Marshelikopter Ingenuity voert de spanning op

Welkom allemaal bij een nieuwe Space Cowboys aflevering nummer 67. Hey Thijs. Hey Herbert Blankesteijn. Thijs Roes hier. En met Luc van den Abeelen. Ja, daar ook weer bij. Daar hebben we ook weer bij. Gezellig. En... Hoe leuk wordt dit? Luc, er wordt hartstikke leuke uitzending, maar ik wil even één ding nu al weten. Want, Luc, vlak voor deze uitzending gaf jij ons iets in handen. Vanwege het 50-jarige jubileum van... 60. Oh sorry, 60. Ik kan niet meer tellen. 60-jarige jubileum van Yuri Gagarin. Natuurlijk, dat was deze week. 60 jaar geleden dat die de ruimte inging. En jij hebt daar een hele mooie patch van. Ja. Hoe kom jij aan die patch? Die heb ik ontworpen en laten maken. Want jij bent, en dat was voor mij dus nieuw... Hofleverancier. Hofleverancier van Roskosmos. Wat betreft de patches. Ja, precies. Een heel lang verhaal ga ik nu niet vertellen. Ik wil even weten over je fascinatie voor patches. Ja, nou ja. Apollo 11. Eindrukwekkend emblem. Die adelaar met zo'n... Wat voor tak is dat nou? Orlijftak in zijn klauwen die op de maan landen. Heel mooi artistiek plaatje. De tijd dat ik echt ben opgegroeid. Space shuttle. Die vloog nogal vaak. Iedere keer was er een nieuw missie emblem. En ik ben die dingen gaan sparen. Aan de Amerikaanse kant is dat heel eenvoudig. Aan de Russische kant een stukje ingewikkelder. Zij zijn ook niet vanaf het begin bezig met patches. Die zijn pas eigenlijk eind jaren 70 in zwang gekomen. Toen de Sovjet-Unie met een hele hoop oostblokklanden... ...en samen bemensde vluchten ging uitvoeren. Er waren daar ook emblemen voor ontworpen. Die ze op de pakken naaien of pakken. Ja, precies. Het is eigenlijk iets wat uit het leger komt. Uit de militaire hoek, squadrons en dat soort dingen. Aangezien de eerste ruimtevaarders allemaal militaire mensen waren... ...hebben ze eigenlijk die traditie meegenomen. Uiteindelijk is er een situatie ontstaan... ...dat voor elke bemensde ruimtevlucht een patch werd ontworpen. Die ben ik als ik gek ga sparen. Russische exemplaren was voor draait moeilijk om aan te komen. Aan commercie werd nog helemaal niet gedacht aan die kant. Via via hadden er toch wat aan kunnen komen. Vanaf de jaren 90 zijn ze net zoals Naza gaan werken. Voor elke missie een patch. Een heel lang verhaal hoe ik me daar tussen heb gewerkt. Het zijn dus nu... Zowel aan de Russische kant als de Amerikaanse kant... ...zijn het een paar hobbyisten die de meeste patches ontwerpen. In Amerika wordt ze dan wel weer door de grote fabrikant... ...AB Amblums gefabriceerd. Die levert ze al vanaf de tijd van Mercury. Die levert ook aan al die winkels die die souvenirs verkopen. In Rusland begint dat nu langzaam een beetje los te komen. Had je in Rusland dan wel die patches al voor elke missie? Dat is inderdaad in de jaren 90 begonnen. Naar de pirastroica. In die tijd is het begonnen als initiatief van de cosmonauten zelf. Die wilden een souvenir hebben waar onze naam op staat. Het is langzaam steeds officieler geworden. Ik ben me daar ontzettend tegen aan gaan bemoeien. Ik ontwerp de meeste. Soms is er ook een commandant van een series die zelf met een schets komt. Dat begeleid ik artistiek en in de productie. Alles wat die gasten op hun ruimtepak hebben zitten... ...hebben een paar maanden daarvoor bij mij op de salontafel gelegen. Ik heb een heel leuk idee. Ik ga hem nu even beschrijven. Het is rond, de hoofdkleur is rood. Je ziet Vostok, Gagarin, de tekst die erop staat. Hamer en sickle vind ik heel belangrijk. Het wassofiet. In witte lijnen zie je een schets van de capsule. Op de achtergrond meen ik in het rood een ruimtehelm te ontwaren. Dat is een schets van de capsule. En het glimlachende gezicht van Juring. Je moet er een beetje mee spelen in het licht. Dan zie je hem lachen. Heel gaaf. Lukt het nou om dit op een jas te stikken? Dat kan. Maar er zit een plastic lagen achterop. Dan kan je ze wel strijken. Je moet je jas nog aan een eind aan de stiksel. Je moet een soort textiel maken. Dat niet. Het is altijd beter om het met een paar stikselen vast te zetten. En doen veel mensen dat? De echte verzamelaars. Ze gaan allemaal in een plastic hoesje. Het is echt een ding. Verzamelen, handelen. Dat is een hele mooie verzamelaars. Hoe laat je ze maken? In een patches fabriek? Een Asiatic patches fabriek. Die werkt met Japans machines. Je stuurt een mailtje ontwerp. Dank je wel. Er valt toch iets te vieren. Je hebt het gevoel dat je 40 jaar geleden de eerste space shuttle vloog. Subgenoeg precies diezelfde datum. Je moet wel even bij stil staan. Allereerst bemensde ruimtevlucht. 20 jaar later de space shuttle. Dat is nu al 40 jaar geleden. Hebben de Amerikanen dat speciaal gepland? Nee, hij zou op 10 april gaan. Die countdown liep toen vast. De commandant had de best in dat niet lukte. Vervolgens 2 dagen later lukte het wel. 12 april. Ik wil niet onvermeld laten dat onze collega Michel van Baal 50 is geworden. Van harte. Een jaloersmakende verjaardag. Mijn tweelingbroers zijn ook op 12 april jarig. Disney is op 12 april geopend. 12 april is een hele grote dag. Dat is niet alleen voor ons. Dan gaan we verder met waar we het vandaag over gaan hebben. Nog meer over SpaceX. Een korte update. Nieuwe NASA budget is uit. En het helikopter op Mars gaat in genuity. En dan heb ik nog een paar dingen. Een mini-Buran. En allerlei verschillende dingen over ruimte stations. De spadex is een Sovjet shuttle. De tegenganger van de spadex. Die vloog in 1988 één keer. Heb je nu nog iets nieuws over te melden? De fabriek die Boran heeft gebouwd heeft een nieuw planetje. En Herbert? Ik heb geen originele dingen. De dingen die ik had genoteerd zijn deels al genoemd. Dat is dus... Spadex. Ingenuity. De nieuwe NASA budget hadden we al genoemd. En we zouden het ook nog hebben. Maar dat was op verzoek van Luc. Een opiniestuk in de Volkstrand. Ja. Dat ruimte stations maar aan robots moeten overlaten. Nu ben ik de naam van de schrijver even kwijt. Er is een soort schets van het nieuwe NASA budget uit. Even de absolute getallen laat ik even achterwegen. Want dan kan je lekker vergraven. Het komt neer op een verhoging van 5 tot 6 procent. Ten opzichte van vorig jaar. Inflatie vanaf dan kom je op een verhoging van 2 tot 3 procent. Dat is leuk. Dus dat is wel fijn. Met wat extra aandacht voor aardobservatie. Zoals verwacht. Veel klimaatveranderingen die gedaan moeten worden. Dus afgezien van goed nieuws. Er zou ook nog naar de maan gaan worden. Met het Artemis programma. Als dat ooit nog van de grond moet komen. Dan moet er sowieso een nul achter dat percentage. Hoeveel hoger het moet. Want het moet een verdubbeling voor de komende 7 jaar. Het is nog niet helemaal in kannen en kruiken. Dus er komt over 2 tot 3 maanden het definitieve budget naar buiten. Maar dit was dan de eerste schets. Maar het lijkt er niet op. We hebben de vorige uitzending gehad. Dat er een nieuwe NASA director aankomt. Die is nog niet geïnstalleerd. Bill Nelson. Er kan nog het 1 tot 2 procent in. Maar het is wel een beetje van. Op zelfde voet verder. Klein een beetje meer. Het wordt lastig. NASA zei nog dat ze eind deze maand zouden beslissen. Welke van de drie fabrieken die maandlandingsvoertuigen hebben voorgesteld. Geselecteerd zouden worden. Om aan het verder ontwikkelen en bouwen te gaan. Het geld is er gewoon niet voor. Daardoor een beetje dramatisch. De huidige regering in de Verenigde Staten. Ook niet de ambitie die Trump wel had uitgesproken. Of beter gezegd Pence. Dat die maanreis uiterlijk in 2024 moest plaatsvinden. 2024. Dat zou het laatste jaar zijn van de tweede termijn van Trump. Dan kon hij daar nog goede zier mee maken. Dat was het idee. Dat hebben wij hier altijd afgedaan als niet realistisch. Dus dat de huidige regering daar niet naar leeft is logisch. En een stijging van het budget reëel met een procent of 3,4. Dat is ook niet verkeerd. Hoe kun je daarover klagen? Kom je niet mee. Dus eigenlijk is het hartstikke fijn. Het was goed nieuws. Als het gaat om budget krijgen. En budget houden. Waarvan je niet altijd kunt zeggen dat het revenuwen oplevert voor je staat. Als je dan toch die paar procent los krijgt aan extra budget mag je blij zijn. Het lijkt erop dat er nu weer gewoon wordt teruggekeerd naar de datum van de maanlanding van voor Trump 2028. Dat is nog steeds een hele opgave. Ja precies. En ik heb nog even gekeken naar de maanlanding van de maanlanding. En ik heb nog even gekeken naar de bedragen. Want je zegt die noemen we niet. Maar het is 24,7 miljard. Dus ik heb het goed onthouden. Dat heb je goed onthouden. En toen ben ik ook nog even gaan kijken. Wat is dan ook weer het hele federale budget? Nou dat is 3800 miljard. En dat betekent als je die even op elkaar deelt dat je het hebt over de maanlanding. En dat is dus niet verschrikkelijk veel. En wel aardig vind ik de vergelijking dat in de tijden van de maanreizen kreeg NASA en dat was echt krankzinnig. Ook niet sustainable zoals ze dat noemen in het Engelse staatsgebied. 5 procent van het federale budget ging naar NASA. Wauw. Maar alleen maar omdat ze tegen de Russische strede. Ja precies. Ik leer een opinieartikel in de Guardian. In de NFC stond het laatste gelijk artikel dat we hier behandeld hebben. Waarom toch ruimtevaart en waarom niet de problemen hier op aarde oplossen. Maar als je dan naar de budgetten kijkt. Dan zie je dat het overgrote deel van al het geld gaat naar het oplossen van problemen op aarde. En een klein minder dan een procent gaat naar kijken of je technologische ontwikkeling en persoonlijke ontwikkeling kan halen uit ruimtevaart. Maar dat is niet van de leer die ESA hier in Europa wel aanhaakt. Dat je gaat lopen rekenen en zeggen van nee de ruimtevaart draagt zoveel bij aan de economie. Dat vind ik, zou ik meteen vertellen waarom ik dat onzin vind. Dat is namelijk omdat als je hetzelfde geld op een andere manier zou besteden. Dan zou je ook bijdragen aan de economie. Dat is heel relatief en dan moet je dus gaan uitrekenen dat ruimtevaart als je dat een dollar gestoken of een euro in de handen hebt. Dat hij meer oplevert voor de economie dan iets anders. Een grote vliegwiel. Dat is allemaal een stuk ingewikkelder om aan te tonen. Maar dat het geen waanzinnige kostenpost is voor een samenleving. Dat is niet wat je om culturele redenen zou mogen doen. Net als theaterfinanciën. Kijk eens wat je naast die postruimtevaart aan cultuur uitgeeft. Dat is een stuk waarin je als staat aan defensie uitgeeft. Dan valt het allemaal heel erg mee. Ik las ook nog een stuk. Kijk nou eens wat je als land uitgeeft aan roken. Voor roken, tabak. Er zijn heel wat andere dingen waar je kunt vergelijken. Als het ook weer, dan werd 4 keer zoveel uitgegeven aan tabak. Ik weet niet wat de factor was. Een dergelijk getal was het in de dag. Het gaat alle 2 de lucht in. Dat geeft vuur en rook. En spannende dingen. Even afwachten. Dat is misschien een mooi bruggetje naar de nieuwe investering. Wat was het? China en Rusland. Ik wou hiervandaan naar dat onderwerp, laat ruimte reizen maar aan robots. Dan hebben we dat meteen ook gehoord. Frank Westerman heeft dat geschreven trouwens. Hij is de schrijver van de Kosmische Comedie. Een boek waarin hij kijkt naar hoe de mens de ruimte is gaan beschouwen. En gaan bevaren. Letterlijk en figuurlijk. Hij komt tot de conclusie van, laten we het maar aan robots overlaten. Want waarom zouden wij andere planeten ook met onze aanwezigheid bezoedelen? Een beter argument daarvoor vind ik trouwens dat je jezelf niet als een robot wilt bezoeden. Dat is een hele andere vraag. Een beter argument daarvoor vind ik trouwens dat je met robots meer bang voor je bak krijgt. Omdat je niet al die mensen in leven hoeft te houden. Kun je meer wetenschap doen voor hetzelfde geld. Je kan, en dat is natuurlijk best een centrale vraag in RUIMTEVAART. Bemenster RUIMTEVAART. Vragen van, gaat het daar om scientific return? Of gaat dat inderdaad om een gevoel? Een toesprijding van de zorg eventueel? Ja, precies. Een veiligheid brengen van de soort. Ja precies, zoals Muske inderdaad aanhangt. Waar het schrijven van dit stuk een beetje aan voorbij gaat is, nee we moeten het aan robots overlaten. Want artificial intelligence kan een hele hoop. Dat zijn veel betere afgezanten dan de mens met de alze kwaaie bedoelingen. Dan heb ik ze er iets van. Maar als wij een soort van roboten hebben, dan gaan we er ook van. Maar als wij de robots schepen naar ons evenbeeld, dan gaan we straks precies dezelfde fouten maken. Dus je zou beter kunnen hopen dat er inderdaad een soort robot ontstaat die echt helemaal kan nadenken en beslissen en leren. Maar daar zijn dan ook andere mensen die daar een beetje benauwd bij kijken. Mijzelf in Kluis. Hoe ver moet die robot weg? Overal heen. Mars mochten we volgens de schrijver eigenlijk ook al niet meer naartoe. We hebben daar al robots die inderdaad voor draaitgoed werk doen. En massa's aan wetenschappelijke data binnenhalen. Maar hetgene waar de grote mensenmassa dan toch het meest enthousiast van wordt, is als we live beelden van die landing zien. En de foto's en straks hopelijk een vliegend helikoptertje. Wat dan ook die landingsbeelden zien. En dan is het een hele grote robot. En dat is een hele grote robot. Het menselijke avontuur daarachter is volgens mij een veel grotere drijfveer dan heel sec alleen maar een wetenschappelijke achtergrond. Ik denk wel. Het valt gewoon niet te zeggen. Soms heb je het gevoel dat er een menselijke missie ergens heen kan om als daar aandacht voor te vragen. En dan in het kielzorg alle robotjes om het onderzoek te doen. Of andersom. Je hoeft niet te doen. Je hoeft niet alles bemensd. Nee, zeker niet. Natuurlijk zijn er dingen die je veel beter door een robot kan laten doen. Als het gaat om puur wetenschappelijke data te verzamelen en op plekken te gaan kijken waar je als mens beter helemaal niet kan zijn vanwege temperatuur of straling. Maar ik heb zoiets van jongens waarom het een doen en het ander laten. Ik denk dat het ontzettend complementair is. Maar we hebben het volgende keer al eens een keertje afgehaald. Het komt wel eens langs. Het blijft een actuele kwestie. De kosten van die robotjes zijn zo krankzinnig laag aan het worden op dit moment. En van lanceringen. Ik zag ook nog een grafiekje. De Falcon Heavy was wel 50 keer zo goedkoop als een Soyuz. Als de robotjes goedkoop genoeg worden, dan wordt de discussie steeds minder relevant. Dan is het alleen maar van waarom zouden we in ieder geval nog wel een mens sturen. Maar als zo'n mens land op Mars kan hij wel binnen een dag ongeveer net zoveel doen. Als hij in een hele missie een robot die ergens op kan rijden. Sommige dingen worden dan minder moeizaam. Geef hem een fiets mee en hij haalt al die rijdende robots in. Of zo'n Boston Dynamics hond. Een beetje profiel nodig denk ik. Precies en al dat gedoe van onze robot doet het niet meer. Wat is er eigenlijk aan de hand? Zijn de zonnepanelen stoffig of is het wat ook? Dat heb je dan veel sneller opgelost. Die mens daar krijgen is dan ook wel weer zo duur. In plaats daarvan een stuk of 3, 4 missies met robots. Misschien ook 10. Ik heb geen idee. Ik denk dat ik er wel, hoewel ik daar vreselijk teleurgesteld in zou zijn, want daar ga ik het zelfs niet meer meemaken, wachten op andere voortstuwing. Want inderdaad met chemische raketten naar Mars is het niet erg efficiënt. Er wordt gewoon gewerkt aan andere, misschien zelfs wel een nucleaire voortstuwing waarmee je in 3 maanden naar die planeet kan vliegen. En er vervallen een hele hoop bezwarendieren. Zeker, zeker. Het is nu uit een thuis naar Mars voor mensen is 3 jaar. Dat is toch wel een hele zware expeditie. Dan is het een hele lange vraag of ze in One Piece weer terugkomen. Ja, gaat het technisch iets niet meer, dan slaan ze misschien gewoon elkaar de hersenen in omdat ze een ruzie krijgen. Je weet het niet. Iets menselijks is ook een astronaut vreemd natuurlijk. We zullen zien. Elon Musk zegt opeens, we gaan naar de maan. Nu was de vraag, had hij het over zijn... Het lijkt wel alsof hij laatste had een bitcoin. Ja, alsof hij het op Twitter alleen nog maar over crypto heeft. Dat vindt hij grappig. Heb je ook een leuke podcast. Als hij iets inhoudelijk zegt, wordt hij daar meteen weer aan... Hoe heet hij ook alweer? Nu vraag ik me wel een beetje af of gebruikt hij Twitter nog wel voor iets waar je echt waarde aan kan hechten. Een beetje onduidelijk. Je kan bedenken dat hij misschien op een gegeven moment een soort test missie wil. Want de Starship moet ook naar de maan kunnen. Ik zit er wel eens te denken als die James Webb telescoop, net als de Hubble telescoop, het niet doet. Dan moet er een soort service missie komen. Als hij als springplank naar Mars wil, misschien moet hij maar en dan doet hij dat. Zo zou het allemaal kunnen. SN15 zijn we inmiddels bij Ameland. Serien nummer 15 heeft een paar overgeslagen. De vorige is ontploft, SN11 in de mist. We wisten nauwelijks waarom. Luuk, jij wist waarom. Uiteindelijk heeft meneer Muske dat netjes getwitterd. Dus we hebben dat wel degelijk af en toe. Er zat iets van een lekje in, waardoor de boel in brand vloog. En naar boven, dat ging allemaal nog wel. Je ziet op de beelden inderdaad allerlei vlammetjes op plekken waar ze niet horen. Maar bij de landingsmaneuvren ging het dus echt fout. Het lijkt erop dat die rappler gewoon uit elkaar is geknald op het moment dat de boel herstakt moest worden om die flipmaneuvren te doen. En toen regende het inderdaad alleen nog maar kleine stukjes in de mist. In Boca Chica. Heel veel mensen hadden het gevoel dat deze keer zal het wel gaan lukken. Als het wel was gelukt hadden we niks gezien. Daarom, het gaat wel. Het leek wel. Daarna was het niet gelukt. Elon Musk tweette ook nog van SN15, die nu op het punt staat, is zoveel geavanceerder. Honderdere verbeteringen. Misschien levert het nog wat leuke data op. Die SNL. Kennelijk had Musk ontzettend veel haast om dat ding te lanceren. Toch? Ja, dat leek het een beetje op. Het is niks wat ermee gebeurt. Hij moet omhoog en weg. Als je data-transmissie er mee ophoudt, als dat gebeurde, dan helpen plaatjes veel. Ik snapte niet dat die vlucht op die dag doorging. Het leek bijna ook. Nu wordt het speculeren. Ze hadden het probleem met de FEE-directeur. Het had een hoogst. Dit gebeurt er als je te laat komt. Dat is niet zo. Niemand kan het zien. Weg PR. Op naar de volgende. Hij kon dan weer verder met zijn werk. Ik zit even te kijken wanneer die gelanceerd zou kunnen worden. Over twee dagen, op vrijdag, staan er nog testen gepland. Ik denk niet dat die nog veranderd zijn. Dat is niet het geval. Dat is het geval. Ik zou zeggen dat het mid-eind april in de gaten houdt. Dan kan je het wel vinden. Dan staan er alweer een paar volgende klaar. Het is leuk om te hebben over de nieuwe booster. Starship is alleen maar de kop. Er komen verschillende soorten Starships. Eentje voor cargo, een voor Mars, een voor de maan. Een voor bijtanken. Daaronder komt een boester om hem te laten zien. Daaronder komt een boester om hem in een baan te brengen. Maar nu tiest Elon Musk al een tijdje dat er een soort toren moet komen. Om dat ding op te vangen. Om een plekje te geven. Musk schijnt niet zo'n fan te zijn van potjes die moeten uitklappen. Waarop je dan kan landen. Dat is in het begin bij Falcon 9 wel eerst fout gegaan. Dat een potje niet uitklapt voor de landing. Of dat er eentje... Of dat er eentje na de landing niet helemaal stevig was. We zagen het natuurlijk ook met SN 11. Die landde maar niet alle potjes waren uitgeklapt. Dus hij wil kennelijk voor een deel van de missie staat helemaal omzeilen. Door een wel heel futuristisch idee. De lanceertoren waarop straks Super Heavy en Starship op elkaar gestabeld moeten vertrekken. Moeten we daar ook een beetje van doen. Omdat we het niet kunnen doen. Omdat we het niet kunnen doen. Als je een potje van moet vertrekken. Moet het ding opvangen bij de landing. Zodat je geen potjes nodig hebt. Dan zouden er iets van armen met handen of iets dergelijks. Die een beetje mee kunnen veren. Het ding bij de grid fins die dan helemaal bovenaan zitten. Zou die dat moeten opvangen. Daar tegenin is gebracht trouwens. Dat als je dan naar de maan gaat of naar een andere planeet. Alleen een Mars. Dan moet je op Mars zo'n toren bouwen. De verhalen gaan nu inderdaad ook van. Gaan ze het misschien voor Starship ook gewoon gebruiken. Die vangtechniek. Het is een beetje vaag. Grotere potjes. Misschien moet je premis te grote te zware poten hebben. Om dat hele ding te kunnen opvangen. Dat je te veel weight mee moet nemen. Te veel constructie moet meenemen. Ik zie het niet gebeuren. Dat bij de allereerste testvlucht het wordt aangedurfd. Om op je lanceerplatform te landen. Als daar iets fout gaat en de boel knalt uit elkaar. Heb je ook geen lanceerplatform meer. Dan heb je weer een nieuw probleem. Het wordt trouwens wel een heel indrukweken ding. Het is een heel uitbreide Starbase. Duizenden mensen nodig. Dat wordt zo twee keer zo groot. Het blijft spannend. Het gaat nog steeds in een gille tempo. Als je ziet waar we twee jaar geleden waren. Hoe snel de ontwikkeling is gegaan. Er zijn voorlopig veel meer vragen dan antwoorden. Je moet echt heel goed in alle tweets van Elon kijken. Om daar nog wat informatie over te kunnen vinden. Wat we wel kunnen zeggen is... De serienummer van deze is dan 15? Nee, sorry. Ik heb het dus niet over SN. Ik heb het over de booster. BN1. Die was opgebouwd als testmodel. Die zijn ze nu even aan het afbreken. We hebben er nog maar 20 in een baan om de aarde gaan brengen. Vanaf de ellenda daar aan hangt. Dat weten we nog niet. Volgens mij was het wel zo dat in juni die booster een keer gelanceerd was. We zijn nu met BN2 bezig. We zullen zien of die dan wel gaat vliegen. Zoals bij SpaceX. Elke twee weken to be continued. Wat hier mooi op aansluit is dat ik nu live video feed heb. Van Blue Origin. Nu is 14 april kwart over 5 in de middag onze tijd. Wat is daar bij Blue Origin? De grote concurrent aan de hand. Daar wordt vandaag iets gelanceerd. Waarschijnlijk niet meer tijdens deze opname. Maar wel heel kort daarna. Luuk, ik denk dat jij het beste kunt vertellen wat daar precies klaar staat. Dit wordt de 15e missie van New Shepard. NS15 heet hij. Om dat even makkelijk te houden. Alles is 15 vandaag. Het is capsule die uiteindelijk astronaut naar de ruimte moet brengen. En update. Daarnet was de tijdaanduiding nog een beetje vaag. Nu staat er gewoon T is minus 44 minuten en 50 seconden. Oké, goed zo. Dat betekent... Kijken wat we allemaal kunnen vertellen in de tussentijd. Deze herbruikbare raket en herbruikbare capsule. Diverse exemplaren hebben er al 14 keer gevlogen. Maar ze werken er naartoe om binnenkort mensen mee te gaan nemen. Voornamelijk toerisme. Capsule is uitgerust met enorme ramen. Dus je hebt een fantastische uitzicht. Je wordt inderdaad door de raket tot om en nabij 100 kilometer afgevallen. Dus je hebt een fantastische uitzicht. Je wordt tot om en nabij 100 kilometer afgestuurd. Raket koppelt af en land weer netjes. En de capsule schiet nog een eendje omhoog. En komt vervolgens weer terug in de aardatmosfeer. En landt aan een paar grote parachutes. En wat de vlucht van vandaag bijzonder maakt is dat het de generale repetitie is. En wat de vlucht van vandaag bijzonder maakt is dat het de generale repetitie is. Voor het meenemen van astronauten. Vlak voor de lancering zullen inderdaad wat mensen aan boord gaan. Op dit moment volgt een drone een SUV die over het lancerend terrein rijdt. Op dit moment volgt een drone een SUV die over het lancerend terrein rijdt. Kijk aan. Dus lijkt bij dat er mensen worden afgeleverd. Ja precies. Dus ze gaan het aan boord gaan trainen. Die stappen inderdaad hopelijk op tijd weer uit. Het grappige is dan, het is bijna een filmscenario. Hoe kan ik het een en ander faken. Als de capsule straks weer geland is, gaan diezelfde nepastronauten weer aan boord. Als de capsule straks weer geland is, gaan diezelfde nepastronauten weer aan boord. Om vervolgens het uitstappen te oefenen. Als je het dan goed monteert, dan is het net of ze... Dat is het echt geweest. En dan gaat iedereen weer roepen. Zie je wel, die astronauten waren dus toch ook niet op de maan in 1960. Precies inderdaad, het is Capricorn One all over. Er zit in ieder geval nog wel één mannequin aan boord die een beetje vergelijken kan worden met het menselijk lichaam. Ik wilde even meeluisteren, maar jullie hebben je koptelefoon niet op. Dat is allemaal best leuk om te zien. Blijft wel spannend. We volgen de SUV in een heel erg goed gedraaid helikoptershot. We volgen de SUV in een heel erg goed gedraaid helikoptershot. We volgen de SUV in een heel erg goed gedraaid helikoptershot. Het is ook een goed shot dit allemaal. Blue Origin maakt echt fantastische filmpjes. Dat moet ik wel zeggen, want ik kijk ongelofelijk. Ik zit even door de hele webcast heen te kijken. Dat is van een production value. Van heb ik jou daar. Bij de vorige lancering hing er gewoon een drone op iets van 300-400 meter. Bij de vorige lancering hing er gewoon een drone op iets van 300-400 meter. En die bekijkt de lancering van Bloodshot. En die draaide helemaal mee. En je ziet dus echt de raket langs je vliegen. Fantastisch gedaan. En hier is ook over nagedacht, dit moet een drone zijn Thijs. Zoals die man in de veert. Maar in ieder geval draait die SUV achter die SUV aan. Zodat je het lancering pas vanop de achtergrond ziet. Ik probeer wat woorden uit te zetten, maar er zijn geen woorden. Ik denk dat hij zo'n adrenaline-pumping doorgaat. Dat zijn wel zeer plaatjes. Mijn geld staat zo laag. Mijn geld staat zo laag. Mijn geld staat nog steeds op een helikopter. Hij gaat zo snel. Kijk dit beeld van de SUV. Dit is best een shot van de SUV dat ik een tijd heb gezien. Zag je trouwens, er was een crossfade van het ene standpunt naar het andere standpunt. Allebei in de lucht. Er zit wel een teamje. Volgens mij zijn we wel bezig tussen de luisteraar. Kijk het terug op YouTube. Ik heb de vorige webcast van Blue Origin niet gezien. Maar we proberen er een totale belevenis van te maken. Maar als we dit even laten rusten, kunnen we over aan het end van onze opname kijken. Als we echt interessante dingen kunnen praten. Over helikopters gesproken. Top redden. Over helikopters gesproken. Over helikopters gesproken. Saisons een brug gebouwd. Ingenuity op Mars. De hele wereld zat gekluisterd om te wachten tot de lucht in ze gaan. Helikoptertje bij Perseverance. Een secundaire missie. Missie die moet bewijzen dat je kan vliegen op Mars. Waar de lucht ijl is. Hij stond klaar om 3 meter de lucht omhoog te gaan. En vervolgens weer omlaag te gaan. En hij ging niet. Er was iets met de software. Er ging een alarm af. Voordat de rotors gingen draaien. Vlak voordat de rotors moesten gaan draaien was er een soort safety cut-off. Toen is hij er niet omhoog gegaan. Dat is een update van de helikopter. Volgens mij is het woensdag voor morgen. Donderdag is er een nieuwe poging. Ze hebben een maand of zo vooruitgetrokken. Het kan even duren. Hij gaat eerst omhoog omlaag met beelden die hij draait. Dan gaat hij heen en weer vliegen. En dan zijn er ongeveer 5 vluchten die steeds iets moeilijker en spectaculairder zijn. Dan weten we of we kunnen helikopteren op Mars. Dat is sowieso heel leuk. Er was een idee voor een helikopter op Titan. Daar is dit dan ook een soort bewijs voor. Er moet door de atmosfeer van Titan gevlogen worden. Ik ben in gedachten al een paar jaar verder. Ik moet namelijk denken aan hoe sommige van die Mars robotjes met jaren hun geplande levensduur hebben overtroffen. Ik moet namelijk denken aan hoe sommige van die Mars robotjes met jaren hun geplande levensduur hebben overtroffen. Wat zou het leuk zijn als zo'n helikoptertje dag na dag, week na week, maand na maand vluchten kan maken? Heeft-ie oplaadbare batterijen? Het is een zonnepaneltje. Er ligt al veel stof op. We hebben het kunnen zien op de eerste foto's. Maar de batterijen zijn niet zo ontzettend stikke. Die astronaut zou daar een sponsje over hebben gegaan. Ja, precies. Vandaar een stoffer en blik van 2,95 met de blokker. Het probleem is weg. Je moet alleen wel het mannetje of vrouwtje ter plaatse hebben. Dat is het nadeel. Dat was het hele kleine bruggetje naar een heel klein helikoptertje op een verre planeet. Ik denk, we wachten gewoon af. Ik wil onze luisteraars op het harde druk om het in de gaten te houden. We moeten die constant uitkomen. Er blijven mooie beelden uitkomen. Hoe is de planning van Ingenuity? Woensdag 14 april zouden die vandaag nog weer gaan vliegen. Dat is nu ook weer uitgestrekt. Het was 11 april. Er worden verwarrende berichten gezegd. De software moet nog geschreven worden gecontroleerd. Dan moet die worden geüpload. We weten er nog niet van. Dit is wel weer een dingetje van waarom je daar niet achter kwam voor de lanceering. Dat er iets niet deugde. Houd het ingewikkeld. Ik ben even aan het zoeken, maar ik zie nog geen recent update hierover. Wat een rare kegel is die raket van Blue Origin. Met zo'n dikke kop. Echt een valles. Als ik zo vreemig ben. Er wordt je weten te beschrijven. Zullen we naar iets anders gaan? Er werd gezegd no earlier dan vandaag. Dit was de eerste dag. Er is niks recent. Ze zijn de software nog steeds aan het updaten. We gaan van een mini helikopter naar een mini Boeran. Boeran was het project van de Sovjet-Unie om een tegenhandelijke Spaceshuttle te ontwikkelen. Een groot ding. Hij lijkt bijna als 2 druppels water op de Spaceshuttle. Hij heeft 1 keer gevlogen in 1988. Successvol? Ja, in onbeman de modus. Hij is gelanceerd op de rug van de Energia-raket. Ook maar 2 exemplaren van dat. Dat is een hele mooie spes. Boeran deed het goed. Hij heeft 2 rondjes gemaakt. Hij is automatisch teruggekeerd op de lanceerbasis. Hij is kort daarna aan de wereld getoond. Dat kan ik nog goed herinneren. Kort daarop zette het einde van de Sovjet-Unie zich ingang. Het was het gevoel dat hij in 1989 in de wereld ging. Hij was in 1989 in de wereld. Hij was in 1989 in de wereld. Er zijn nog een paar boerans die in grote hallen op Baikjewnoer staan. Inmiddels helemaal kapot. Het deel van het dak is ingestort. Onder de duivenboep. Zijn we bezocht door een ploeg Urban Explorers? Ja, diverse malen. Een van de meest bekende en meest bekeken is van het videochanaal Exploring the Unbeaten Path. Die heet Abandoned Soviet Space Shuttles Buran in Baikjewnoer. We hebben er al een paar keer bekeken. Eén Ralph Merrips heeft daar ook prachtige foto's van gemaakt. Ze zijn echt angstig mooi om te zien. De bouwer van Buran, NPO Molnia, een fabriek die vrolijk veel vliegtuigen bouwde, wil het idee niet loslaten. In een recente interview met de Sovjet-Unie, die is een van de meest bekende en meest bekeken. Hij is een van de meest bekende en meest bekeken. Die wil het idee niet loslaten. In een recente interview met de directeur, werd ineens bekend dat de afgelopen jaren wordt gewerkt aan een kleine opvolger van Buran. We moeten denken aan iets ter grote van de X37B. Die zou dan bedoeld zijn vooral om vracht naar een ruimtesation te brengen. Volgens NPO Molnia is er goede vooruitgang geboekt en is al een model op waren grote gevochten. Zelfs tentoongesteld geweest op de Army 2020 tentoonstelling aan het eind van vorig jaar. Maar dat is militair en niet openbaar. Geen fotootjes, dus hartstikke frustrerend. Vaak kan je aan zo'n mock-up ook wel een beetje afleiden. Hoe serieus is het? Hoe werkelijk ziet dit er nou uit? Mag ik het vragen? Waarom? De Space Shuttle was toch een beetje het hele model daarvan? Het kwam en het ging met bepaalde redenen. Ik denk dat dat toe te schrijven is aan het feit dat het ding te groot is geweest. En te complex. Als je nu vergelijkt wat de X37 doet in vergelijking met de shuttle. Hele lange vluchten. Het is kennelijk een vrij simpel ding. Je moet het makkelijk wisselen van een raket die hem lanceert. Er zijn er op twee verschillende gelanceerd. Je moet het een beetje simpel houden. En zeker onbemannt. Dat scheelt een enorme hoop. Zeker als je een kleine shuttle hebt. Het is dus veel moeilijker om een kleine shuttle te bouwen dan een grote. In de grote kan je alle apparatuur lekker kwijt. Als je een shuttletje hebt voor twee mensen moet je exact dezelfde levenssystemen inbouwen. Die veel ruimte in nemen. Deze is dan alleen voor cargo? Ja, alleen voor cargo. En dan kan hij zelf landen? Of niet verticaal? Hij kan makkelijk geborgen worden. Op de lanceerbasis. En dan kan hij zelf een raket uit het verticaal te laten landen? Nee, maar als een ding vleugels heeft dan heeft dat geen prioriteit. Het is veel makkelijker om een landingsbaantje aan te leggen. Dan een systeem te ontwikkelen om een raket uit het verticaal te landen? Precies, inderdaad. Zoals SpaceX doet. Herbruikbaar zijn is natuurlijk altijd goedkoper. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er hier nog een beetje prestige meespelt. De Sovjets en later de Russen vonden het niet leuk dat ze Boerhan moeten opgeven. Het was best een grote prestatie. Vraag blijft wel een beetje. Het kan vracht afleveren bij een ruimtestation. Maar welk ruimtestation gaat dat dan worden? Als ze nu een model hebben gebouwd, betekent dat echt niet dat over twee jaar het echte ding vliegt en de onduidelijkheid over hoe het verder gaat met de Russische deelname aan ISS en wat daarna gebeurt is behoorlijk groot. Al was er vorige week wel weer een bericht dat Poetin zou hebben toegestemd in het ontwikkelen van een nieuw puur Russisch ruimtestation. We gaan natuurlijk allerlei verhalen rond als ISS aan het eind van zijn leven is, dan worden de Russische modules afgekoppeld en dan gaat dat onafhankelijk door als ruimtestation. Tussen haakjes, er is al een hele tijd een lek aan boord van het Russische deel van het station. Dat is er nog steeds. Ze hebben al van alles geprobeerd met stofjes in de ruimte te laten volgens het luik dichten doen en kijken waar die stofjes naar toe drijven en de stofjes zijn er nog steeds. Het lek is nog steeds niet boven water. Het is niet één lek. Er lijken dus meerdere wat langere scheurtjes in het metaal te zitten. Ze kunnen het niet even dichtplakken. Het schipper gaat zinken. Denk je even in, het basisblok van het Russische deel van het ruimtestation is dat het in de 90er-jaren door de soviets gelanceerd zou worden had de Sovjet-Unie nog bestaan. We hebben het over hardware van zo'n 35 jaar oud die al 20 jaar onafgebroken onder druk staat en een machine is die aanstaat. Er zijn diverse mensen die zeggen ISS is nog steeds geweldig en we willen wel door tot 2028 maar op elk moment kan de katastrofale fout plaatsvinden waardoor we moeten evacueren en het station verloren is. Rusland heeft al ontzettend veel tegenstrijdige berichten laten horen over wat zijn van plan zijn. Dit is er weer eentje. Ze zouden gebruik maken van modules die nog voor ISS bedoeld zijn en een paar die al in aanbouwen zijn. Op basis daarvan zouden ze een heel bescheiden maar puur Russisch ruimtestation kunnen bouwen. Het is wel duidelijk dat het sowieso tussen Amerika en Rusland niet botert en het begint langzaam ook op ruimtevaartgebied wat minder te boteren. Ook getuige de contacten die er met de Chinese ruimtevaart-instanties zijn. Het zou mij niet verbazen als we over 20 jaar een Chinese-Russisch ruimtestation hebben. Misschien kan die mini-Boran daar ook naartoe vliegen. Intussen zie ik bij Blue Origin mensen in die capsule klimmen. En weer uitklimmen en er is allerlei verkeer. Het begon op T-32 minuten en het is nu T-28,5. Het gaat daar vrolijk door. Als het goed is moeten ze het luchtruim kiezen. Interessant. Nog hadden we nog meer. Volgens mij had Luke nog één dingetje. Ik heb nog één themaatje. Maar er zijn drie verschillende verhaaltjes over ruimtestations. Ik probeer er nog steeds achter te komen of James Webb nu al op een boot zit. Het enige wat ik nu zie is dat James Webb Telescoop nog niet genoemd, alleen voor de uitzending. James Webb Telescoop moet rond Halloween en hij gaat ernaar voor een bootrit. Naar Kourou. Want hij is gemaakt in Engeland. Waar komt hij vandaan? T.I.Doppeljur heeft hem gebouwd. Dat is wel in Amerika geweest. Dan zal hij hier zijn voorbereid op de lansering. Dat ding is al drie keer de wereld rond geweest voordat hij überhaupt in de ruimte gaat. Het is wel een ding waar ik mijn hartje vasthoud. Als hij straks eenmaal on orbit is. Het is zo'n stukje origami. Dan moet zo ontzettend veel uitklappen. Het is een groot ding. Hij is ook nog enorm. Bij Northrop Grumman in Redondo Beach in California. Hij wordt dus helemaal opgeklapt zodat hij beschermd op een boot geladen kan worden. Zodat hij vanaf daar naar Frans Guiana moet. Gaat hij dan via het Panama Canal? Wie weet. Het opvouwen van het zonneschild is nu in ieder geval goed gegaan. Dat hoeft niet hoor. Frans Guiana is aan de noordkust van het Zuid-Amerikaanse continent. Je moet de Caribese zee in. Ja inderdaad. Dat is nu in ieder geval goed gegaan. Vorige week is het zonneschild goed opgevouwen. Hij moet dus die onder de boot op. Dat ding van 8 miljard. Dat is zo'n gruwels. Ze waren ook bang dat die gegijzeld zou worden als ik me goed herinner. Dat er dan echt piraten op zouden tuigen. Of hij gaat dwars in een kanaal liggen. Dat is ook echt de mode tegenwoordig. Dat zou wel kunnen ja. Ik vraag me af of hij nu helemaal aan het inpakken is. Hij moet dus in de ruimte weer helemaal worden uitgepakt. Herbert, er is een prachtige animatie uitgekomen van de baan. Dat lagrange point waar hij komt. Dat is een beetje een raar punt. Dat is een plek van bijna geen zwaartekracht. Waarbij de maan, zon en aarde elkaar in evenwicht houden. Daar gaat hij dan een soort van vreemde cirkeltjes. Dat is een soort van zwaartekracht. Daar gaat hij dan een soort van vreemde cirkeltjes in draaien. Met een groot zonnescherm naar de zon toe gekeerd. Zodat hij dus geen enkele zonestraal binnen krijgt. Waardoor hij dus heel koud wordt. En dan diep de tijd in kan kijken. Nog verder dan wat dan ook. Dus hangt hij altijd als het ware een beetje op zijn kant richting de zon. Dus hij is altijd van de zon afgekeerd. Maar dat enorme zonnescherm. Dat past niet in die Ariane 5. Dus hij wordt helemaal op een perfecte manier zo opgevouwen. Met opgevouwde schermen hebben we allerlei toestanden meegemaakt in de ruimte. Met opgevouwde schermen hebben we allerlei toestanden meegemaakt in de ruimte. Zonnepanelen die inderdaad als een harmonica in elkaar waren geschooven. Zonnepanelen die inderdaad als een harmonica in elkaar waren geschooven. En vervolgens een beetje aan elkaar leken te plakken. Het is allemaal zo gecompliceerd. Als hij het doet, dan hebben we wel een geweldig instrument te pakken. En dan heb je ook een nieuwe desktop achtergrond. Ja, de Slist. Want dat is toch waar die 9 miljard voor bedoeld is. Mooie kleuren. Dus ook daar even een korte James Webb. Hij doet het nog. Goed zo. Een klein rondje ruimtesations nog. Nasa kwam kort geleden met een oproep aan commerciële instanties. En daar hebben ze zo'n 400 miljoen dollar voor beschikbaar gesteld. En daar hebben ze zo'n 400 miljoen dollar voor beschikbaar gesteld. Commerciële ruimtesations? Nasa zegt eigenlijk volgen we een heel erg logisch pad. Vroeger had Nasa raketten, ruimteschepen en ruimtesations. Vroeger had Nasa raketten, ruimteschepen en ruimtesations. Raketten betrekken we al commerciëel. Daar zijn we vorig jaar ook met bemenste ruimteschepen mee begonnen. Dus het is eigenlijk ook heel erg logisch om het volgende ruimtesation niet meer te hebben, maar ervoor te betalen te huren. Dus ruimtesation BV zorgt dan dat er een ruimtesation hangt? Dus ruimtesation BV zorgt dan dat er een ruimtesation hangt? Ja, inderdaad. En vervolgens boekt Nasa een dragon om er astronauten naartoe te brengen. En haalt dus wel resultaten binnen zonder daar het rentmeesterschap over te doen. En ik begrijp dat er ook inderdaad bedrijven zijn die zeggen dat er een aantal bedrijven zijn die een aantal bedrijven zijn die een aantal bedrijven zijn die een aantal bedrijven zijn dat een ruimtesation hangt. Nou, weet je, wat gaan wij doen? De grote bekende jongens zijn uitgenodigd voor de briefing. En Sierra Nevada Corporation, die we kennen van de plannen voor de Dreamchaser, het kleine ruimte vliegtuigje. Die heeft heel snel gereageerd. Die heeft op 31 maart al een presentatie gedaan. En een paar dingen die eraan opvallen. En een ontwerp zelfs eruit? Ja, een aantal opblaasbare modules. Dat is namelijk een ontzettend slimme manier om een hele hoop volume naar boven te krijgen. Is het een springkasteelachtig? Nee, eigenlijk kan je het daar wel mee vergelijken. Er zit al een heel klein testmodelletje aan het ruimtesation vast al een paar jaar. Dat is wel een heel bescheiden ding. Dat is iets van 3 bij 2, dat is iets van 3 bij 2, dat is iets van 3 bij 2, gebouwd door een ander, Bickelo Aerospace, die helaas de coronacrisis niet heeft overleefd. Het was zo makkelijk geweest dat ze die technologie hadden kunnen gebruiken. Maar kennelijk is Sierra Nevada Corporation al een heel end op weg. Zij hebben inderdaad ook weer een leuke afkorting voor zo'n opblaashabitat verzonnen. Live gaat die heten. En dat staat dan voor Large Inflatable Fabric Enclosure. Een opblaaslaboratorium. Een paar van die dingen aan elkaar gekoppeld met nog wat andere permanentere structuren. Zou het ruimtesation moeten vormen. En, dat maakt het net weer wat interessanter, het geheel zou zowel vracht als mensen moeten aanvoeren met die Dreamchaser. Dreamchaser is al een heel oud project. Destijds begonnen als een van de meeste alternatieven voor NASA om commerciële astronauten naar het ruimtesation te brengen. Dat is toen niet gelukt. Ze hebben wel een contract binnengesleept om vracht naar het station te gaan vervoeren. Met dat ruimtevliegtuigje in een onbemenste uitvoering. Dat zou eind volgend jaar voor het eerst moeten gaan gebeuren. Maar ze hebben dus gewoon de plannen voor dat bemanmde shuttletje weer van stal gehaald. Om hun eigen ruimtesation te kunnen vervoeren. En de mensen die het station kunnen bevoorraden. En van bemensing te voorzien. Daarmee hebben ze een compleet pakketje. Ze kunnen alle zorgen uit handen nemen van NASA. Het afwachten is nu van oké, de aanbieders zijn er. Maar wie gaan de gebruikers worden? Ik moet ontzettend terugdenken aan de jaren 80. Dat het ook regende aan initiatieven van we moeten allerlei stations gaan bouwen. We kunnen daar heel bijzondere kristallen voor de elektronica maken. Hiper zuivere medicaties. We kunnen allerlei onderzoeken doen. Er moeten diverse commerciele stations komen. En er is niets van terecht gekomen. De vraag was er gewoon niet. Mijn buikgevoel zegt nu dat we in dezelfde situatie zitten. Ja, precies. Er is een belang meegemoeid om het gevuld te houden. Wanneer een ruimtesstation hangt van een commercieel bedrijf en het kost alleen maar geld om het te gaan gebruiken, dan is er helemaal geen belang bij om het gevuld te houden. Dat is toch het risico van dat bedrijf. Dus dan ga je alleen nog maar ruimte huuren als je echt wat te doen hebt. Die technologie lijken er niet zo te zijn. We hebben ons ontzettend verkeken op een aantal toepassingen van een fabriek in gewichtsloosheid. Want uiteindelijk bleek het voor kristalgroei dus vele malen goedkoper te zijn om het gewoon op aarde te doen. Een beetje schoon te houden, clean rooms en zo. Ja, inderdaad. Je hebt wel de kosten van een bemensbaar station. Er moeten weer levenssystemen in zitten. En die maken ontzettend duur. Het moet verschrikkelijk veilig zijn. Tijdzij je het een onbemannt ruimtesstation maakt, waarin je gerobotiseerde experimenten laat doen. Dan zijn we inderdaad het cirkelje rond. Op die manier is destijds het Europese initiatief ontstaan om een eigen ruimtesationnetje te bouwen. Dat begon inderdaad met produceren van wat voor spullen dan ook. Dat moest helemaal automatisch. De productie moest er uitgehaald worden. Moesten nieuwe grondstoffen worden gebruikt. Dat was het bedrijf. Dan gaat een ruimtevaartagentschap zich daar mee bemoeien. Die zegt dat het handiger zou zijn als astronauten. Dan zit je weer met een groot bemanselingssysteem. Dit is de geschiedenis van Hermes Columbus. Dat is in de jaren 80 hartstikke fout gegaan in Europa. En vergelijkbare initiatieven in Amerika. Die hebben het niet gehaald. Ik heb het al eens gezegd. Ik heb het al eens gezegd. Ik ben persoonlijk ontzettend fan van alles wat de ruimte in gaat. Met vleugeltjes. Ik zie Dreamchaser heel graag vliegen. Maar het recept daarachter, ik geloof er nog niet zo ontzettend in. Eigenlijk is International Space Station al een paar jaar beschikbaar voor commerciële partijen. Om ruimte te huren. NASA ging er zelfs zover in. Als wij er mee ophouden, wie wil het overkopen? En ook daarvoor is er ontzettend weinig belangstelling. Ik ben heel erg benieuwd naar de business case. Die het een en ander hard moet gaan maken. Daar hebben we het ook in veel eerder uitzendingen eens over gehad. Wat levert het nou uiteindelijk op in het ISS? Medisch is er natuurlijk echt wel een case voor. Maar was het niet, lijkt het niet, groot genoeg om een brede uitdaging te hebben. Dat is een hele grote uitdaging. Dat is een hele grote uitdaging. Maar is het niet groot genoeg om een brede uiteenvouwing van deze markt te hebben? Veel onderzoek dat je daar kunt doen, dat heeft dan weer te maken met de ruimtevaart zelf. Hoe reageert het met z'n lichaam op gewichtloosheid en langdurig... Kan je plantjes groeien ja of nee in de ruimte? Ja, die dingen, de blaadjes sla die ze nog misbaar hebben zitten opeten daar. Maar, ik herinner me een studie die NRC Handelsblad een keer heeft gedaan. Maar, ik herinner me een studie die NRC Handelsblad een keer heeft gedaan. Karel Knip heeft eens een keer een onderzoek gedaan van de wetenschappelijke literatuur. Karel Knip heeft eens een keer een onderzoek gedaan van de wetenschappelijke literatuur. Wat vind ik aan publicaties die gebaseerd zijn op het werk dat in het ruimteshoud is gedaan. Wat vind ik aan publicaties die gebaseerd zijn op het werk dat in het ruimteshoud is gedaan. En dat blijkt dan weinig te zijn. Niet in erg prominente tijdschriften. En het wordt weinig gesiteerd. Moet je niet vergeten... Goeie onderzoeken, vaak ook niet van één meting uitgaan, En je moet het vergelijken met andere zaken, Dus van experimenten aan boord van ISS tot publicatie in de Landshend of Science, Dus van experimenten aan boord van ISS tot publicatie in de Landshend of Science, Daar zou zomaar een recess 7 jaar tussen kunnen zitten. Dus het eilt wel na. We zijn al 20 jaar met ISS bezig. En ze zijn er nog niet. Het enige waarvan het nut voor medisch onderzoek ontzettend aantoombaar is, Het enige waarvan het nut voor medisch onderzoek ontzettend aantoombaar is, is dat je hele subtiele processen in het menselijk lichaam veel beter kunt bekijken. Als je die zwarte kracht eruit kan halen. Als je die zwarte kracht eruit kan halen. Het is onmogelijk om op aarde te doen. Maar nuttig, handig. Er zijn mensen ontzettend enthousiast over. Maar dan ga je wel kijken naar het prijskaartje wat er aan hangt. Dan kun je je afvragen. Rechtvaardigd het de kosten. De kosten kennen ik geen rol spelen is in China. We hebben het er al diverse maal over gehad. Ze gaan dit jaar beginnen met het bouwen van hun ruimtesation. Het wordt steeds concreter. Het gaat er een beetje uitzien als een soort kruising tussen het oude MIR-ruimtesation en ISS. Het gaat er een beetje uitzien als een soort kruising tussen het oude MIR-ruimtesation en ISS. Het gaat er een beetje uitzien als een soort kruising tussen het oude MIR-ruimtesation en ISS. Basisblokjes lijken ontzettend op de Russische ontwerpen. Het basisblok genaamd Tianhe gaat op 29 april. Als het goed is om 18 april. Het gaat er kort na. Je moet weer ergens zoeken naar waar je de lancering kan bekijken. Dat was vorige keer ook al erg. Ik denk dat deze toch op de staatstelevisie zal gebeuren. Met een beetje geluk wel live. Ik denk dat ze hun vertrouwen in de raket wel terug hebben. Die heeft zichzelf geholpen. Dat is het goede. Deze is nog steeds een beetje ontspannend. Ik denk dat ze hun vertrouwen in de raket wel terug hebben. Die heeft zichzelf nu goed bewezen. Dit is zo prestigieus. Dit gaat de toekomst van de momentste Chinese ruimtevaart voor de volgende tien jaar vertegenwoorden. Ik denk dat ze daar de PR graag van willen halen. Als het ruimtestation boven is, gaan ze gelijk verse boterhammen en schone onderbroeken naar boven sturen. Als het ruimtestation boven is, gaan ze gelijk verse boterhammen en schone onderbroeken naar boven sturen. Tianhe 2 moet op 12 mei de ruimte in. Gevolgd door drie Chinese astronauten op 12 mei. Het ziet eruit als het station met een bemansingswisseling sighelder heeft. Er wordt ook nog een druk jaar. Nou, en dan wordt het toch nog een druk jaar. Ja, oh zeker weten. En overigens, nu ik jouw consequente bemensing van de ruimte uit vind ik een hele, hele, ik moest net nog aan het denken, van nou, je versterkt dat je hem goed vasthoudt, want hij rolt bij jou elke keer goed van je tong. Maar inderdaad, de, en daar net zei ik pas de eerste keer in vijf afleveringen dat je, dat hij niet goed van je tong rolt. Ja, nee, nee, nee, nee, heel goed. Ik dacht eigenlijk dat we een jaar geleden hebben nog eens een keer in discussie gehad over ja, dat hoe zeg je nou bemanning als het over mensen gaat? Ja, de Fransen hebben het zo makkelijk. Die hebben het over een voiseau habité, een bewoond ruimtevaartuig. Dus die hebben die hele discussie niet. Ik heb ontzettend een bedonde gekregen van een paar mensen op Twitter toen ik mijn boek over Hermes uitbracht. European dream of manned space flight. Nou, dat werd me zeer kwalijk. Ah, bij jou is er in zijn vroegstadium uitgeslagen. Ja, het staat alleen nog steeds wel op de cover. Dus dat is achtervolgen. Tijd voor een nieuw druk. Ja, ik denk het ook. Ik denk dat we alles, we zijn overal doorheen. Nog even een update. Ja, dat kan nou jongens. Daar heb ik de deur van de capsule gesloten en zien worden. Ik denk met mensen erin, hoewel ik ik weet niet helemaal zeker. Het kan ook zijn dat ze er al weer uit waren, maar de deur is gesloten. Ik zie nu vooraf opgenomen beelden, een of andere montage, maar het is in elk geval T-1938 as we speak. Ja, dan laat ik dat lekker. Dan denk ik niet dat we nog 20 minuten gaan. Nee, we gaan nog 20 minuten rekken. Dat het ook nog afgelast of uitgesteld kan worden. Ja, ook dat nog. Dus dat begint niet meer. Nee, en wij hebben in ieder geval alles van de afgelopen twee weken. Dat er gebeurd is, hopelijk. Hopelijk wel behandeld. De moeite waar het is om verteld te worden. Precies. En als we iets gemist hebben, dan kun je ons vinden op Twitter. At Space Cowboys POD. En stuur ons daar je vragen en opmerkingen over wat we goed of slecht hebben gedaan. Kritiek. Lof mag ook. Precies. Zeker. Bestelling voor patches? Nou, dat gaan we maar laten. Ik weet het niet, misschien vind je ons op Twitter ook. Heb je er genoeg voor uit? Ja, ik heb er wel genoeg voor. Nou, Luc Hevert, dank je wel. Thijs, ook bedankt. Graag gedaan. En de laatste week ook bedankt. Ja, dat is het. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al. We hebben het al.