Ruimtestation als Bed & Breakfast

Welkom bij Space Cowboys aflevering 69. Welkom Luc van den Abeelen. Hoi. Goed dat je er bent. Welkom Michel van Paal. Hallo. Met dit team gaan we het doen vandaag. We gaan het hebben over ruimtestations, over ruimtetourisme, over de web telescoop SpaceX. Nog een beetje Mars. En dan zien we wel waar we verder nog aan toe komen. China mag niet ontbreken. China mag niet ontbreken. Natuurlijk. China gaan we uitvoerig bespreken. Staf geven. Ja. Goed. Zullen we beginnen over ruimtestations? En dan komt trouwens China automatisch al aan de orde. Ja precies. Het Chinese ruimtestation is één van de ruimtestations waar wij ons druk over gaan maken. Ja precies. Vertel maar Luc wat jij erover te melden hebt. Nou ja inderdaad druk maken is wel de tover uitdrukking. Historisch is de stap gezet natuurlijk. De eerste onderdeel van wat het China space station heel origineel moet gaan heten. Noem je ze daar zelf ook zo? Tegenwoordig wel ja. In het begin hadden ze het nog over Changgong 3. Maar dat is weggevallen en het staat nu zelfs op de Chinese patches op die manier aangegeven. Dus het lijkt erop dat ze die officiële namen een beetje hebben opgelaten. Maar goed. Op 29 april is het eerste onderdeel in een baan om de aarde gebracht. Voor wie zich meer het Russische Sovjet ruimtestation nog kan herinneren. Het lijkt heel veel op een iets uitvergroot versie van dat eerste blok. Daar zitten onder andere slaapcabines in, communicatie, leefsystemen, zonnepanelen zitten er aan die trouwens op een heel inventieve manier ontzettend compact waren opgevouwen. Dat is allemaal al uitgeklapt. Het ding functioneert prima. Er zijn beelden vanaf de aarde genomen die hebben aangetoond dat de robotarm al op zijn plekje is geïnstalleerd en dat ze daar al een beetje mee hebben gespeeld. En toen was dat feestje voorbij en toen begon het gedonder. De Lange Mars 5 raket waarmee het ding is gelanceerd is kennelijk nogal een ruimtevervuiler. Het ding is niet uitgerust zoals veel moderne raketten wel hebben met een capaciteit om af te remmen en gecontroleerd de aardatmosfeer in te duiken en dan te verbranden of in een onschuldige deel van de oceaan te storten. Het bleek dat de eerste trap van de Lange Mars 5 rondjes om de aarde aan het draaien was en er gebeurde verder niets mee. Hij tuinelde en dat is altijd een slechte teken als je verwacht dat iets onder controle is. Het werd dus een stuk ruimtepuin van 20 ton wat ergens op de aarde terecht zou gaan komen. Dat was dus geen ongelukje want dat heb ik even gedacht maar eigenlijk gewoon een ontwerpfout. Nou daar lijkt het wel op. Nou een fout denk ik niet hoor het is gewoon een keuze. Weet je dat? Ja dat is een foute keuze. Ik denk inderdaad dat Chinezen naar je aandacht ook wel een keer achter de ogen gaan krabben maar het is de makkelijke manier om het te doen. Maar het was toch niet de eerste keer dat zo'n raket werd geanceerd? Nee maar ik denk dat er niet eerder naar je aandacht was of dat mensen was opgevallen Een jaar geleden is een ander exemplaar de aardoffels weer ingedoken en die heeft toen inderdaad wel volgens mij aan de kust van Zuid-Afrika wat metalen onderdelen op het land rond gestrooid. Toen dachten ze iets van nou ja daar zal dan wel iets uit zijn gegaan maar het lijkt nu gewoon niet in het ontwerp te zijn. Maar het is dus wel een relatief nieuwe raket? Ja dit is exemplaar nummer 4 geloof ik pas. Hij is een tijdje uit de relatie geweest omdat ik meende de tweede lancering mislukte. Daar bleek toen iets aan de tweede trap niet te deugen. Inmiddels heeft hij een lading naar Mars gestuurd. We moeten misschien straks ook nog even aandacht aan besteden. En is essentieel in de bouw van dit nieuwe ramte stationen. Dat gaat niet bij dit ene deel blijven. Het speelt natuurlijk ook alleen maar bij dingen naar lage banen. Op het moment dat je naar Mars gaat dan is die bovenste trap gewoon weg. In dit specifiche geval breng je omdat je iets naar een lage baan om de aarde brengt, breng je ook die trap in een lage baan om aarde. Wat je dan normaal gesproken in de moderne raket inderdaad moet doen is dat je een bepaalde herstartbaarheid in die trap hebt. Dat je de motor opnieuw kan vuren. Hoe af te rennen? Ja om het klein beetje om te draaien en nou ja wat specifiek is nu als de beste kan intussen. Want draai je dingen om geef je dan even gas en dan kan je bepalen waar die meestal is een plek in de boven de grote oceaan waar je dan dat laat neerkomen. Blijkbaar hebben ze dat niet ingezet. Het lijkt erop tenminste die verhalen lees ik dat de motor ermee de raket is uitgerust niet herstartbaar is. Ja dat kan. Nou ja dan heb ik zoiets van ja dan doe je desnodes een paar kleine vaste brandstof raketten in de neus van de ding en rem je af als je hem weer uit de baan haalt. Het is technisch best ingewikkeld om zo een dergelijke motor herstartbaar te maken. Volgens mij zijn ze bij Ariane 6 ook mee bezig, dat ze daar ook die boze trappen herstartbaar willen maken. Want zo makkelijk is dat niet. Daar moet je echt wat voor doen. Het is wel een techniekje maar nou ja de halve wereld is over China heen gevallen met dit voorval. Nieuwe NASA directeur heeft zich er over uitgelaten. Dus ik ben benieuwd wat dat gaat brengen. Maar goed zoals gezegd dit is pas het begin van het grote Chinese ruimtesstationavontuur. Volgende week op 20 mei moet een onbemannt vrachtvaartuig er naar toe. Op 10 juni gevolgd door de eerste bemenste missie. Ik kan het zeggen. Ja die gaat dan een aantal maanden aan boord zijn. Vervolgens wordt in behoorlijk hoog tempo vrachtvaartuigen en nieuwe modules naar het station gestuurd. Op mei volgend jaar zou het dan permanent bemenst op de manier dat er ieder half jaar een nieuwe crew naartoe gaat en het van elkaar overneemt zodat het station continu in bedrijf is. Interessant. Ja meteen door naar het Russische ruimtesstation waar ze kennelijk ook mee bezig zijn. Als we het papier mogen geloven dan zijn ze er inderdaad heel druk mee bezig. Ik heb tot nu toe foto's gezien van één stuk hardware waarvan ik nog niet zeker weet of dat inderdaad flight hardware of alleen ontwikkeling is. Het gaat dan in principe op een module die ooit nog naar het internationale ruimtesstation gestuurd zou zijn als uitbreiding van het Russische deel. De wetenschaps en power module. Daar zouden ze er twee van aan de module gaan vastmaken die nog naar het station toe moet om het even gerikeld te maken. Inderdaad Nauka zou uitgerust worden met twee van die dingen. Het lijkt erop dat ze in ieder geval in de planning die rol gaan omgooien voor die modules. Die moeten nu de basis gaan vormen van een nieuw onafhankelijk Russische ruimtesstation wat bovendien in een bizarre baan zou komen. 97 graden, dat is polair. Ja, want is dan de redenatie van de Russen dan kunnen we beter de hele aarde overzien. Mijn vraag is dan waarom zou je dat willen? Waarom moet je dat met een bemenst systeem doen? In de jaren 60 zijn de Amerikanen er al achter gekomen toen zij plannen hadden voor Mol, een militaire station dat in een baan om de aarde zou moeten draaien. Dat camera's het veel beter kunnen. Dus ik begrijp de redenatie niet erg. Verder is de politieke situatie op aarde tussen Amerika en Rusland verbeterd niet echt om het zacht uit te drukken. En het lijkt er nu op dat het inderdaad ook in een baan onder aarde voelbaar gaat worden. Ze hebben er niet meer zo'n zin in om nog lang na 2025 met de station door te gaan. Het bijzondere is dat ze ook kritiek hebben op hun eigen materiaal. Ze zeggen ja, de boel is oud. We kunnen de veiligheid van onze cosmonauten niet meer garanderen. Feit is inderdaad dat er al maanden gevochten wordt tegen diverse lekjes die er in de zariam module zijn. Die schijnen zitten aan de achterkant in de luchtsluis. Ze weten niet wat het heeft veroorzaakt en niet precies waar ze zitten. Dit gaat over een ruimtesstation dat ze nog in de ruimte moeten brengen? De problemen aan boord van ISS met die scheurtjes in hun Russische modules, dat grijpen ze nu eigenlijk een beetje aan om zich helemaal uit het project terug te trekken. En om voor zichzelf te beginnen. Je gaat wel meteen twijfelen. Als je me vraagt of je met de polaire baan zit, dan zou je in een instinct zeggen dat het handig is, want dan kun je lanceren vanaf Plasetsk. Je ziet dat de Russen steeds meer moeite hebben om Blikenhoer over en te houden, want dat ligt in Kazachstan. Dat ligt niet in het Russisch gebied. Moet je goed betalen waarschijnlijk. Van Plasetsk kunt de ruimtebasis echt controleren. Daar kan je heel moeilijk mee naar een baan die in de buurt van Evena zit. Dus dan ligt het ergens van de hand. Dan gaan we maar polair. Dat kunnen we geen hele eigen hand zonder dat we ervan afhankelijk zijn. Ik las wel. Ik denk dat het zelf trouwens ook wel her en der de theorie is om de Amerikanen financieel onder druk te zetten. Er is natuurlijk een fijne situatie dat ze voor zowat de Grieger hoofdprijs astronauten van de VS naar de space station konden brengen. Toen SpaceX dat nog niet zelf konden voor NASA. En dat leverde heel veel geld op. En dat is weg. En dit is ook gewoon een stukje powerplay. Het kan een stukje powerplay zijn om te kijken of ze de Amerikanen weer kunnen laten betalen. Voor Russische aanwezigheid in het ISS. Ja precies, want als de Russen op een gegeven moment zeggen we kappen ermee, we zetten dat ons deel uit. Dan hebben de Amerikanen wel een probleem. Weet je. Zonder het Russische deel kan de ISS niet bestaan. Weet je, het zou ook gewoon een stukje politieke powerplay kunnen zijn. Ja precies. Die wordt op meerdere fronten gevoerd. Er zijn al een tijdje ideeën om tot een soort uitwisseling te komen. Om Russische cosmonauten aan boord van de Amerikaanse commerciële capsules te laten vliegen. En in ruil daarvoor Amerikanen met sojus te vliegen. Russen houden nu vol van ja die nieuwe capsules die hebben hun betrouwbaarheid nog niet bewezen. Dus dat gaan we voorlopig niet doen. Dat zet ze natuurlijk wel in de positie dat als de Amerikanen nog een stoel aan boord van sojus willen hebben, die zullen ze daarvoor moeten betalen. Maar dat heeft Amerika toch nu niet meer nodig omdat ze SpaceX hebben. Ja maar je ziet het ze hebben nu alleen SpaceX. Starliner blijft maar vertraging hebben. De proefvlucht die deze zomer gaat plaatsvinden is ook alweer een eendje verschilven. En dat betekent dat je nog steeds maar weer één systeem hebt. En als er dus iets een keertje onverhalpt misgaat met een Crew Dragon dan heb je dus weer niks. Dus vandaar dat ze de appels in zoveel mogelijk verschillende mandjes proberen te krijgen. Dat vind ik wel erg komisch hoor. Dat je gaat claimen dat het nog niet betrouwbaar genoeg bewezen is als je zelf inderdaad een sojus hebt die je dan sinds 1961... 67. 67, ik hoor het echt daar ergens. Dan ga je natuurlijk nooit iets kunnen maken wat in de ogen van de Russen betrouwbaar genoeg is. Nee precies, het is een beetje een gekke drogrede. Maar de technische rechtvaardiging zit daar dus ook niet achter. En bijna wordt leeftijd een bezwaar in plaats van jeugd. Ja dat is zeker. Je zet nu wel een probleem, daar wordt leeftijd steeds groter een bezwaar. En vooral voor de Russische modules. Voordat we verder gaan over ruimtestations en de kruising daarvan met ruimtetourisme, vind ik het grappig om even te noemen dat Christie's een fles wijn gaat veilen die is wezenrijpen een paar jaar in het ISS. Diepe zucht. Diepe zucht. Ja dat vind je heel vervelend en zichtwaardig. Nou weet je, kijk, we hebben natuurlijk heel veel discussies gehad over commercialisatie van onderzoek aan boord van de ruimte. Nou ben ik echt wel overtuigd geraakt dat er toch best wel een paar dingen zijn die interessant zijn. Maar je ziet toch vaak dit soort dingen opkomen. Weet je, dat dit soort gimmickachtige dingen om te laten zien hoe je geld kan verdienen in de ruimte. Maar het betekent altijd geld verdienen in een hele elitaire niche van hele luxe producten voor hele rijke mensen. Sorry voor de vergelijking, maar de eerste Teslas gingen ook naar rijke stinkers. Dat waren die roadsters, weet je wel. En als dat eenmaal een succes is dan kun je dingen gaan doen die voor een blevenpulis. Ja, dan moet het wel schaalbaar zijn. Dan moet het schaalbaar zijn. Fles wijn zijn ook niet, dat begrijp ik wel. Maar goed, het begint dus inderdaad met dit soort dingen. Veel geld ergens tegenaan gooien voor heel weinig. Nou, ik zeg graag over 20 jaar sorry als blijkt dat het klaar is. Ja inderdaad. Dat het een gierig succes is geworden. Intussen blijft het leuk om even te vermelden dat bij Christie's heel binnenkort wanneer het ook weer een fles wijn geveild gaat worden. Een van de hele krat trouwens, en waar de rest heen gaat is mij niet duidelijk. Maar er wordt één fles wijn geveild, die moet dan een miljoen gaan opbrengen, in een doos samen met een fles wijn die niet in de ruimte is geweest zodat de fijnproevers het kunnen kijken of ze het verschil kunnen waarnemen. Dan krijgt hij ook een kurkentrekker bij. Ah, wauw, dan is het het waard. Nee, dan zit er ook een risico in. Maar misschien komen we daar straks, want we gingen er ook nog even over die commerciele missies naar space station hebben. Jazeker, want dat is wel aardig, er is nu een prijslijst uitgekomen van NASA voor verschillende dingen die je kunt gaan doen in dat ruimtestation. En dat gaat dan ja, het gaat over prijs per nacht en prijs voor voedsel en de prijs voor lucht en dat is allemaal gespecificeerd. Uiteen rekenen wat één keer ademen kost. Ik heb het niet gedaan hoor, maar het is één keer in adem is, ik denk het is wel duur. Het gekke is dat er een prijs voor overnachtingen is, en dat is inclusief het life support, wat het ook wezen mogen, maar duidelijk wordt omdat het apart geprijs is dat voedsel daar niet bij hoort en lucht ook niet. En de toiletten zelfs ook niet. Dus dat die life support eigenlijk inhoudt, dat is mij niet helder en jullie ook niet. Nee, aan de andere kant, je moet meebetalen voor het feit dat dat ding moet draaien. Dus alle machinery moeten doen om je in leven te houden, maar waarom dan lucht weer apart wordt, dat zou worden gerekeerd, dat is natuurlijk wel wel raar. Ik heb hier vaak ook wel het niet bewijsbare gevoel bij hoor dat ze bij NASA dit soort dingen eigenlijk helemaal niet willen. Weet je, dat is de stadshouken, ze worden vanuit de politiek gedwongen om dat ISS open te zetten. Maar ze willen toch ook, want daarom ook die fles wijn, ze willen toch gewoon geld mee verdienen? Nou, dat willen ze niet. Dat weten ze niet. Dat weet ik niet, he, voor de goede orde, maar het zou mij niet verbazen als de mensen die, zeker die al lang al bij NASA werken, die aan begonnen zijn en die dat ook gedaan hebben vanuit die wetenschappelijke drijven, idealistische moties, als je het zo kan zeggen. Dat krijg je natuurlijk mooi salaris voor, maar dat te zijn. Maar je ziet vanuit de politiek die druk, weet je al, om vanuit Amerika naar Reprequense kan, vanuit de markt moet het werk doen en alles moet commercieel zijn, daar zie je een enorme druk op, dit soort instellingen, je moet geld verdienen. Maar ik denk dat die de meeste ingenieurs bij NASA er helemaal niet achter staan. Weet je, als die de kans krijgen. Waarschijnlijk niet, nee. Die willen gewoon lekker dingen ontwerpen en... Nee, nou ja. ...uiteraard bedrijven. Ja, en de mensen die aan de top staan, zeg maar, door de politiek benoemde mensen, weet je wel. Maar ik denk dat de organisatie, de basisorganisatie, dus mogelijkheid natuurlijk niet zeggen, maar gommel en dierend naar dit soort dingen kijkt en dan ook waarschijnlijk met satonisch genoeg dit soort prijzen zo hoog mogelijk opdriften. Dat zou ik wel doen namelijk. Nou ja, niettemin begrijp ik dat, want er komt binnenkort zo'n eerste commerciële vlucht, waarbij dus gewoon drie commerciële astronauten worden gelanceerd onder één NASA-commandant. Voor het bedrijf Axiom gebeurt dat. Axiom heeft ook al een optie, schijnt het, op meer van dat soort vluchten. En hebben daarmee eigenlijk alle capaciteiten al opgesoeperd. En er is nu wel vraag van welke partijen, dat wordt er niet bij gezegd, maar er is meer vraag waar de NASA dus absoluut niet aan kan voldoen. Mijn idee was, nou dan is er blijkbaar een aardige markt voor die commerciële ruimte waar straks dan krijgen we het eerste commerciële ruimtestation, als er zoveel vragen naar is, waarom zou dat niet gebeuren? Hoe zien jullie dat zich ontwikkelen de komende jaren? Als je dan toch dit wil doen voor een beperkt beklub hele rijke mensen, dan zou ik zeggen van doe het dan maar los in een apart station, of zelfs musket doen met één dragon die een rondje draait om de aarde. Nou ja, weet je wel, even los van de milieu-impact, waar ik wel moeite mee heb. Maar wat je hiermee bezig bent, is wij hebben mensen, als normale belastingbetalers, voor wie dit compleet onbereikbaar is, wij hebben mensen wel belasting opgebouwd om dit soort dingen mogelijk te maken. En ik heb er wel moeite mee, en ik denk dat dit ook nog wel gaat draaien in de publieke opiniën, dat er echt wel moeite mee is dat een paar hele rijke miljardairs, onder het mom van we doen net alsof het ook wetenschap is, maar dat is niet mijn idee, omdat die de unieke toegang tot die door mij mee betaalde infrastructuur krijgt. Hebben jullie inzicht in wat dat bedrijf Axiom gaat doen met die drie astronauten in het ruimtesstation? Ja, ik heb daar niet precies inzicht in ze, dus voor mij gaat er één professionele, want ik meen een astronaut mee, ik meen een oud... Dat is inderdaad een oud shuttlecommandant, heeft ook op Sir Jussie gevlogen. Die zorgt voor dat er dingen aankomt. Dat is een ex-Naze astronaut, maar die is ook gewoon in dienst van Axiom. Dus het is in ieder geval wel iemand met ruimteervaring, maar wordt eigenlijk in ieder geval in sommige persberichten ook bestempeld als commerciele astronaut. Wat ze daar gaan doen, dat is dus niet zo duidelijk. Ik denk vooral uit buurt van de professionele astronauten blijven, niet voor de apparatuur gaan hangen. Kijk, ze betalen een godsvermogen om daarheen te mogen, om daar een tijdje te mogen zijn, dan neem ik toch aan dat ze ook iets gaan doen. Nou ja, goed, er zijn al zes ruimtetouristen geweest die met Sir Jussie hebben gevlogen. Het gaat inderdaad om toeristen, het gaat niet om mensen met een of andere commerciele taak. Nee, nee, goed, je ziet nu wel... Dat gaat alles net als of, weet je, dat is een beetje het punt. We hebben er ook een beetje de moeite mee denk ik. Het zijn gewoon mensen die gaan voor de kick, voor de bijzondere ervaring, gaan ze dat doen. Op zichzelf, zwak, weet je. Als je daar heel veel voor wilt betalen, even los van mijn vorige argument, prima. Maar daar wordt dat vaak ook een soort sausje overheen gedaan om dat te kunnen verantwoorden. Ook omdat, zoals je zei... Dat is eigenlijk toch belangrijke wetenschappen. Ja, best lastig is uit te leggen. Gaat dat er een beetje overheen? Daar heb ik dan een beetje moeite mee. Aan de andere kant weet ik ook nog wat er ooit marktzutte wordt. Ja, IT-ondernemer. IT-ondernemer, Zuid-Afrika. Ik weet niet meer welke jaar ik hem nog ontmoet. Uit welke jaren was die die naar Space Station gingen in de tijd dat dat met de Russen zo mee komt. Dat was toen ook al heel gevoelig hoor. De zogenaamde echte astronauten zitten er totaal niet op te wachten, maar dat mogen we ook niet zeggen. Maar die had een echt wel serieus opgetuigd educatieprogramma. Dat hadden ze voor Zuid-Afrika om allerlei scholen in Zuid-Afrika, scholieren uit Zuid-Afrika bij die vlucht te betrekken. En als het dan best een professionele organisatie achter, dan was het wel in doorwekkend. In 2002 was het. Ja, zo zit er nu ook later dit jaar die Inspiration4 missie aan te komen. Inderdaad vier mensen die een ticket betalen en eigenlijk in hun eentje een Crew Dragon vlucht gaan maken. En die wordt eigenlijk een beetje onder de goede doelen geschaard. Het wordt ontzettend in verband gebracht met een ziekenhuis en onderzoek naar kanker bij jonge mensen. Een van de vrouwelijke astronauten is inderdaad ook een overlever van kanker. Er zit een bepaald instituut achter en die sponsort en organiseert die vlucht mee. Dan wordt er in ieder geval wel weer een, moet je het een rechtvaardiging noemen van die vluchten gemaakt. Het zijn natuurlijk gewoon puisant rijke mensen die dit doen. Ik heb wel het gevoel dat er heel bewust in bepaalde dingen heel bewust worden gedaan. Juist om te voorkomen dat de publieke opinie om gaat slaan. Ik vrees dat het uiteindelijk toch wel gaat gebeuren hoor. Je ziet bij de eerste vluchten is op dit vlak heel goed nagedacht. Ik denk dat ze heel goed weten dat dit het gevaar is. Het andere gevaar en dan denken we natuurlijk allemaal even terug aan Challenger is dat het mis gaat. Als je dan de overlever van kanker, in het geval van Challenger, de allereerste schooljuf die mee mocht, het blijft natuurlijk gewoon een spannende aangelegenheid. Ik hoorde ook zeggen dat ze ook luxe gaan met de vier in hun eentje, maar je bedoelde waarschijnlijk zonder begeleiding van een professionele astronaut. Dus op afstand bestuurt of iets eigenlijk? Ja, in principe is de hele dragon gewoon automatiek. Je ziet inderdaad wel de naaste astronaut. Je stapt als het ware in een trein zonder machinist. Ja, daar komt het op neer. Nu is dan wel een van de mensen die daarmee mee vliegt. Ik geloof dat hij dat ook allemaal zelf gefinancierd heeft. Een bekwaam straaljagerpiloot. Dus hij is wel gewend aan redelijk extreme omstandigheden om voertuigen te besturen. Maar hij is eigenlijk ook gewoon alleen maar omdat hij geld neerlegt, mag hij mee. Daar heb je ook niks aan. Dit is die vlucht die niet naar Space Station gaat. Nee, precies. Dit wordt die solo vlucht die... Een paar rondjes draaien. Ik geloof drie dagen onafhankelijk. Het leuke daarbij is wel weer dat de koppelapparatuur in de neus van de dragon eruit wordt gehaald. En er wordt een grote plexiglas koepel ingezet. En dat wordt dan het grootste raam wat ooit in de ruimte is geweest. Dat zal in ieder geval hele spectaculaire plaatjes opleveren. En flinke kansen om het om alsnog kanker te krijgen. Ook dat, je moet er geen kwartier achter gaan zitten denk ik. Volgende ding, dat is eigenlijk ook wel grappig in dit verband. Blue Origin gaat het eerste ticket op de New Shepard veilen. Ik zag 21 juli ofzo toch? 20 juli moeten jullie vliegen. Maar let op hier, de veiling wordt een drie traps raket. Namelijk 15 tot 19 mei verzegelde bidding. Op 19 mei het openmaken van die bidding ofzo. In elk geval pas op 12 juni is dan de uiteindelijke veiling. Waarbij de overlevers van die eerste twee delen van de veiling tegen elkaar op mogen bieden. Live, online, auction. En dan 20 juli dus een week of 5, 6 later dan ga je. Dat is wel een hele korte voorbereidings tijd. Dan moet de train nog even tussenzitten. Je gaat even mogen, je komt binnen mee. Je moet toch wel vanaf blijven. Het is echt rechtstandig op en neer. Wat is het dan, tien minuten ofzo? Zoiets? Inderdaad. Je bent verrassend snel weer op aarde. Waar het uiteindelijk op neer gaat komen in het begin. Wordt dit systeem tegenover Spaceship Three van Virgin. Die heeft inmiddels weer vertraging opgelopen. Omdat er nu met het moedervliegtuig het een en ander niet lekker is. Dus die vluchten kunnen niet doorgaan. Maar als het gaat om een enorme kick en een ervaring waar je voor betaalt. Dan heb ik zoiets van, dan moet je toch aan boord van dat vliegtuig van Virgin gaan zitten. Dan stijg je nog op en je bent een uur bezig om op de goede hoogte te komen. Dus de New Shepard is dan eigenlijk ook maar niks? Het is een kwartiertje en dan is het weer voorbij. Het zit er wel weer in dat New Shepard hoger gaat komen. Echt boven de 100 kilometer. En dan mag je je helemaal officieel in alle landen astronauten noemen. Het valt nog te bezien of Spaceship Three van Virgin dat gaat halen. De geruchten zijn van, motor is niet krachtig genoeg. Je mag blij zijn als je 90 kilometer gaat halen. Duffuurde jullie een gok te wagen waar die veiling op uitkomt? Een bedrag? Wauw. Ik vrees toch dat er miljoenen gaan worden. Ik denk ook wel in de miljoenen. Het is wel de eerste. Ik herinner me nog van de eerste podcast van dit jaar. Dat het waarschijnlijk dit jaar ook echt gaat gebeuren. Dat ziet er nu wel serieus naar uit. Het heeft ook echt 20 jaar geduurd. Dus het mag ook wel een keer. Je bent wel echt de eerste. Dat is natuurlijk wel wat waard. Ik denk wel dat dat dik in de miljoenen gaat lopen. Dit is natuurlijk ook een heel andere manier om de aandachtsmomentum naar zo'n lancering toe lekker op te bouwen. Dat is ook een aangedachte natuurlijk. Voor mensen die nu denken, ik heb geld te veel. Ik wil gewoon meedoen. Er is een pagina en we maken een link in de show notes. Op de site van Blue Origin. Het zal denk ik nooit de prijs van een dragonvlucht gaan overstegen. Dan zou ik onmiddellijk mijn geld ergens anders aan besteden. Dit is Efteling vergeleken met dat. Het wordt wel hoog tijd dat Blue Origin ook eens geld gaat verdienen. De Bezos kan nog een hele tijd vooruit hoor. Ja dat wel. Maar ik vraag me af hoe lang nog. Ze geven natuurlijk verschrikkelijk veel geld uit. Ik geloof dat Bezos elk jaar anderhalf miljard aandelen Amazon verkoopt om in Blue Origin te kunnen steken. Ze hebben natuurlijk het contract gemist om mee te doen met de maanlander. SpaceX verdient geld als water op het ogenblik met al hun lanceringen. En dat is Blue Origin nog steeds niet gelukt. Het gaat natuurlijk van die big glen afvangen. Of die volgende raket. Dat is big glen toch? Nieuw glen. Bezos. Als ze die, en dat is in feite wat SpaceX gedaan heeft met Falcon 1 na Falcon 9. Die stap was nu cruciaal voor SpaceX. Als Blue Origin die stap nu ook kan maken. Dan worden ze ook een interessante partij op de markt. En dan kunnen ze inderdaad vooruit. Met New Shepard kun je, ik heb nooit in de markt geloofd dat ga je geen geld meer verdienen. Nee inderdaad. Dat is dan dat. Michel, jij wilde het heel graag hebben over de James Webb Telescope. Even wat ouderwetse ruimtevraag vervolgen. Ja, en ouderwetse astronomie. Daar weet ik dan niet zo veel van af. Het is een masterdonte. James Webb voor de goede orde is de, wordt dan vaak gezegd de opvolger van de Hubble Space Telescope. Daar kun je nogal over zoetbalten of dat eigenlijk wel terecht is. Maar op drie vlakken klopt het. Het is een telescoop. Twee keer zo duur geworden als gepland. En hij is zeven jaar vertraagd. Dus in die zin levert hij direct op het doel. Maar voor de rest is het een compleet ander ding. Het gaat ook naar een heel andere plek. Het zit in een lage baan. Een rot idee, of een telescoop, maar die was ontworpen om te worden gesurfust door de Space Shuttle. Dat was ook een rot idee. Voor die ene moet je gewoon een nieuwe bouwen. Maar goed, deze gaat naar wat heet L2. Dat is dat, wat was het? Dat is een kranspunt wat achter, ja, wat ongeveer anderhalve miljoen kilometer van de aarde zit. En waar je als het ware met de beweging van de aarde om de zon al vast mee beweegt. Dat heeft het grote voordeel namelijk dat je, dit is een infrarood telescoop. Daar zit al een heel groot verschil met Hubble. En die moet je koelen. Je moet je zo koud mogelijk houden. En daar hebben ze een soort zonnscherm voor. En het fijn hiervan is je krabt dat zonnscherm achter je. Dan heb je achter je meteen de aarde, wat natuurlijk een boel hitte vanaf komt. En je hebt de zon achter je in hetzelfde scherm. En je hebt de rest van het universum voor je neus. Weet je, dat is het ideale punt. Dit project is zeven jaar vertraagd. Maar ze hebben deze week de laatste test gedaan met de antenne. Het is wel fantastisch om te zien. Een goudgekotig antenne, een soort honingeraad ding. Een enorm apparaat is het. Ik meen dat dit vijftien meter is of zo. Ik heb even uit mijn hoofd. Maar die past niet in een Ariane 5 neuskegel. Dus die moeten we als het ware worden ingeklapt. Dan zijn we nu voor het laatst die dat uitklapmechanisme getest. En dan kunnen we het nog één keer in onze volgenlorie zien. Het zag er mooi uit. We hebben zo'n mooie gelikte video gemaakt voor de shownotes. En nu zit die dus weer in de launchconfiguratie. Waar die blijft tot die in de ruimte is. En ze hebben nu een lanceerdatum in oktober. Ik ben 31 oktober uit mijn hoofd. En op het moment dat ze echt een datum noemen. Dan zegt mijn ruimtevaart altijd. Dan komen we in de buurt van een lancering. Het wordt nooit 31 oktober. Maar dan wordt het wel ergens de weken erna. Zeg maar, dan hebben we een goede kans. Dit project is toch een beetje een erfenis van de oude ruimtevaart. Zo'n project van 10 miljard dollar. Ik denk niet dat we dat ooit nog gaan terugzien. Zulke grote telescopen. Terugzien dat ding verdient toch geen geld? Nee, terugzien in de zin dat we hierna nog een keer... ...een vergelijkbare telescoop van dat budget... ...dat ze die niet weer gaan maken. In die zin is het denk ik ook een beetje een reliquie. Maar hij zal wel fantastisch zijn als die nou weer gelanceerd wordt. En daar zit iets Nederlands in, by the way. Want een van de instrumenten is van Astron in de Wingelweide. Kijk aan. Even kijken of ik tussen de pagina de lanceringsdatum kan vinden. Maar dat lukt me niet zo heel snel. Oké, gaan we naar het volgende onderwerprofis hier nog wat over te zeggen? Ik denk dat we onvermijdelijk toch bij SpaceX gaan. Naar SpaceX. Hij deed niet boem. Hij deed niet boem, nee. Hij ging omhoog en kwam beneden in One Piece. En hij bleef ook in One Piece. Ja, het was nog eventjes spannend. Want er brak natuurlijk een klein brandje uit aan de voet van het ding. Maar het is eindelijk gelukt. Bij de vijfde poging om een Starship te laten vliegen... ...en behouden te laten landen op 6 mei is het gelukt. Beelden waren niet zo spectaculair als je dan verwacht. Want er hing een flinke dot lage bewolking. Je doet niet alleen het uitblijven van die explosie. Nee, nee, nee, precies. Vuurwerk is altijd mooi. Maar je wilt toch ook een beetje aan de drom van Muskum meewerken. Dus dat zal een keertje moeten lukken. Dat ging inderdaad helemaal goed. Wat mij opviel was dat er werd gezegd... ...we gaan voor de landing de drie motoren ontsteken. Vervolgens selecteren we de twee beste en daar landen we op. Maar we laten de landing wat zachter laten plaatsvinden... ...dan de vorige keer gebeurde. Dus er wordt on the fly besloten... ...welke van deze drie motoren we gaan gebruiken. Ik heb er niet meer dan twee zien ontsteken. Dat was meteen duidelijk. Ja, precies. Ik weet niet wat daar gebeurd is. Helaas is Kenlux Space X er deze keer niet in geslaagd... ...om zo'n ontzettend mooie high definition video van onderaf te maken. Daar hadden we dat goed in kunnen zien. Toch nog iets om te werken. Ja, hij landde inderdaad ook wel precies op het randje van het betonnen platform. Dus misschien dat de camera aan de andere kant opgericht stond. Misschien hadden ze een andere reden waarom ze het liever even niet wilden. Nee, zou ook kunnen. Die dikke bewolking heeft kennelijk ook voor wat verbindingsproblemen gezorgd. Het was heel erg intermittent, zoals ze dat noemen. De plaatjes die naar beneden kwamen. Maar goed, het concept heeft zich deze ene keer in ieder geval bewezen. En as we speak op 12 mei zijn ze bezig om het ding weer terug te zetten op een startplatform. En Musk heeft gezegd van ja, wellicht gaan we hem gewoon weer lanceren. Kijk, dat is natuurlijk uiteindelijk waar we toe moeten komen. Als je de inschattingen mag geloven zou dit straks ook gewoon binnen een dag moeten kunnen. Als Musk inderdaad duizenden mensen naar de Mars wil gaan sturen. Maar ja, een hele belangrijke eerste stap in het beheersen van deze technologie. Dat is niet het enige SpaceX nieuws. Nog even voor dat je... Wat is de volgende? Gaan ze nu een stap maken naar 16? Nummer 16 is zo goed als klaar. Het is niet duidelijk of de motoren er al zitten. Maar naar verwachting, we hebben de frequentie van 1 vlucht per maand gehad. Kom je grof op uit. Dus nummer 16 zou binnen een week naar het platform kunnen. Het is niet helemaal duidelijk wat ze... Ze hebben er nu 2 die staan te dringen. Ja precies, ze hebben nu 2... Wat ze nu nog moeten testen. Toen ging het er om, dan krijgen we hem in 1 stuk beneden. Maar dat lukt nu. Oké, what next? Ja precies, 1 keer. Lukt het ook een 2e keer? Musk had het erover, voordat we mensen aan boord gaan brengen... ... willen we duizenden vluchten hiermee hebben gemaakt. Duizenden, dat zal het niet neerwoorden. Maar richting 100 zal hij toch echt wel willen gaan. Dus uiteindelijk wordt het inderdaad van... ... hoe snel kunnen we het voor elkaar gaan krijgen? Ik neem wel aan dat nu de focus toch wel helemaal komt te liggen... ... op het ontwikkelen van Starship voor dat NASA project. Want daar is zoveel geld mee. Als maanlander. Ja, het gaat natuurlijk hand in hand. Tot nu toe is het eigenlijk gewoon hetzelfde ding. En de afsplitsing... Dat is natuurlijk wel een verschil. Dat je op de maan neerzetten moet... ... vanaf de maan in die toestand ook daar weer weg. Terwijl een Starship die als vrachtraket naar lage aardbaan gaat... ... en weer terug, kun je meteen op aarde weer servicen. Dus dat is een heel belangrijk verschil lijkt me. Dat zeker. En je hebt te maken met het feit dat je een officieel NASA project bent... ... in de zin dat je een enorme bak aan requirements en randverwaarden zit. Dus je zit in een ontwikkelde... ... engele mode. Ja, je zit in een ontwikkeltraject... ... wat naar een heel goed doelgericht, naar bepaald doel toegaat... ... waar je je aan hebt te conformeren aan de regels van dat spel. En ik kan me niet zo goed voorstellen... ... en ik zou ook niet weten waarom je zou willen... ... dat ze dat naast elkaar gaan doen. Ze gaan nu volle bak gezien de financiële belangen... ... gaan ze volle bakken op die NASA invulling. Formeel mogen ze er op dit ogenblik niet aan werken... ... omdat die rechtszaken door de concurrenten zijn begonnen. Het is officieel gezegd van... ... die het contract zijn misgelopen. Ja, precies. Dus ze kunnen nog even door op dit pad. Ja, inderdaad. En wat dat betreft, Musk gaat toch gewoon zijn eigen weg... ... en die gooit dan nog wat extra geld tegenaan. Ja, het blijft altijd wel fascinerend... ... om te kijken naar wat Musk zegt en wat SpeCX doet. Absoluut. En er zijn zeker niet altijd dezelfde dingen. Nee, zeker. Er zit in ieder geval een factor 2 vertraging in. Ja, dat houden we allemaal in de gaten. Wat was het volgende wat jij wilde bespreken, Luc? Het was een succesvolle landing van Crew-1... ... aan boord van Crew Dragon Resilience op 28 april. Dat was bijzonder. Voor de kust van Florida heel anders dan midden in de oceaan... ... zoals dat vroeger bij Apollo het geval was. Dus ze kunnen beter mikken. Ze kunnen veel beter mikken. En het was midden in de nacht. En dat was een tijdje geleden dat dat voor het laatste met een capsule gebeurde. Volgens mij was dat Apollo 8 in 1968. Enig idee waarom? Eigenlijk niet. Ze waren al wat vertraagd. Het was slecht weer. Daar laten ze zich dan toch nog wel door tegenhouden. Ik geloof dat ze de bebanning vier of vijf dagen langer aan boord van Spacestation is geweest dan de bedoeling was. Ja, je moet een keer naar huis natuurlijk. En als het dan goed weer is, en dat is toevallig midden in de nacht, dan doe je dat maar. Het ging een stuk vlotter dan vorige keer. Het tijdstip van de landing betekende ook dat er niet heel veel pleziervaartuigjes in de buurt waren. Zoals dat bij de vorige keer het geval was. Dat hoef je ook weer niet zo goed te mikken. Nee, precies. Het ding ziet eruit als, zoals in de pers ook werd gezegd, een getoasterd marshmallow. Behoorlijk geblakerd, maar dat doet het niet. Die hele buitenkant van het... Het staat ook wel stoer. Ja, zeker. Een ruimteschip moet eigenlijk niet wit en glimmend zijn. Maar moet er een beetje gedeukt en gebruikt uitzien. Op dat zeg ik het geval. Maar geen zorgen. De volgende keer dat die vliegt is die weer pristien wit. Want die hele buitenkant wordt eigenlijk vervangen. Wordt weer gepoetst. Overvangen. Hele nieuwe onderdelen. Wat dan wel leuk is om hierop aan te sluiten, over geblakerd en zo gesproken. Er is van de week weer een nieuwe bak Starlink-satellieten omhoog gegaan. Precies. En daar wil ik het niet over hebben, maar wel over de raket die... Ja, precies. Ja, nee sorry. Nee, je gaat de goede kant op. Precies. Dank je wel. Goed, ik heb het even bewaakt. Want de booster die daarbij werd gebruikt. Dat was er eentje die voor de tiende keer werd gebruikt. Precies. En dat is een record. Dat is ook een mooi rondgetal. Als ik het goed begrepen heb waren ze ongeveer naar streven. Ja, dit moest hebben worden. Er was geen reden om deze niet nog weer vaker te gebruiken. En ik kwam een merkwaardige zin tegen in het commentaar van SpaceX hierop. En dat was we gaan hiermee door tot die het een keer niet goed meer doet. Of iets ergens. Ja. Nou hoop ik dat ze ermee bedoelen tot op de grond merken dat die beter... Nee, dat denk ik niet. Nee, dat denk ik niet. Nee, ze laten hem echt gewoon... Ik denk dat die tot een keer, tot die vaalt. En dat kunnen ze met dat Stalin project natuurlijk heel goed doen. Daar zijn ze zelf de opdrachtgever van. Dus dan worst case scenario ben je één bij Stalin satelliet kwijt. Maar volgens mij is Stalin juist ook heel bedoeld. Weet je al, om de grenzen van Falcon 9 op te zoeken. Dus nee, ik denk dat hij echt tot die boom doet. Heel interessant. Ja, zeker. Nou ja, en dan gaat het concept zich wel erg bewijzen. Maar overigens, dit is tot nu toe wel een uitzondering. Want er is er al eerder eentje gevaald die nog maar zes keer was gebruikt. Dus dat kan ook nog. Ja, precies. Je hebt natuurlijk twee soorten vaal. Kijk, als je vaalt in het afleveren van de satelliet. Dat is natuurlijk voor SpaceX heel vervelend. Dat is onbetrouwbaar. Maar als je het op een andere manier maakt, dan is het onbetrouwbaar. Vaalen in een land is minder erg. Ja, je hebt daarmee een booster kwijt. Dan heb je de bonus niet. Ja, precies, je klant vindt het. Dat zijn twee soorten vaalen. Maar even goed is het zo dat als je statistieken gaat aanleggen. Over hoe lang gaan ze eigenlijk mee. Dan komt dat op hetzelfde neer. Als de vraag is hoeveel vlucht is er meegaan? Ja, dat is waar. Maar voor de klant is de betrouwbaarheid naar boven het belangrijkste. Ik denk dat de graven daar nog maar heel weinig brokken hebben meegemaakt. Ik weet het eigenlijk niet precies, maar volgens mij is dat heel veel. Ja, zeker. Er is een keer een onbemannde dragon geploft. Dat was inderdaad een eerste trap die fout ging. En er gingen nog iets dramatische fouten tijdens een test op de grond. Toen knalde de eerste trap uit elkaar. Maar het is zeldzaam als je het aantal lanceringen van de Falcon 9 nu al bekijkt. Dan gaat het heel snel richting de meest betrouwbare raket. Maar die vluchten van de crew dragon, waar er gewoon mensen in zitten. Daar worden ook gebruikte boosters bij ingezet. Volgens mij was dat niet de bedoeling in het begin. Ik kan me herinneren dat Spacek heeft gezegd dat we voor bemannenlanceringen iedere keer een nieuwe raket gebruiken. Een open vraag is wat het beste is. Ze waren heel slim met het frameen van die gebruikte raketten als flight proven. Dat vond ik een hele mooie discut. Niet tweedehands, maar kijk eens hoe betrouwbaar die is. Je weet toch niet precies wat er gebeurt. Dat zie je ook bij vliegtuigen natuurlijk. Het gaat heel lang goed, tot op een gegeven moment de haarscheurtjes zo groot worden. Maar het is niet op voorhand gezegd dat een nieuwe onderkant heeft opfalen dan een gebruikte. Ik zou ook hun eigen zijn om in eerste instantie te zeggen dat de tweede keer veiliger is dan de eerste. Of dat de negen ook nog veiliger is dan de eerste. Dat is de hele goede. Ergste turn-optimum. Dat kenden we nog niet. Dat wordt dus nu gewoon al duurder. Het is natuurlijk zeker interessant hoe vaker je zo'n raket bewezen kan hergebruiken. Hoe lager de prijs wordt. Dat is natuurlijk wel waar de klant op zit te wachten. Dat is het. Verder naar Mars. Leuk. Ingenuity. Helikoptervluchten. De vijfde is nu geweest. Ze hebben besloten dat ze hem niet laten staan. Dat vond ik wel opmerkelijk. Als ze dat al van tevoren hadden bedacht. Het zou bij haar vluchten blijven. Dat hebben we nog over gehad de vorige keer. Dus ze gaan hem nu terugvliegen? Nee, ze gaan hem eigenlijk gebruiken als een soort reconnaissance machine voor perserverance. Zodat hij mee kan. En dan het terrein waar perserverance heen wil kan verkennen. Een route uitstippelen. Zodat je een beter beeld hebt. Wat ligt daar allemaal en waar moet ik mee? Blijkbaar zien ze er toch erg brood in om het operationeel te gebruiken. Maar dat is toch leuk. Ik vond het vermoeierder. En dat hebben ze dan kennelijk na het gebruik tot nu toe besloten. Dat dat een goed idee zou zijn. En dat hij dat aan kan. En dat vereist ook wel dat je heel veel plannen moet omgooien. Want het probleem van ingenuity is niet dat dat ding zelf vliegt. Maar dat je heel veel capaciteit van de rover nodig hebt om de verbindingen te leggen. Dus die kan dan even niks anders doen. Dus blijkbaar zien ze dan toch ruimte om dat ding af en toe te laten vliegen. Dan moet dat ding weer even als basis fungeren voor het helikoptertje. En daarna gaat hij weer zijn eigen werk doen. Blijkbaar hebben ze daar toch een nieuw plan voor. Ik vind vooral dat ze het goed verstopt hebben. Want ik zag hem niet aankomen. Wat zou de reden zijn dat ze met dit ding verder willen experimenteren? Of misschien ook wel dat ze op het idee zijn gekomen of hebben kunnen concluderen. En dat ze kunnen gebruiken als verkenner dat de Perseverance die robot beter gebruikt kan worden. Dat ze slimmere routes kan kiezen. Ze moeten geconstateerd hebben dat het handig is. Want wetenschappelijk gezien heb je verder experimenteren. Het levert niets meer op. Het ding doet het, het werkt. En blijkbaar is het betrouwbaar. En dat moest aangetoond worden heb je vorige keer uitgelegd. Dus dat is klaar. En vervolgens hebben ze gedacht het werkt zo goed. En waarschijnlijk hebben ze het idee dat het nog wel een tijd blijft werken. En dat is best wel klein zonder paneeltje. Haal je nog genoeg stroom binnen om dat te kunnen blijven doen? Dat is natuurlijk een beetje de vraag. Maar blijkbaar, en dat zie je wel vaak in de ruimte vaart. Zijn ze optimistischer dan de conservatieve schatting aan het begin van wat ze met dit ding zou kunnen hebben? En dan is het toch wel leuk dat ze kunnen improviseren. En zeggen we nou, dan passen we ons toch aan. En dit is echt een major aanpassing. Je moet je hele planning, wat je met zo'n rover doet, moet je daarvoor wijzigen. En dat doen ze niet snel. Dus dan moeten ze er toch echt wel meer waarde in zien. Ja, precies. Mag ik het een tegenvaller noemen? Voor mij persoonlijk wel. Er is één foto waar Perseverance helemaal in een hoekje van een foto onscherp opstaat. Die snap ik niet erg. Waarom is daar niet een moneyshot gemaakt? Had het ding inderdaad eventjes een kwart slag gedraaid. Eén seconde vastgehouden. En een paar mooie portretten van Perseverance zelf gemaakt. Hij staat een heel end weg op het ogenblik. En zulke zoomlensjes heeft het. Ik geloof het wel. Hij is echt een heel end van huis op het ogenblik. De theorie die ik zou hebben waarom dat niet gebeurd is. En dat zal overnagedacht zijn hoor. Dat denk ik wel. Ik denk niet dat je die helikopteren echt zo ver kan draaien. Dat dat gewoon technisch niet kan. De lucht gewoon niet. Dus het is omhoog en een heel klein beetje zo. Ik denk dat het absoluut no go is om zo'n rover, een unproven technology, om die in de buurt van je kapitaal, sorry, helikopter, in de buurt te hebben van die kapitaal. Want stofwolken. Dat niet alleen maar stel dat je bovenop valt. Ja, crash dat. Dus het is gewoon de kans dat je schade oploopt omdat die ding te dichtbij komt. Die willen ze absoluut niet. Nee daar is het karretje een beetje te duur voor. En dat is een foto niet waard. Dat is echt niet even boven hangen en dat is gewoon gaan ze niet lopen. Dat geloof ik niet. Intussen gaan die Chinezen ook landen? Ja. Die weten er iets over te melden. Tiananwen 1 is bijna gelijk tijdig vertrokken. Ze zaten allemaal in hetzelfde lanceervenster. Ja precies. Ik hoor 15 mei en 17 mei noemen. En dat is dan afgeleid aan de baan waarin die nu zit. Ja dat wordt enorm spannend. Dat is voor het eerst dat de Chinezen dat gaan proberen. Ze pakken inderdaad wel uit. Het is in principe een 3 trappen zonde. Een moederschip, een lander en een rover. Ze gaan met 7 miles door de ruimte heen op dit ogenblik. Je gaat er bijna vanuit dat het wel weer zal lukken. Want het lukt allemaal de laatste tijd. Wat voor landingstechnologie hebben ze? Is dat bekend? Want de Amerikanen hadden die fameuze 3, 4, 5 trappen landing. Met parachute, remraket en een kraan. Volgens mij is dit vergelijkbaar met viking. Zelfs de aeroshell lijkt daar een beetje op. Gewoon laten we het wel uitleggen. Grote parachute en remraket op het eind. Dus geen sky crane. Geen 7 minutes of terror. Het wordt even goed spannend. Het blijft landen op Mars. Daar zit een mystieke sfeer omheen. 50 procent kans dat hij de pletters laat. Ik denk dat er heel veel geknepen billen in het vluchtleidingscentrum zitten. Het is wezenlijk anders. Het is wezenlijk anders. Een van de weinige keren dat ze eerst in de banen op Mars gaan. Dan haal je veel van de snelheid die je vanuit aanvliegen hebt. Die je normaal bij Perseverance hebt. Al die snelheid die je met die rondgang hebt vanuit de aarde. Die molten allemaal uit in die 7 minutes. Ze hebben bij Perseverance geen rondjes gedraaid. Het is nog hard te vlotse. Als ik het ben. Het is harde werk. Hier heb je deel van de center uitgehaald. Je hebt jezelf circuleren in de banen op Mars. Dan kun je veel gecontroleerder naar die atmosfeer toe. Dan wordt het nog wel spannend. De ontwikkeling is nog steeds heel groot. Maar het is wel echt een andere orde. In die zin zou je zeggen dat het risico kleine is. De enige idee waarom de Chinezen voor het een hebben gekozen. Ik kan me voorstellen dat dit een meer beheerste techniek is. Je kan letterlijk onderweg even stoppen. En kijken of het functioneert. Waarom doen de Amerikanen dat niet als dat beter is? De Chinezen hebben een orbiter. Die orbiter moet sowieso in orbit. Ik denk dat als je alleen een lander hebt. Dat het niet logisch is. Het is niet efficiënt qua gebruik van brandstof. Dat is niet de handigste manier. Maar als je een orbiter hebt, moet je in orbit. Ze hebben nu een maand of wat Mars uit. Tentenaal van dichtbij kunnen bekijken. En foto's kunnen maken. Ja precies. Zoek een leuke plekje uit. Je kan er redelijk ontspannen. Enig idee wat ze verder gaan doen. Wat voor instrumenten ze aan boord hebben. Geen flowy. Dat is een behoorlijk gepubliceerd tekening. Van die Mars Rover. Daar staat ook wel op aangegeven. Daar gaan we proberen de volgende keer iets meer over te weten. We hebben nog een paar andere dingetjes. Jij wilt nog hebben Luc. Over de Launcher One. Die Nederlandse satelliet gaat meestal. Wat is de Launcher One? Launcher One is het ding van Virgin. Virgin Orbit. Dit is een Zaal. leveren in een baan op zo'n 500 kilometer hoogte. En onze Nederlandse satelliet wordt een zogenaamde late load, ook om dat te oefenen. Op het laatste moment voor de lancering een satelliet aan boord brengen. Daarmee natuurlijk de business case goed onderbouwen van jongens als je iets in de ruimte wil hebben op korte termijn kan dat met onze raket. Nou het Nederlandse satellietje is inderdaad zeer bescheiden van aard. Ongeveer te grote van twee melkpakken. Het is een project van de Nederlandse leger, luchtmacht. Gaan gewoon kijken hoe het ding bruikbaar is voor al dan niet militaire communicatie en informatie toepassingen. En het ding heeft de poetische naam Brik 2 meegekregen. Dat verwijst... Met B-R-I-C-K? Nee, B-R-I-K. De Brik was namelijk het allereerste vliegtuig wat de luchtvaartafdeling, wat dus later de luchtmacht is geworden, in 1913 in eigendom kreeg. Het is dus een verwijzing naar dat linnen- en houten toestelletje. Wat misschien nog wel aardig is om erbij te vermelden is dat die kubesat, dat zal niemand verbazen, die in het wereldje zit uiteraard gebouwd wordt door ISIS in Delft. Die natuurlijk in die zin al elk jaar, ik weet niet hoeveel satellieten eruit persen, Nederlandse zou kunnen noemen. Dus dat maakt het natuurlijk een klein beetje, het maakt wel een beetje wrang om het echt te kunnen zien als een Nederlandse satelliet. Ik denk dat toch altijd een beetje een onsen-iras als je heel ver weg gaat. En dat is toch wel andere orde dan dit. Aan de andere kant is het wel weer leuk dat de Nederlandse overheid iets meer regie neemt. Ik zou het al leuk vinden als we gewoon, ik heb het volgens mij ook al zo eerder gezegd in het kader van de verkiezingen, als we zo'n type satelliet gewoon in Nederland elk jaar zouden bouwen. Dat zou best een leuke ontwikkeling zijn. Zo heel duur is het niet. We moeten ineens aan denken, ik ben ergens in de drukke bezigheden rond de lanceringen van het Chinese Raamtestation, heb ik een paper gezien en helaas niet opgeslagen, waarin stond dat er ook een Nederlands instrument aan boord van een van de modules van Chinese Raamtestation zit. Ik ga nog eens proberen of ik daar meer details heb. Dan moeten we die mensen uit Nijmegen misschien nog eens vragen. Ja inderdaad ik denk ook aan Nijmegen, die inderdaad wel wat ervaring hebben samenwerken met China. Dus dat zou best kunnen. Ik heb ook het idee als je dat eenmaal succesvol die relatie hebt dat dat wel heel duur zou kunnen zijn. Maar dat zou je eens moeten vragen. Oké dan had ik alleen nog het feit dat Osiris Rex is vertrokken bij Asteroid Benu vandaan, waar hij die tijd omheen heeft gehangen. Waar hij monsters heeft genomen, zo succesvol dat de deurtje niet meer dicht komt. Als ik het goed begrepen heb was het doel 60 gram en waarschijnlijk is het meer wat die nou meeshoudt. 10 mei is hij vertrokken terug naar de aarde en wordt in september verwacht in de woestijn van Utah. Spannend. Ja ook dat wordt weer een spannende landing. Leuk. Ja zou dat inderdaad heel spannend zijn want ja nou het moet natuurlijk wel heel blijven allemaal. Nou ja wat dat betreft. Ik kan me herinneren van een eerdere zonde die volgens mij, weet ik veel, wat was het, cometerstof binnenhaalde. Daarvan wist men van tevoren van parachute gaat niet niet werken en dat ding is gewoon knalhard de woestijnbodem in gegaan en ze hebben daar even goed hun samples uit weten te halen. Het zag er heel flash Gordon uit toen dat ding ging landen. Het was echt zo'n schijf die helemaal wiebelde en met een rotsnelheid de aardatmosfeer in kwam. Het klinkt alsof je erbij bent geweest. Nou het maakte zo'n indruk op. Ik had inderdaad zoiets van dit kan niet anders dan dat Hollywood straks deze beelden kaapt. Ik zat even aan independent data zit ook zo'n zin in volgens mij. Ja grotere schaal. Ja precies. Maar goed binnenkort in dit theater dus de cargo zal ik maar zeggen van Osiris Rex uit de woestijn van Utah. Iemand nog iets? Nee ik ben de Royen. Ik ben nog heel tevreden. Mooi zo. Nou dit was Space Cowboys nummer 69. Hartelijk dank voor de aandacht en tot de volgende keer over twee weken. Dag allemaal.