail is dat hij na een lage baan om de aarde 20 ton kan vervoeren. Falcon 9 kan 15 ton vervoeren. Dus het lijkt erop dat Relativity Space SpaceX met hun eigen ontwerp om de oren gaat slaan. Maar jongens, wij kunnen dit heel snel, heel eenvoudig en met meer capaciteit dan jullie dat kunnen. Dat is het ingewikkelde. In principe gaat het om een idee. En een idee is erg moeilijk te patenteren. Dat gaat al terug tot de gebroeders Wright, de allereerste mensen die een vliegtuig bouwden. Die hebben helaas, nadat ze erin geslaagd waren in 1903, inderdaad een linnen- en latten vliegtuigje te doen vliegen. Ze zijn de rest van hun leven bezig geweest hun patenten te beschermen in plaats van lekker vliegtuigen te bouwen. Ik vrees dat hier iets hetzelfde gaat gebeuren. Je ziet dat in de jaren 60 was een raket inderdaad een opeenstapeling van kleine raketjes. Tegenwoordig is het vaste concept geworden. Een centrale raket met een grote motor, twee kleine boosters aan de zijkant, met op de top een afgeronde payloadschloud waar je je satelliet in kan zetten. Eigenlijk was Ariane 5 het eerste die dat concept volgde. Geen de derde trap meer zoals bij de Saturnus. Waar je nu ook kijkt, dat lijkt gewoon het basis schema van een raket te worden. Die heeft in principe wel een Valken 9 Heavy. Naast elkaar al alle dingen. Als je kijkt naar de oude Soviet raketten uit de jaren 60, dat was net een geslepen potvloot. Dat was een heel scherp puntje. Dat blijkt dus aerodynamisch niet zo goed te zijn. Dat ontdekt Ariane voor zich en komt op een basisplan uit van hoe een raket eruit moet zien. Ik ben heel erg benieuwd of SpaceX de vorm van spaceship heeft gepatenteerd. Als iets de ideale aerodynamische vorm is, dan kom je daar vroeg of laat allemaal op uit. Als je maar genoeg in windtunnels test. Je ziet ook in China een kopie gewerkt van het Falcon 9 en Falcon 9 Heavy concept. Je ziet even een klein zijpaartje dat Ariane 6, de opvolger van die succesvolle Ariane 5, waar Europa zich nu aan gecommitteerd heeft, een heel kort vliegende tussenpauze wordt. Europa ziet ook dat wegwerpen raketten echt de toekomst niet meer zijn. Reusability is wat het betaalbaar gaat maken. Dat is interessant, want dat betekent dat ze een reusable raket moeten gaan ontwikkelen. Die hebben ze toch helemaal niet. Ze zijn in ieder geval bezig met een herbruikbare raketmotor. Daar is flink wat geld in gestoken. Dat is mijlenverachtig. Europa heeft zijn positie totaal kwijtgespeeld. 10 jaar geleden was het Ariane die zo'n 60-70% van de lanceermarkt in handen had. Nu gaat bijna alles met Falcons omhoog. Het is onvoorstelbaar. Wordt ook een hele nieuwe markt aan? Zeker, natuurlijk. Dat gecombineerd met de ontzettende vlucht in de ontwikkeling van hele kleine satellietjes. 1-2 kilo, zo groot als een pak melk. Niet eens alleen universiteiten, maar gewoon scholen die kunnen zich het voorlopen. Om satellietje te bouwen en experimenten te doen. Zo gaat het altijd, zeker in technologie. Er komt van alles bij elkaar. Als je kijkt naar hoe het altijd is opgebouwd. De overheden maakten altijd infrastructuur. De treinen en de snelweg zijn gebouwd. Dan zie je dat rakettechnologie ook op die manier iets is. Je kan je ook afvragen of het nog wel aan Europa is om dan een hernieuwbare raket te bouwen. Dat zou aan de bouwers zelf wel zijn, aan Europese bedrijven. Of het nog op overheidsniveau gebeuren moet. Het punt is dat die hele Ariane het idee van een Europese draagraket uit een lastig akkavietje is gekomen. Op een gegeven moment was Europa zover dat die zelf satellieten ontwikkelde. En voor communicatie en observatie dat wilde gaan toepassen. En dan moet je zo'n ding lanceren. En waar ga je dan naartoe in eind jaren 60 en begin jaren 70? Amerika. Want dat was eigenlijk de enige provider. En die zei, dat doen we niet. Want jullie satellieten kunnen wel eens met onze satellieten gaan concurreren. Dus nee, doen we niet. En toen heeft ze er wel op gezegd, we zijn veel te afhankelijk. We moeten dat op eigen benen staan kunnen doen. Vandaar dat er belang werd gehecht aan een Europese draagraket. Het is eigenlijk hetzelfde als waar de Verenigde Staten zich tien jaar geleden bevonden. Dat die ook opeens geen mogelijkheid meer hadden. Maar goed, dat zorgde er wel voor dat er iets anders kon zijn. Ariane Sprass heeft natuurlijk de vorm gekregen van een onafhankelijk commercieel bedrijf. Maar het blijft, laten we eerlijk zijn, een overheidsraket. Is het zeker? Ja. En wat wij niet hebben en wat we eigenlijk zouden moeten hebben, is een Europese SpaceX. Ja, precies. Wie durft het aan? SpaceX is natuurlijk zo verschrikkelijk snel gegaan dat ze dominant waren voor dat iemand het eigenlijk maar door had. Ja, voordat ze goed en wel iets gelanceerden. Ja, precies. We verkomen tot nu toe voor 2021 uit op elke negen dagen een Falcon 9 lancering. Dat is dan nooit voor elkaar gekregen. Nee, precies. En waarbij dus sommige raketten dus nu al voor de tiende keer gevlogen zijn. Inderdaad. Nou ja, goed. Vorige week ging er een nieuw exemplaar de lucht in. Oh ja, serieus? Oh wow, helemaal nieuwtje. Helemaal nieuwtje. Splendend nieuw. Ongekend. Dus het is enorm aan het schuiven. Maar nog niet. Ik wil een drukketje maken even naar Jeff Bezos. Want daar valt ook het een en ander rond om te vertellen. Maar wat ik bijzonder vind aan zijn raketten is basically dat het al, hij is er ook al tien jaar mee bezig of zo en het is hem nog steeds niet gelukt om iets in een baan rond de aarde te krijgen. Dus het is natuurlijk ook een kwestie van hoeveel aandacht geef je het. Maar Blue Origin is wat dat betreft nog geen concurrentie voor SpaceX. Dat is wel heel fascinerend. Want die man pompt daar een geld in. Dat is niet normaal. Ja, dat hebben we nou. En dat geeft toch ook wel aan dat het niet vanzelf gaat. En dat wat Elon Musk heeft gepresteerd, dat dat zeer uitzonderlijk is. Ja, die is zo slim geweest om inderdaad vanaf zijn eerste raket klanten te gaan zoeken. En natuurlijk gelijk van orbitalen raketten, satellieten in een baan om de aarde kunnen brengen. Dus met die Falcon 9, hij heeft het zelf wel eens gezegd, die Falcon 9 is er alleen maar zodat ik Spaceship kan financieren. Want ik wil mijn droom verwezenlijken. Nou, het opvallende is dan dat Jeff Bezos zegt, ik wil ook mijn droom verwezenlijken. Ik wil in de ruimte vliegen. Maar dan pompt hij nu zijn geld in. Hij gaat naar de ruimte. Dus het nieuwtje is, Jeff Bezos gaat naar de ruimte. Jeff Bezos heeft het duurste kaartje. Het duurste kaartje op. Want hij gaat met zijn broer naar boven. En met iemand die een veiling wint. Want ze zijn het derde kaartje aan het veilen. Ja, precies. Dat sprong van 2,8 miljoen naar 3,5 miljoen. En er zitten 6 stoeltjes in dat ding. Dus ik kan me voorstellen dat er gewoon van Blue Origin nog een paar ingenieurs meegaan. Maar hij gaat niet in een baan om de aarde. Hij gaat dus gewoon alleen maar omhoog en weer omlaag. Precies. Sterker nog, dat vind ik het leuke van het verhaal. Het blijkt allemaal nog veel gênanter te zijn. Ik zou bijna zeggen... Ja, ik vond het ook wel een beetje gênant. Het wordt namelijk een wedstrijdje tussen Jeff Bezos en Richard Branson. Ja, dat is het laatste nieuws. En die heeft nu gevrongen aan het schema. En heeft zichzelf nu gepland voor 4 juli als ik het goed heb. En dat is ook geen... En dat is ook geen... En dat is ook een weekje of twee voordat Jeff Bezos van plan was te gaan. Precies, we hebben weer een space race te pakken. Het is toch geweldig. Ik heb het al eens gezegd, we gaan toch maar op 3 juli. Totdat iemand zichzelf zo... Tot wie de mask morgen een Starship instapt. Iemand gaat op een gegeven moment met de veiligheid een loopje nemen. Ja, tuurlijk. Dat is altijd wel een risico. Het was eerst wat door mijn hoofd schoot. En het wordt ook een wedstrijdje ver pissen. Want is Branson straks wel echt in de ruimte geweest? Dat is volgende discussie. Nee, Branson komt ergens uit tussen de 50 en de 80 kilometer. Volgens mij, de laatste vlucht, haalden ze 90. Nou, oké. Maar Bezos komt hoger. Ja, precies. Die gaat misschien de 100 wel halen. En is dan echt in de ruimte geweest? Het suffe is dan dat die discussie er aan de andere kant van de oceaan weer niks toe doet. Want die hebben gezegd, 80 kilometer, daar begint de ruimte. Volgens Europa en volgens mij het grootste deel van de rest van de wereld zegt, nee, ruimte begint bij 100 kilometer. Dus dan is straks Branson niet in de ruimte geweest. En Bezos wel. Ja. Op de M-bedaande is het ook op een soort manier van, ik wil... Hij is niet de eerste toerist die omhoog gaat met die raket. Ze hebben toch het laatste... Met die raket, dat weet ik niet. Met die ene? Ik ga even zo snel op. Of je stomp hoog gewinneerd. Er was toch al een test geweest met deze die omhoogs gaan. Hebben we dan een spaceship nu? Nee, sorry. Jeff Bezos op zijn Blue Origin raket, waar die op gaat. Ik vraag me even af, hoe getest is deze raket? Dat is volgens mij de vraag. Ja, 15 keer gelanceerd, waarvan 14 keer goed geland. Alleen bij de eerste vlucht hebben ze die raket niet kunnen redden. Dat is een redelijke twerk, werkt het. En voor de rest, nee. Raket en capsule zijn uit entena getest. Wat dat betreft heb ik daar het meeste vertrouwen in. Maar dit is het wedstrijdje, wie wordt de eerste ruimtevarende ondernemer? Precies. Toeristen maakt het allemaal niet uit. En je ziet gelijk... De grootte tussen Bezos en Branson. Er zijn al toeristen op die Blue Origin raket omhoog gegaan. Of is hij de eerste toerist? Nee, dat is wel een ding. Dat is nog nooit gevolgd. Dat wil ik wel 100% zeker weten. Die hebben de eerste plek gekaapt van hun eigen. Van hun eigen ding, net zoals Branson. Dus van mij zijn er diegenen die voorop gaan. En daarna kan je ook een dikkerdkoper kopen om omhoog te vlogen. Dat is ook wel stoer, vind ik. Want je neemt natuurlijk wel als eerste passagier een risico. Ja, zeker. Het vervelende is alleen dat er dus gelijk al een vervelend randje aan het hele verhaal zit. Afgelopen dagen zijn Jeff Bezos en Richard Branson namelijk ook anders in het nieuws geweest. Dat dit soort figuren zo ongeveer niet doet aan het betalen van inkomstenbelasting. En Willem Mutsko ook trouwens. Dat is gelijk wat het een beetje omstreden maakt. Het hebben heel vaak geen inkomsten. Dus hoe het werkt is, je hebt gewoon heel veel aandelen. En je sluit de lening af. En je hatcht die aandelen tegen een lening. En van die lening betaal je dus alles. Volgens mij zei Willem Mutsko dat hij al 20 jaar lang geen inkomen heeft. Dat komen dus inderdaad goed voorgesteld. Dus dan betaal je ook geen inkomstenbelasting. Nee, precies. Het grote probleem met de verheeringsstaat is... ...is dat de vermogensongelijkheid daar zo krankzinnig is. Daar moet eens een keer wat aan gedaan worden. Maar het is, ik weet niet of het nieuwskopjes met inderdaad op de personen plakken. Of het nou Jeff Bezos is of Richard Branson. Dus dan is het van ja, ga maar eens de Republikeinen in de Verenigde Staten aankijken. Die zijn daar verantwoordelijk voor. Die hebben aan het einde gemaakt van al die belastingen in de jaren 80. En begin 2000. En Trump had nog vermogensbelasting. Soms echt de min of meer normale inkomstenbelasting en dergelijke. En dus inkomstenbelasting inderdaad is niet nodig. Maar in hun geval hebben ze dus heel vaak fiscaal gezien... Ik ken niet iedereen de boeken, maar het is een beetje een zijspoor. Maar fiscaal gezien hebben deze mensen heel vaak niet eens een inkomen. Omdat ze inderdaad gewoon zijn. Ze hebben alleen maar bezit en daar kan je eigenlijk al zomaar mee. Ja, precies. Maar goed, in het verpissen zullen we zien wie de wint. Dat is even dadelijk. Ja, het gaat snel duidelijk worden. Heb je nog een punt te maken binnen dit jaar wordt alles anders? Nou ja, het zijn dus inderdaad niet alleen deze twee systemen die volop gaan. Russen beginnen ook steeds meer aan de weg te timmeren. Deze week kwam een nieuwe pagina op de site van Galafcosmos online. Galafcosmos is de commerciële tak van Roscosmos. En die gaan dus inderdaad van alles verkopen. Van stickers en printboeken over ruimtevaart. Maar ook gewoon baman, ruimtevluchten. En de Russen zijn daar natuurlijk behoorlijk afhankelijk van aan het woorden. NASA brengt tegenwoordig weer astronauten zelfs de ruimte in. Tot nu toe dan alleen de Dragons. En hopelijk binnenkort ook met de Starliner van Boeing. Die komt ook nog aan in de Starliner van Boeing. We hopen dat richting december de tweede onbemanne testvlucht gaat plaatsvinden. Om over te doen wat dus al meer dan anderhalf jaar geleden fout ging. Dat het schip goed werd gelanceerd. Netjes in een baan om de aarde kwam. Dat hij als een brandstofvuld doorheen joeg waardoor hij niet kon koppelen aan de ISS. Dus die vlucht moet opnieuw worden gedaan. En dan zou er ergens voorjaar volgend jaar, zomer volgend jaar pas de eerste bananenvlucht kunnen plaatsvinden. Dan zijn er al aardig wat Dragons op en neer gegaan. En wordt het vechten om een plekkie. Maar goed, dat is het. Over die Dragons gesproken. Axiom, Amerikaanse bedrijf. Dat zich helemaal wilde richten op commerciele ruimtestations. Had dus al een vlucht met een Dragon naar ISS gekocht. Er zijn nu drie nog bij gecontracteerd. En zij wilden dus Dragons naar ISS vliegen? Om daar vervolgens een ruimtestation modules te bouwen of te beheren of te substitueren? Dat is het langere termijn project. Aanvankelijk wilden ze toeristen lekker hun gang laten gaan aan boord van de ISS. Maar er was ook weer een gezet toerisme aan boord. Eigenlijk lijkt... Dus ze zijn ermee begonnen, trouwens, met meer. De allereerste ruimtetourist was toch in de meer? Ja, zeker. Ik heb het nog even opgezocht. De eerste echte ruimtetourist was Dennis Tietel. Die vloog in 2001 naar International Space Station. Maar eigenlijk... Oh, wel ISS. Ja, maar eigenlijk kan je tien jaar eerder een Japaner als de eerste ruimtetourist bestempelen. Dat was Toyohiro Akiyama. Een reporter van het Japanse tv-stations TBS. Die zijn 40ste verjaardag wilde ze hier met een vlucht in de ruimte. Die Japaner werd ontzettend ruimtesziek. Dus die heeft inderdaad zo ongeveer de helft van zijn tijd groen in een hoekje van station gehangen. Daar hadden de anderen nog wel last van, geloof ik. Ze hadden het dan natuurlijk helemaal niet zo in die tijd. Was het... Ja, dat was het. Maar dat was ook een heel goed idee. Dat hadden we ook helemaal niet zo in die tijd. Was de gedachte daarom natuurlijk heel iets anders. Het waren allemaal ex-Soviet cosmonauten die als helder werden gezien en moesten nou ineens een Japaner meenemen. Nee, die heeft de right stuff helemaal niet. Nee, hij is kennelijk ook niet zo ontzettend veel verder gekomen in zijn beschrijvingen van de ervaringen van een ruimtevlucht van de aarde is blauw. Ja, dat wisten we al. Ik heb dat nog niet eens heel erg poëtisch gedaan. Dit is blauw. Dit is groen. Maar ja, de Russen hebben dus inderdaad, als je deze meetelt, zes astronauten meegenomen. Eentje heeft er twee keer gevlogen. Echt waar? Ja, dat is dan ook nog eens een keertje de uitvinder van Excel. Daar heeft hij zijn geld mee verdiend. Wat? Excel? De spreadsheet. Ja, precies inderdaad. Daar is hij een man van Hogarse afkomst, Amerikaan geworden, die daar kennelijk zo ontzettend veel geld aan heeft verdiend. Dus ik was stinkertje loerst ten eerste dat hij twee keer dat kon betalen. En ik heb me toch een bloedhekel aan Excel, dat wil je niet weten. Daar hebben we altijd ontzettend dwars gezeten. Ik ben wel fan eigenlijk. Het geld zijn van spreadsheets. Maar goed, ze hebben dus inderdaad in vrij korte tijd toen achter elkaar een aantal betalende mensen meegenomen. En daarin zag je dat al heel gauw naar voren kwam. Van ja, ik ben dan wel toerist, maar ik wil iets meer doen dan alleen maar zelf wel 10.000 dollar per minuut uitgeven. Dus er is een Zuid-Afrikaanse toerist geweest, Mark Shuttleworth, die voor zichzelf in overleg met een hele hoop instituten gewoon een experimenteel programma voor zichzelf heeft opgezet. Dus die wilde van ja, ik kan geld erin pompen, maar ik wil dat de mensheid als geheel daar ook wat over aan heeft. En dat gaat natuurlijk de komende tijd een beetje wringen. Als het inderdaad alleen miljardairs en miljonairs zijn die hun al dan niet zuurverdiende geld uitgeven aan zo'n vluchtje, dat gaat geven gezichten geven. Daarmee zal de bemanne ruimtevaart niet populairder worden. Ik weet dat nog zo net niet. Ik denk dat het publiek helemaal geen probleem heeft met sterren. Dit zijn ster-ondernemers. Wat ze doen spreekt tot de verbeelding, wat ze hebben spreekt tot de verbeelding. Het zijn ook, laten we niet al te kinderachtig zijn, het zijn ook echt wel bijzondere mensen. Dus er is een verhaal, ruimtevaart vaart wel bij verhalen. Dus ik zie dat nog wel goed aflopen. Weet je, ze subsidiëren het ook gewoon natuurlijk. Dat wel, ja. En de FB, zoals je ook van hem mag vinden, pompt dus werkelijk schatten van zijn privévermogen in die ruimtevaart. Om te doen wat hij graag wil hebben. Dus hij is ook geïnspireerd, hij is gedreven daarin. Elon Musk geldt hetzelfde voor. Die is niet bezig, het helpt wel, maar hij is niet bezig om rijk te worden. Het is voor hem alleen maar een middel, die zei het zelf net ook al. Hij heeft een droom voor wezenlijke. Al die dingen, denk ik, vindt het publiek prachtig. Ik weet wel dat over Musk wordt ontzettend verschillend getracht. Als het over kiptoe gaat, dan gooi je van mij niet op. Dat ook, maar er is natuurlijk ook een klein beetje de discussie van is het nou puur een commercieel bedrijf? Zeker. Want er is in principe inmiddels zoveel staatsgeld in gaan zitten. Vanaf Felkin 1 is er al gesubsidieerd van, dit vinden wij een interessante. Maar wel gewoon eerlijke transacties. Het is niet zo dat hij eet uit de subsidieruif of iets dergelijks. Hij verleent een dienst. Ja, precies. Een dienst die NASA niet haalt. Niettemin wordt er nu toch een beetje met geven ogen gekeken naar bijvoorbeeld het contract voor de Maanlander die NASA exclusief aan SpaceX heeft gegeven. Van ja, op deze manier houden we het bedrijf wel ontzettend gesupport. En nu, alle laatste ontwikkelingen, schijnen dus ook te zijn dat het Amerikaanse leger interesse heeft in Starship voor point to point vervoer van troepen. Dan kan je dus bijvoorbeeld binnen anderhalf uur op iedere plek op aarde zijn. Ook daar is weer geld voor vrijgemaakt. Dat betreft niet anders dan de Boeings en zo. Dat is zeker waar. Maar volledig aan het lief van de overheid. Algemeen bekend dat Amerika natuurlijk aan... Je zegt dat dat bij Airbus ook het geval is? Ja, Airbus maakt ook militair vliegtuigen zeker waar, inderdaad. Maar linksom of rechtsom, er gaat een hele hoop geld in om. Zullen we nog even een SpaceX update doen? Want de update is dat er niet heel veel updates te melden zijn. We gaan elke week Starlink omhoog. Nee, ik bedoel meer Starship. Sorry. Ik moet er specifieker zijn. Starship ontwikkeling om, dat is eigenlijk de race naar Mars. Dit wordt dan een klein bruggetje naar een andere race, naar een andere planeet. Maar dit is eigenlijk een status update, de race naar Mars. Want met Starship, want dat is eigenlijk de intentie. Eerste maand dan Mars. Nu dat SN15, serien nummer 15 Starship, geland is, zijn ze dus volle bezig met het ontwikkelen van de... Hoe noemen we dat? De orbital booster? Ja, super heavy wordt die genomen. De orbital booster. Dat is een correct Nederlands woord daarvoor. Bestaat er een Nederlands woord voor? Nee, de orbital booster is de eerste trap. De aanjagerakket die Starship in een baan om de aarde moet brengen. En dan vervolgens naar beneden gaat, land waarschijnlijk wordt opgevangen op een bepaalde manier. Bijgetankt wordt, dan weer omhoog gaat en dan Starship naar de plek ter bestemming moet brengen. En er was gisteren een test. Luc, je hebt nog een klein stukje gezien. We hebben heel even zitten kijken. Gisteren was dit getest. Ja, er zijn wat tanks getest voor dit ding. Inderdaad, absoluut nog niet de complete raket van 60 meter hoog. Een klein stukje. Jullie moeten waarschijnlijk toch wel iets graag vliegen. Ik geloof daar hem niks van. Er is over drie weken. Dat was de hoop. Ja, precies inderdaad. Dan ben ik eventjes kwijt hoeveel Raptors er in de testversie zouden zitten. Er moeten er tot minstens drie zijn ook. Nee, drie. Maar dat gaat omhoog naar echt negen of twaalf of zo. Uiteindelijk wordt er krankzinnig veel. Er moeten er 29 in zitten. Ik zag dat u iets over tweete over hoe ze dan precies gegroepeerd zouden worden. Daarmee heb je dan gelijk inderdaad een capaciteitsbottleneck. Je moet wel voldoende motoren kunnen bouwen. Alhoewel ik begreep dat inmiddels Raptor nummer 151 is gesignaleerd in de fabriek. Dat zou kunnen betekenen dat er zo'n 100 in reserve zijn op het ogenblik. Hebben ze ook wel nodig. Als ze het eerste exemplaar van de Super Heavy gaan testen, lanceren ze die netjes en laten ze de eerste trap wel eens gecontroleerd. Dan laten ze in zee plonzen. Dus al die motoren zijn ze in ieder geval kwijt die daarin zitten. Komt er ook weer een soort ding dat ze dan niet naar de woning zakt volgens mij? Ik denk gewoon dat je met je motoren in zee land sowieso kan... Ja, dat lijkt mij ook. Maar er is nog niks. Er zijn gesignaleerd van inderdaad een heavy booster die al zo'n hoogte heeft. Dat is een speker van bijna een complete raket. Dus als die richting augustus iets gaat vliegen, dan zou het me eigenlijk nog verrassen. Ze zijn ook bezig met die heiskranen, de Frankenkrane. Die zijn ze nog aan het uitbouwen. Ja precies, en die moet dan weer de lanceertoren houden. En die lanceertoren moeten dan ook de heavy booster gaan opvangen. Met een systeem waar heel veel over gefantaseerd en gespeculeerd wordt. Maar waar eigenlijk nog niks concreet over heeft gezegd. Ik heb al die filmpjes gezien, maar wat het precies wordt, hou het bij. Ik vind het een gedurfde. Het gekke nieuws was dus eigenlijk dat er afgelopen maand geen Starship heeft gevlogen. Dat zijn we eventjes niet gewend. Ik heb afkikverschijnselen. Afges. Volgende maand beter. En dan het bruggetje is wat beter gaat. De vluchten naar Venus. Twee mooie missies naar Venus. We hebben zoveel over Mars gehad. Er zijn landers op Mars geweest. Dat kan daar ook, want dan fikt-ie niet direct weg. En op Venus is de atmosfeer zo dik. Ik heb nog opgeschreven hoe warm het daar is. 467 graden op een gezellige dag. Dat is de zwaren van de dag. 484 graden in de atmosfeer. En bewolkt. Zwavelzuurwolken. Een luchtdruk van 100 atmosfeer. Verder is het heel aangenaam aan de strand. En zwakker tot nattige. Lood kan dan smelten. Het is voornamelijk koolstofdioxide. Er wordt wel eens vaker gezegd. Venus is een soort angstbeeld. Het wordt de zusterplanet van aarde genoemd. Het was ook ooit water. Er is er ooit water. De grote vraag is nu, is het geologisch actief? Dat weten we nog steeds niet. Er zijn missies geweest die al best wel het oppervlak perfect vormen. Dat is een beetje een probleem. Er zijn ook best wel het oppervlak perfect foto's gemaakt. Er is er best wel veel van te zien. Er zijn alles met elkaar. Minder dan 10 foto's ooit op het oppervlak van Venus gemaakt. Allemaal van de Venera missies. Van de Sovjet Uni. Dat stort binnen een paar minuten knarsend in elkaar. Sowieso een ontzettende prestatie. Dat ze dat in de jaren 70 al lukten. Met een soort zonde gaan ze dan langs. Er is een soort pizza-doos. Als je een kegel maakt van een pizza-doos. Die viel dan gewoon naar beneden met een parachute. Dat langste heeft hij een paar minuten aangestaan. Volgens mij een half uurtje. Het grappige is dat de laatste jaren allerlei zeer getalenteerde hobbyisten zich op die oude foto's de ruwe data hebben gestoord. En die foto's uit de jaren 70 die dan ook nog eens een keertje in de praf zijn. Dus op heel grof toiletpapier. Van zo'n foto bleef niks over. Tegenwoordig zijn het haarscherpe plaatjes die ze daar toch nog uit weten te halen. Ik vond die foto's ook heel ff. Een scherp van het oppervlak van Venus. Je hebt zo'n hele mooie poster ook. We hebben een paar foto's van geland en een oppervlakte genomen. Van Venus. Hoe ziet het eruit? Het is een soort platte woestijn. Ja, het is allemaal platte overwereldste. Rot-oranje gloed. Dat is een heel erg anders dan Mars. Wat dat visueel niet. Zo plat als het een rivierbedding is. Zo plat als het een rivierbedding is. Zo plat als het een rivierbedding is. Zo plat als het een rivierbedding is. Ik weet vooral van Viritas. Die andere heet Da Vinci. Da Vinci en Viritas. Dat zijn de twee missies geworden. Dat is onderdeel van het Discovery program van NASA. Da Vinci gaat de atmosfeer onderzoeken. Dus alles wat daarvan te weten valt. Viritas gaat met allerlei zaken die kant op. Met allerlei metrapporteur. We gaan een idee scannen van het oppervlak. Dus dat beter duidelijk is wat hoog en laag is. Er komt ook een temperatuurmeter. Waardoor iets duidelijker wordt waar barsten zitten. In het oppervlak van Venus. Het is allemaal heet, maar er zit wel iets van temperatuurverschil in. Ze hebben al het idee dat er misschien een soort tectonische platen... daar al rond drijven. Om het zo te zeggen. Omdat er geen water is kan je het moeilijk zien. Ze gaan aan de nachtkant van Venus kijken. Dan heb je niet die invloed van de zon op temperatuur. Dan gaan ze kijken of ze z'n contouren kunnen zien van temperatuur. Wat ik ook wel heel gaaf vond. Is dat... Deze Viritas stuurt zijn signalen... via Deep Space Network terug naar aarde. En de antennes daarvan gaan via doken naar aarde. En de antennes daarvan gaan via Doppler effect... constant kijken hoe Viritas als zonde zich gedraagt. Of als satelliet zich gedraagt. Aan de hand daarvan kunnen ze meten of er misschien hele kleine... zwaartekrachtveranderingen zijn. Waardoor er misschien iets binnenin Venus zich afspeelt. Wat je om die manier zou kunnen meten. Want echt een waanzinnig slimme... Ja, zo nauwkeurig kan je dat doen. Het is nog wel even goed om te zeggen dat het hier gaat om... een orbiter en een lander. De ene gaat inderdaad afdalen de atmosfeer in. En de ander blijft in een baan rond de planeet draaien. Ja, heel goed. Dus die da Vinci gaat opnieuw inderdaad in die... Volgens mij gaat hij dan ook onderzoeken of... dat krankzinnige plan van een soort zeppelin of zo... een keer daar rond laten vliegen. Volgens mij het idee is ervan kijken of het gaat lukken. Als eigenlijk een betere manier om Venus te bezoeken... dan daar iets op het oppervlak neerzetten. Waar het slecht toeven is. Het idee is dat hoog in de atmosfeer van Venus... dat je daar prettige omstandigheden hebt voor apparaten... om in leven te blijven. Of misschien leven in leven. Er was ook nog zo'n heel vergezochte idee... dat daar dan leven zou kunnen ronddwarren. Dat is van Jupiter ook nog weleens geroepen. Maar ze hadden toch iets gevonden. Hoe heette dat ook alweer? Met een of twee van jullie het woord nog. Half jaar geleden was er nieuws dat Venus iets in de atmosfeer had gevonden. Ja, het was een van de organische spulletjes. Waar het vooral om gaat is dat... wil je Venus bezoeken, dan is het misschien wel goedkoper... of heeft het meer perspectief als je aan kennis wilt komen... om daar iets in de atmosfeer te laten zweven. Dus ballonnen of iets in die trend. Het zou veel simpeler gaan. Vos Venus zou daarin gevonden zijn. Het is een compleet nieuwe technologie die ontwikkeld moet worden. Ja, inderdaad, het is van een zeppelin. Waar ga je die van maken? Titanium of zo? Je moet dan een luchtballon laten landen of iets dergelijks. Of iets tijdens de reis naar beneden... want je moet dus eerst naar beneden, of weer in. Je moet het op tijd ophouden. En zodanig moet je iets oplazen. Of andersom, eerst oplazen en dan laten zakken. Allemaal heel ingewikkeld. Het is een enorme uitdaging. Het is eigenlijk wel verbazingwekkend... dat er zo weinig aandacht is geweest voor Venus. Het was inderdaad in de jaren 70... het exclusieve terrein van de Soviet Union. Toen NASA zich helemaal op mars richtte. Het is natuurlijk ook... het is ook nog wel een interessant dingetje om daarin te noemen. Het is lastiger om naar planeten te reizen... die dichter bij de zon liggen dan de aarde. Je moet je eigenlijk voorstellen dat als we iets verder weg van de zon sturen... wordt dat net als een kattenpult of een slinger... krijgt een mooi zetje van de aarde een beetje meer zicht. En dan is dat een hele andere zicht. Als je een kast of een slinger krijgt een mooi zetje van de aarde mee... en wordt weggeslingerd. Nu moet je eigenlijk tegen die draaien in iets naar binnen gaan sturen. Dat kost veel meer energie. Vandaar dat je vaak dat kosmische bouillard nodig hebt... om eerst nog langs de aarde of een paar keer te gaan. Van Venus wordt heel vaak gebruikt om juist die screenshot te doen. Zelfs Cassini is daar nog langs geweest. En soms testen ze ook. Je moet er ook wel een paar foto's van vinden. Dat ze tijdens die Gravity Assist soms de instrumenten aan zetten. Dus dan gaan ze van Missies naar Saturn of Wikwad. Dan zijn er zo foto's van de aarde of van Venus. Omdat er dus Gravity Assists worden gegeven. Je hebt de beste kans dat er eerst naar Venus wordt gevlogen. En vervolgens nog een rondje langs de aarde om uiteindelijk... alsnog weer bij Venus aan te komen. Een probleem lijkt is dat als je van de aarde naar Venus gaat... dan ga je weer naar de zon. Dus je komt aan met een hogere snelheid dan je vertrokken bent. En die snelheid moet je weer zien kwijtreken. Dat kost energie. Het is een heel ingewikkelde toestand. Er is nog één mooie missie om dat te noemen. Dat was Vega 2. Mariner 1 was de eerste die langs Venus vloog. Toen waren er al die Van Eerwe Missies van de Sovjets. We hebben nog met West-Duitsland, Frankrijk en Zwitserland gezet. Er zijn heel veel landen bij. En de Sovjet-Unie. Vega 1 en Vega 2. Vega 2 is langs Venus gevlogen. Ze heeft een zonde afgeworpen die op de oppervlak is geland. En is zelf doorgegaan naar Comet Halley. Om daar nog op bezoek te gaan. Dus echt een waanzinnige missie. Ik was toen twee of vier. Ik heb het gisteren opgezocht. Goed zo. Het is hartstikke leuk dat er zo veel missies naar Venus aankomen. Of in ieder geval deze twee. Het is toch onze zusterplein. Volgens mij is er nog eentje actief op het ogenblik. Volgens mij is er een Japansessonde die inderdaad zo rondjes draait. En voornamelijk foto's van het wolkendeck maakt. Die zoeken we even op. En inderdaad is van dertig jaar geleden die Amerikaanse zonde. Die inderdaad door het wolkendeck radar opnames heeft gemaakt. Er zijn er vier operational. Degenen jij bedoelt is waarschijnlijk Akatsuki. Ik weet niet waarom. Een orbiter. Die is daar nog steeds aan het orbiten. En dan zijn er drie gravity assist missies. Dat zijn die andere drie. Deze is de Parker Solar Probe. Die komt er in 2023, 2024 nog langs. Een is op BepiColombo. Die is onderweg naar Mercurius. En daar komt de flyby op 11 augustus. We zijn er al bij. En dan de Solar Orbiter van ESA. Ook nog de komende jaren. Er wordt nog heel veel. En dat is de enige Japanse missie die jij bedoelde. Ja, precies. Nu de aandacht weer is naar Venus. Zelf gaan in plaats van alleen misbruiken te maken van de gravity assist. Het is een hele interessante conditie. En dat is het laatste wat we nog over kunnen melden. Dit was het Discovery programma van NASA. We hebben ook wel eens een eerdere indiener daarvan gesproken. Die de Enceladus missie heeft geprobeerd. Je kan dus elke keer een soort ontdekkingsreis voorstellen. Van dit zouden we moeten doen, dat zouden we moeten doen. En de andere waren die dus niet zijn geworden. Missie naar Triton. Maan van Natunus. En EO. Een zeer vulkanische maan van Jupiter. We weten ook allemaal niks van. Ik zie EO inderdaad ontzettend vulkanisch. Ik hoop de missie naar Europa nog mee te maken. Als er ergens een grote rol kans is om iets te vinden wat een beetje op leven lijkt. Dan lijkt het dat maantje te zijn. Of Europa. Ik denk altijd doen ze gewoon allemaal. Wat dat betreft is het aan één kant zonder dat NASA nu twee missies naar Venus heeft. En dat is een hele mooie optreden. En dat is een hele mooie optreden. En dat is een hele mooie optreden. Ik denk altijd dat NASA nu twee missies naar Venus stuurt. En dat niet een beetje verdeeld. Volgens mij doen ze dat allemaal in één keer goed. Dan kunnen we er al sluiten. Aan het eind van dit decennium moeten ze naar de lucht in gaan. 28, 29. Dan komen we nu bij het entertainment rondje. Jeroen, jij had iets in de wereld van showbiz, spacebiz. Ik vond de strijd tussen de CEO's bezig en bezig. Ik hoorde er eigenlijk al bij, maar daar hebben we het al over gehad. Dat is echt een heel klein dingetje. Laat ik het noemen omdat ik nou toch het woord krijg. New York Times heeft, als ik het goed begrijp, toch wel enige tijd op zijn site een bericht actief gehad. New York Times heeft, als ik het goed begrijp, toch wel enige tijd op zijn site een bericht actief gehad. Wat als kop had. Fields of watermelons found on Mars police say. Wat? vol met watermeloenen op Mars te zijn gevonden? Juist. Oké. En de tekst van het bericht... Dat is niet meer informatie? Was verder niet zo... Wat is pencomtat in schrijfmansnamen? De autoriteiten zeggen dat de opkomst van fruit aliens de schuld heeft van glut of outer space watermelons. Maar hoe zo stond dat bij de New York Times op de site? Nou ja, ik ga nog even verder. De autoriteiten willen geen commentaar geven op berichten over watermeloenen die neerregenden op Mars. Maar heeft wel bevestigd dat de kiwis zijn onderschept. En dit verhaal staat er dan verder nog is buitengewoon vervelend. En waarschijnlijk is het een testverhaal geweest dat op de site van New York Times is neergezet en dat iedereen is vergeten tot iemand dat per ongeluk door een Google actie opeens tegenkwam. En toen is dat gemeld en het is nu in de haast. En dat bericht is gedateerd 8 juni, dus dat was gisteren, is het vervangen door This article was published in error. En dat is het. Dat is alles wat er nog staat op dezelfde URL. En een tarteling is het zeker. Soms heb je dat een necrologie van iemand per ongeluk wordt gepubliceerd. En dit is waarschijnlijk gewoon een... Je weet het niet hè, misschien regelt het wel watermeloenen op Mars. Je weet het niet. Dat zou voor Musk hebben. Dus dat is entertainment, New York. Verder wou ik het nog even hebben over het ruimtestation, ISS of nee, ruimtestation in het algemeen, als filmlocatie. Want als je dat inventariseert dan is het toch niet kinderachtig wat er allemaal op stapel staat. Nu, omdat dat er nog omhoog moet. Kennen jullie in aanbouw de televisieserie Who Wants To Be An Astronaut? Ja, dat heb ik al wel al wat gehoord. Volgens mij wordt dat de winnaar daarvan een van de plekken bij SpaceX. Je kunt je gewoon aanmelden om daar aan mee te doen. En dan word je waarschijnlijk niet gekozen, maar sommige mensen worden er wel voor gekozen. Waarschijnlijk weer een stuk of tien of zo. En dan wordt het een serie van acht afleveringen waarin een soort afvalrace, ala, nou ja noem me The Voice en zo weet je wel. Ik kent al die serie's wel. Op Discovery, het televisie kanaal. Op Discovery, waarbij dus acht, even kijken acht afleveringen al gevallen, maar ja tien would be astronauts inderdaad, die gaan dan training ondergaan. En ja, ja, ja, ja, ja, ja. Uiteindelijk komt daar een winnaar uit en die mag de ruimte in. Nou ja, de kans is heel groot dat dit echt een keertje gaat gebeuren. Zelfs in Nederland hebben we zo'n competitie gehad. En de winnaar daarvan zou dan met het links ruimte vliegtuigje, concurrent van Branson, de ruimte ingaan. Nou, intussen bestaat die hele fabriek niet. Het is een paar jaar geleden over de kop gegaan. Die serie is ook niet eens op tv afgemaakt. Maar nu is het wel. Marjwan zei het ook, hè. Het staat in de Entertainment Times. Ja, de entertainment value is superhoog. En who wants to be an astronaut? Ja, het is ook een manier om het te maken. De reis van de winnaar. Je kunt zeggen de winnaar, oké, die gaat op reis naar Toodaloo. Maar nee, de reis van de winnaar is zelf natuurlijk ook weer een verhaal. Zeker. Ja, het is heel veel content. Het is een winnaar. Dat weten we nu al. En dus in dit geval zie je ook het interessante business model. Discovery betaalt dus voor die ene stoel. En dus zie je dat er een geldengroep kan worden. En alles wat we zien wijst erop dat dit echt gaat gebeuren. Er is ook een link in het stuk in de New York Times naar de pagina waar je je nog kunt inschrijven. Dus this site is not available in your country lees ik nu. Dus je moet wel Amerikaan zijn voor onderstelling. Oh weer, dat is jammer. Dat is niet het belangrijkste. We moeten onder Nederlandstalige luisteraars toch teleurstellen. Maar ik ga gewoon verder, want er is meer. Want er is ook een Russisch project. Even kijken. Oh ja. Even zien. Waar het verhaal gebleven is. In het komende jaar gaat het Russische ruimtewaardige agentschap Roskosmos ons wel bekend. En Channel One, even in het Russisch klinkt. Dank je wel Luc. Die gaan een actrice de ruimte inschieten, Julia Piresild als ik het goed uitspreek. En ook een filmmaker, dus het zal een regisseur zijn of die heet Klim Shipenko. Die gaan naar het Russische ruimtestation om een film te schieten genaamd Challenge. Ook weer in het Engels vertaald. Uitdaging. En deze mevrouw Julia Piresild gaat een chirurg spelen die in een Baan om de Aarde wordt geschoten om het leven te redden van de Russische astronaut. Klinkt wel een mooi verhaal. Dat is een mooi verhaal. En Tom Cruise toch ook. Dat is de derde die ik wilde melden. Dat is de enige die ik wist eigenlijk. Precies. Dat verhaal loopt ook nog steeds. Daar is veel over te doen geweest. En daar is het nu al weer een beetje stil over geworden. Meld de New York Times dat de mogelijkheid bestaat nog wel dat dat gaat gebeuren. Maar in dit verhaal waar ik alles wat ik nu vertel uit heb gehaald daar is niks over te melden. Tom Cruise zegt dat hij het wilde vaart achterzetten. Alle entertainmentmedia zeggen dat op het internet. Hij wil dat dat gebeurt. Maar het laatste wat de New York Times hierover heeft gepubliceerd anders dan dat er weinig over te melden valt is 5 mei 2020 geweest. Toen leek het erop dat het eind vorig jaar of begin dit jaar zou gaan plaatsvinden. Daarna is dat Russische plan gekomen. We hebben Space Race nummer zelf wel te pakken in deze aflevering. En de Russen gaan hem winnen. In dat manifest van het al eerder genoemde Space Shuttle Elmeneck staat die vlucht van Tom Cruise nu voor november volgend jaar pas gepland. Het blijft afwachten. Maar zolang er competitie in de ruimte is ben ik helemaal blij. We hebben nog een Space Race te pakken en die kunnen we weer fijn gaan bijhouden. Ja zeker. Deze wat ik net zei klopt er niet eens. Helemaal niks meer over te vinden. Het is de race tussen Tom Cruise en Julia Teresield. En onze kaarten staan voorlopig op Julia. Ja dat denk ik ook. Waar wij toch even fotootjes van moeten gaan opzoeken. Was dat het entertainment rondje? Dat is het rondje entertainment rondje. Nou dat was iets heel leuks. Hier kwam Luc mee binnen. Luc zoals je weet is onze grote patchman. Ik heb deze niet ontworpen. Hij heeft deze niet zelf ontworpen. Ik heb deze alleen maar gevonden op eBay. Leuke patches in de vorm van het Nasa logo met daarop Space Cowboy. Ja want ik wilde eigenlijk nog Space Cowboys petten gaan laten maken. Dus misschien moet dit logo daar nog op zitten. Het is dat we nog steeds niet op video doen dit. Dus anders hadden we natuurlijk iedereen wat te zien. Koop onze merch en zo. Maar ja we hebben geen video. Dus geen merchstore. Met de omroepwet of iets. Ja dat wordt ook weer niet goed. Ik denk dat commerciele activiteiten altijd... Soms heb ik het idee dat op het internet een soort van een wereld van alles gebeurt. Dan krijg je ook een drie seconden YouTube. Als je YouTube bent mag alles. De weg ligt open zou ik zeggen. Ja precies. Nou, hebben jullie nog iets? Dat is het volgens mij. Dan zijn we gewoon helemaal doorheen. Blijf ons volgen op Space Cowboys pot op Twitter. En dan zien we de volgende keer wel even hoe het loopt. Want nu liep het ook helemaal anders dan we dachten. We staan er weer drie hele nieuwe Space Cowboys lang. Het zijn er zeven intussen. Dus dat wordt spannend. Tot de volgende keer. Tot dan.