De lancering van de Crew Dragon naar het ISS

Wat zei je, Luc? Het wordt lichter aan de horizon. Dus er is nog hoop? Er is altijd hoop, maar... Welkom allemaal bij Space Cowboys Live, kijkend naar hopelijk de SpaceX launch. Ik zie twee bedruckte gezichten tegenover mij, van Juri en Luc. Mijn naam is Thijs Roes. Hi, Thijs. We zitten nu twee minuten voor een weather-update. Ja, dat klopt. Na drie minuten nog. Dan horen we of het überhaupt vanavond doorgaat of niet. Eigenlijk staan ze op dit moment op een go, maar het kan nog een no-go worden. Is dat een beetje de... Ja, technisch is alles in orde, maar het weer... Het lijkt het allemaal nog nauwer dan bij de shuttle in het verleden. Het weerlanceerroute moet goed zijn om eventuele noodontsnappingen te kunnen faciliteren. Oh ja, want er was van alles. Geen hoge wolken, bliksem mag niet. Geen bliksem, geen wolken, geen regen. De wind is een hele lijst waar je aan moet voldoen. Dat is vooral in Florida best ingewikkeld. Normaal gesproken voor een lancering wordt er natuurlijk ook opgelet. Maar nu is het vooral om ervoor te zorgen dat tijdens de lancering, vanaf de lanceerbasis niet zoveel misgaat. Maar je moet er ook rekening mee houden dat als er iets misgaat, dat de bemanning ook weer veilig kan landen verder op de oceaan. Precies. En nu is er ook nog de vraag, als er hold, hold, hold wordt geroepen, dan is het meteen voorbij. En waarom is dat dan precies? Dat heeft er vooral mee te maken dat ze eigenlijk direct naar het ISS willen gaan. Dus dat het in een perfecte baan, als een soort van achtervolging, achter het ISS aan moet gaan. En dat ISS beweegt zo snel over de aarde heen, dat je maar echt een heel beperkte tijdzonne hebt om te lanceren. En op tijd bij het ISS aan te komen. Anders moet je veel meer brandstof verbruiken. Of doe je er gewoon veel langer over voordat je kan koppelen. Zullen we even luisteren naar wat er gezegd wordt? Dat is een goed plan. Stijn doet het ook. Je bent niet zeniger. Ja, dan gaan we het allemaal wachten. Ja, de bandkant is wel groot. Het ziet er behoorlijk actief uit. Je ziet wel heel veel blauwe lucht, maar het ziet er ook behoorlijk actief uit in de lucht. Ik weet het niet. Dat is waarom we die launchweather-officiëren hebben. Stukblauw, dat is ook de beste. We hebben het al gezegd, maar het is niet alleen de weetjes in Florida die ze zoeken. Ze moeten ook de weetjes naar de luchtkant kijken. Als ze een abort hadden in vliegtuig en ze moesten ergens naar beneden komen in het oceaan, dan moesten ze het over de weetjes gaan. Want de vervoerders moeten eruit gaan en ze moeten ze in een situatie zoals dat krijgen. Dus er zijn zoveel variabels. Dat is waarom we met deze lucht, maar ook met elke menselijke lucht die we in de verleden hebben, altijd een goede kans van een schuld hebben. En ze zeggen van 20 seconden zouden ze het in principe moeten weten. Het is wel spannend, ik vind het heel grappig. Ik was een uur geleden aan het kijken en toen waren er al 400.000, 500.000 mensen aan het kijken. Nu 1,6 miljoen. Het voelt als een soort van countdown binnen een countdown. Een countdown binnen een countdown. Ja precies. Nou, dan voelen we niks. Falken en raket staat in ieder geval goed te dampen. Hebben jullie volume ook aan jullie kant? Jullie horen dat ook? Nee, ik hoor niks gezegd. Er wordt niks gezegd. Het is toch grappig? Er zijn wel vaker lunches natuurlijk van mensen naar het uc. Met welke regels vandaag? Ik ga jullie 10 minuten geven. Ik bedoel, nog een 10 minuten voor T0. 16.45, lokale. Ik denk dat we het waarschijnlijk goed hebben over alle regels. Maar niet zo snel als we het voor deze keer kunnen maken. Niet zo snel als we het kunnen maken. Ik zal het opvallen. Er zijn nog wat start-ups. We hebben nog een op 2000. Is hij er? Ik heb alleen Pens gezien. Dat weet ik niet. Ik heb alleen Air Force One gezien. Ik was Dungeons & Dragons aan het spelen. Dus ik moest... Precies. Ik zat met één oog op de lunch te kijken. Ik dacht, we lopen een tijdje door die dungeon. Maar er komt niks uit mij. Ik moet naar die lunch toe. Ik loop de hele dag al met zenuwen. Maar ik ken er voor niks vandaag. Ik ga over naar John Innsbrucker. Ik heb gehoord dat China een marsmissie gaat doen. Nou. Het wordt een leuke marszomer. Ik denk dat we er nog een aparte aflevering over moeten. Een voorproefje. Er zijn namelijk drie marsmissies die gelanceerd gaan worden. Misschien wel de belangrijkste is Perseverance. Als ik het goed uit spreek. Dat is een nieuwe marswagen van de NASA. Een tijdje geleden hebben ze volgens mij Curiosity. Nee, of Opportunity. Nee, dat is een nieuwe Marswagen van de NASA. Een tijdje geleden hebben ze volgens mij Curiosity. Nee, of Opportunity. Nee, hoe heette die nou? Curiosity? Nee, de Mars... Mevin? Die draait alleen maar. Het is in ieder geval ter grote van een SUV. Een marswagen die de ondersuchten doet. Nu al op het oppervlak van Mars. En een kopie daarvan. Wel iets verbeterd natuurlijk. Willen ze van de zomer lanceren. Het leuke daarvan is dat het niet alleen een wagen is. Dat vol met apparatuur zit. Maar dat er ook een klein helikoptertje aan boord zit. Bedoel je die nou Insight? Insight die naar aardbeving luistert? Nee, eentje daarvoor zelfs nog. Dan hebben we de Curiosity. Dan is het toch Curiosity. En de rest vliegt allemaal. Insight en... Het gaat dus om Perseverance. Het leuke is dat ze ook een klein helikoptertje aan boord hebben. Het leuke is dat ze ook een klein helikoptertje aan boord hebben. En dat helikoptertje moet echt vluchten gaan uitvoeren op het oppervlak van Mars. En dat helikoptertje moet echt vluchten gaan uitvoeren op het oppervlak van Mars. Die drone. Dat is wel vet. Dat is een van de missies. De andere is al amal. Een missie van de Verenigde Arabische Emiraten. Geen lander. Gewoon een sonde die in een baan om Mars gaat draaien. En onderzoek gaat kunnen naar de atmosphere. Jongens, ik hoor even iets. Volgens mij krijg ik wel een... Het is gescrubd of zil. We hebben de kruis gehoord. Ze zijn geïnformeerd. Launch director Mike Kailer heeft een scrub voor de dag gehoord. Man, 1,8 miljoen kijkers op het moment. Wat een teleurstelling. Wat voor dagen zijn het op... De 30e hebben we van het weekend. De 30e hebben we van het weekend. In het weekend. Zaterdag en zondag hebben we de volgende launch opportunities. Dus voor het Amerikaanse kijkende volk is dat misschien helemaal niet zo slecht. Dus voor het Amerikaanse kijkende volk is dat misschien helemaal niet zo slecht. Nee. Het voelt weer helemaal als de Space Shuttle launch. Het voelt weer helemaal als de Space Shuttle launch. De laatste. Toen stond ook iedereen er klaar voor. Toen was er een dag van tevoren of zo? Ja, maar toen... Dat was nog voor de bewonning aan boord was. Dat klopt. Het was niet 20 minuutjes voor de... Nee, met de laatste shuttle was het echt verschrikkelijk. Volgens mij in de laatste minuut. Dat er iets niet in orde bleek te zijn. Toen was de traditie van... Als er in die laatste paar minuten iets gebeurt, kan je het ook vergeten. Als er in die laatste paar minuten iets gebeurt, kan je het ook vergeten. Maar ik geloof dat ze toen de klok 90 seconden stil hebben gezet. Maar ik geloof dat ze toen de klok 90 seconden stil hebben gezet. En vloog die alsnog. Ik stond daar tussen alle andere journalisten. Maar ik ben in die paar minuten wel tien jaar ouder geworden. Maar ik stond daar tussen alle andere journalisten. Maar ik ben in die paar minuten wel tien jaar ouder geworden. Ik denk die jongen die we net aan het woord hoorden. Die ook zei van... Had ik nog maar tien minuutjes gehad? Die denkt ook van... De hele wereld is aan het kijken. Ik stel nu al die mensen teleur. Ik stel nu al die mensen teleur. Iedereen moet het uit mijn mond horen. Dus ja, lieve luisteraars. We kletsen gewoon nog even door. Ik vind het wel een bekerpleisje van dingen die toch besproken moesten worden. Er is genoeg ander spul gebeurd. En wat dat betreft, ik bedoel... Het is wel echter, toch? Aan bovendien laten we nog wel even... Flink aandacht aan deze potentiele missie besteden. Aan bovendien laten we nog wel even... Flink aandacht aan deze potentiele missie besteden. Waarom zijn we hier van? Voor de normale Soyou zitten we niet te kijken. Oh, je wel hoor. Ja, natuurlijk. En sinds Spaceflight Now op mijn telefoon geïnstalleerd is... Die app weet ik er ook überhaupt van. En sindsdien leeft het ook een stuk meer. Van, hey, hoor ik eigenlijk dingen waar ik misschien net gemist had of zo? Maar eigenlijk kijken we natuurlijk naar iets... Dat we al heel vaak hebben gezien. Een raket waar mensen op zitten. Nou, dit hebben we zo vaak nog niet gezien. Dit is de eerste keer dat een nieuw ruimtevaartuig... Een bemannde vlucht gaat uitoefenen. Een bemannde vlucht gaat uitoefenen. Oei, dan hebben we trouwens gelijk een probleempje bemand. Dat mag je niet meer zeggen. Manned Spaceflight is in Amerika helemaal eruit. Het moet crude zijn. Maar hoe doen we dat in het Nederlands dan? Ik zag gisteren... Bemensten. Volgens mij had Wandra Kuipers het daarover in een tweet. Had hij het daarover bemenst? Nou, dan moeten we het daar maar... Een crew is dus met een team aan de boerwaling. In het Nederlands is het weer bemanning. Shit, nee. Het is vreselijk. Onze taal is gewoon te seksistisch voor ruimtevaart. Dat is al lastig. Jammer. Het is dus wel heel erg bijzonder. Het is echt maar een handvolkeren geweest... Dat er een eerste vlucht... Met mensen aan boord van een nieuw ontworpen toestel is. En wat het natuurlijk nog veel bijzonderder maakt... Is dat dit commercieel is. Alles wat we nu zien... Is courtesy of SpaceX. Lanseerplaats voor 39A... Is het gebied van SpaceX. En niet meer van NASA. Dat is een enorm wennen natuurlijk. Het is een totale omslag in de cultuur. Als we Elon Musk mogen geloven... NASA miljarden van mensen die in de wereld... Met een heleboel mensen aan boord zijn. Dat is echt heel erg bijzonder. Dat je geloven, NASA miljarden gaat besparen. Omdat het veel goedkoper is... Om op deze manier naar de ruimte te gaan. Ik vond het wel heel opvallend... Dat NASA directeur Bridenstine het er vanmiddag over had. Dat hij vooral het business model van SpaceX... Zo ontzettend bewonderde. Iets bouwen, iets proberen, lanceren. Kijken wat er niet werkt. Iets veranderen en nog een keertje lanceren. Wat dat betreft is dat een totaal andere insteek... In de ruimte van de wereld. Dat is echt heel erg bijzonder. Als je een nieuwe project gaat maken... Dat is een totaal andere insteek. Dat je risico omarmt... In plaats van dat je risico probeert te vermijden. Precies. Er was op een gegeven moment een commentaar van uit NASA. Toen ze de Ares One gingen testen. Toen hebben ze een keer gelanceerd. Met zo'n solid rocket booster van de shuttle als eerste trap. En gewoon een mock-up van de tweede trap. NASA zei daarvan toen... Er was zoveel druk. Dat was echt heel erg bijzonder. Dat je een totaal andere insteek... Dat je risico omarmt. Er was zoveel druk. Dat dat goed moest gaan. Vanwege het feit dat het met belastinggeld betaald wordt. Dat er failure was niet een optie. Het moest goed gaan. Dat is natuurlijk een verkeerde houding. Als je testvluchten doet. SpaceX heeft daar helemaal geen last van. Elon Musk die pakt gewoon de portemonnee. En die zegt... Bouwen we toch weer opnieuw een raket? Of we veranderen wat? En we volgen onze eigen tijdschrijven. Dat is wat hier de boete van de Ares One... Dat is wat hier de boel ontzettend aan het veranderen is. Wat dat betreft is het extra spannend. En extra nieuw om dit te bekijken. En het is ook een belangrijke vlucht. Want dit is gewoon weer de terugkeer van Amerikaanse ruimtevaart vanaf eigen grond. Maar misschien belangrijker nog wel. Dit is gewoon weer een nieuwe manier om naar het ISS te komen. En wat je nu ziet... Op dit moment zijn er nog maar drie bebanningsleden in het ISS. Twee Russen en één Amerikaan. Dat betekent eigenlijk dat er nauwelijks capaciteit meer is... Om onderzoek te doen in het Amerikaanse gedeelte van het ISS. Om ruimtewandelingen uit te voeren aan het Amerikaanse gedeelte van het ISS. Ze hebben gewoon extra bebanning nodig. En dat kan allemaal niet meer met de Soyuz. Die prijs is best wel hoog geworden de afgelopen tijden. 2007 betaalde NASA daar nog 20 miljoen voor één zitje. En inmiddels is dat opgelopen tot 90 miljoen. Dat zijn flinke prijzen die je daarvoor betaalt. Precies, alsof ze weg willen hebben. Moldebolie, molepolie. Dat is een hele mooie prijs. En dat is ook een hele mooie prijs. En dat is ook een hele mooie prijs. En dat is ook een hele mooie prijs. Molepolie, molepolie. Je bent de enige en er was toch echt geen andere manier om naar het ISS te komen. Je bent de enige en er was toch echt geen andere manier om naar het ISS te komen. Het was helaas opeens veel duur. Heel goed gespeeld. Maar van dat molepolie zijn ze dus nu af. En het wordt nu gewoon weer mogelijk om het Amerikaanse gedeelte van het ISS... Weer van volle bebanning te voorzien. En dus ook de output van wetenschap omhoog te doen. En, nou met deze lancering... Zouden er weer twee extra bebanningsleden naar het ISS kunnen gaan. En dat betekent ook dat het weer mogelijk wordt om ruimtewandelingen uit te voeren. En laat nou net vorige week een Japans vrachtvliegtuig... Vrachtvoertuig eigenlijk aangekoppeld zijn aan het ISS... Met nieuwe batterijen. Nieuwe lithium-ion-batterijen. En om die te vervangen heb je toch echt minimaal twee Amerikaanse astronauten nodig. Om die ruimtewandeling te doen. Hoe lang zouden ze er eigenlijk blijven, deze twee van SpaceX? Dat was heel spannend nog. Dat zou tussen de 10 dagen en ergens in september. En drie jaar. En we hebben al een paar dagen terug van deze twee. Ja, en dat was heel spannend, ja. En we hebben al een paar dagen terug van deze twee. En we hebben al een paar dagen terug van deze twee. in september en drie jaar wat nee dat was nog helemaal niet bekend ze mikken op echt een lange termijn verblijf in het iss dus het zou best wel eens twee drie maanden kunnen zijn maar het was een beetje afhankelijk van hoe de zonnepanelen die op de dragon achter op de dragon geplakt zijn hoe die zich zouden ontwikkelen in de ruimte want je hebt er ongelofelijke temperatuur verschillen ontzettend veel straling en het was nog niet helemaal bekend hoe die zonnepanelen die toch essentieel zijn voor toeleveren van stroom naar het bemanne gedeelte van de dragon en capsule hoe die zich zouden verhouden in de ruimte en dat wilde ze afwachten op basis daarvan zouden ze bepalen wordt het een vluchtje van een paar weken of wordt het een vluchtje van een paar maanden nou men tussen de 16 weken werd ergens voorzicht dus ja want inderdaad wat zouden ze doen ik bedoel als dan eenmaal daar zijn dan hebben ze wel een klus ze zijn getraind om echt onderdeel te worden van het iss dus echt bemannings leden van het iss dus mee te doen met onderhoud mee te doen met wetenschappelijk onderzoek er staan vier of vijf ruimte wandelingen gepland juist om die batterijen te vervangen dus er staat genoeg voor ze te doen ze hebben een flink schema als ze lang mogen blijven in ieder geval nou zit er wel in crewlid benken heeft volgens mij iets van zes ruimte wandelingen gemaakt tijdens een shuttle missies nou die kan die ervaring dan heel goed inzetten dat batterij verhaal is natuurlijk wel wel een hele belangrijke voor het station interessant dat die douglas hurley ook op de laatste spees shuttle zat dus dat nu een van de twee astronauten ook gewoon heel symbolisch het ruimtevaart programma kan voortzetten allebei twee auto shuttle astronauten ja het is wel grappig deze astronaut was piloot van atlantis op de laatste vlucht de commandant van atlantis die werkt tegenwoordig bij bowing en die gaat de eerste starliner vlucht vliegen dat weten we dus nog niet en ik ja ik betrapte me vandaag een beetje op de op de gedachte de fantasie van jeetje zou die niet stiekem binnen ons een beetje lopen te vloken van het verkeerde bedrijf gaan werken wat ik had die vlucht willen willen gaan doen dat zou wel kunnen ja ik wat ik wat ik niet helemaal nou ja voel of begrijp de een van de twee dingen eigenlijk was de ruimtevaart was toch op een bepaalde manier al privaat als bowing inderdaad en en en ula wat een consortium was met ook nog locky martin erin als die het eigenlijk al deden wat is dan het essentiele verschil met nu het belangrijkste verschil is dat de ruimtevaartuigen geen eigendom van nasa worden en ze spacex en bowing die gaan straks hopelijk ook klanten naast nasa werven universiteiten of zo ja het kan van alles zijn puur toeristen tom cruise misschien om een film te gaan maar ja ook de verenigde arabische emiraten precies die die hebben kennelijk een sojuus gekocht maar je kan je op die manier natuurlijk ook voorstellen dat andere mogelijkheden die niet het budget hebben om zelf een annals systeem over ruimteschip te gaan maar wel een astronaut maar wel ambities hebben ja die kunnen vrij simpel een stoel kopen dus nasa koopt koopt niet een heel programma koopt niet een komt niet een stuk hardware maar ze kopen toegang tot het is hier eigenlijk mee een stoel of ja ja en enkel enkel en een retourtje is het is echt een taxi bedrijf aan het worden als dat ding land dan ja je spacex kan gewoon weer gebruiken voor een andere missie daar gaan ze dan zelf over ja dat is een weer inzetten voor nasa vlucht kunnen minstens voor een eigen vlucht of ja wat ze maar mee willen doen eigenlijk dan is het nog wel voor de mensen die het nu gaan luisteren voor dat de lansering is als het gewoon snel online staat jij hebt een heel programma daar voor je ligt nou hoeven daar niet minisjeus doorheen van wat er echt vandaag zou gebeuren staan er een paar dingen op van het is wel handig om dit even te weten voor dat die gaat lanceren van ja nou ja het is een kijk tips ja ik denk dat mensen wel eens gealarmeerd kunnen raken als het ding eenmaal gelanceerd is door de communicatie die er met de grond zal zijn even je microfoon dat je lekker in je microfoon praat ja zo ja punten stadter zeven verschillende noodlandings zonnes zijn geïntificeerd nou dat dat is inderdaad eventjes anders dan met de shuttle het geval was dat was allemaal meer verspreid over de over de wereld in geval van nood kon de shuttle nog op een paar vliegvelden zelfs in europalanden klopt het trouwens ook dat de shuttle momenten had waarop eigenlijk redding helemaal niet meer mogelijk zeker precies en dat is ook een van de dingen die spacek nu aanvoert van er zitten geen dead zones zoals in deze lansering op ieder moment kan de bemanning gered worden dat was die rescue module dat die explosie dat die dat die capsule zelf een stukje weg kan vliegen op het moment dat er een explosie gedetecteerd wordt precies inderdaad de test die eerder dit jaar is uitgevoerd die super spectaculaire beelden opleverden was juist om dit systeem te kunnen testen ja precies dus je kan op elk moment kan je ervan af nou en hij detecteert volgens mij ook automatisch gewoon op moment vol automatisch van oh my god er is iets mis ja daarvan door wat dat betreft is het toch een beetje denk ik je minder astronaut voelen aan boord van dit schip dan de shuttle want ja die zit op een computer ja precies hij doet echt alles automatisch en ze gaan er nog wel bij de koppeling proberen om op 200 meter afstand nog een klein beetje hand bestuurd te vliegen maar dat is het dus joralong voor de voor de right maar ja precies zoals bij de shuttle wordt er dan iedere keer naar de bemanning naar de bebensing gezegd van oké we zitten in die zone zit in die zone in die zone en ik denk dus dat het woord abort heel vaak gaat gaat vallen tijdens de lansering nou alleen voor de mensen die echt heel aandachtig luisteren zal dat opvallen maar dat is dus iets wat wat veel intensiever een rol speelt bij deze lansering dan bij bij de speciale het geval was en hoe bedoel je waarom zal abort vaak klinken omdat ze dat is in ieder geval aangekondigd iedere keer het overgaan naar zo'n nieuwe abort zone wordt met de de crew gecommuniceerd en nou ja maar wij zijn gespitst op zijn bij het aftellen op het moment dat er hold hold wordt geroepen nou ja paniek en je kan naar huis ja precies dus nou bij abort gaat zoiets ook klinken dus ja kijk wat dat betreft is het gewoon ontzettend wennen naar wat er nu allemaal anders is een van de dingetjes die mij ontzettend opviel is toen de bebensing eenmaal in de capsule zat en de communicatie ging testen dat die geluidskwaliteit zo ontzettend veel beter is dan dat bij de shuttle het geval was beelden die gewoon kennelijk door de pr afdeling van spacex worden gemaakt in de capsule die zijn er zo goed in ja precies dus die binnenkant van die capsule het zegt alsof je een model 3 tesla zie je overal prachtige touch screens witte zetels witte pakjes als je als je naar de lanceertoren kijkt dat was een half geschilderd roestige geheel helemaal zwart en in een soort netkous is die is die gestopt en een heel echt een ontzettende eenheid van kleur op een soort witte raket met wat zwarte elementen en als een zwarte toren naast het is inderdaad veel veel strakker dat is uiteindelijk dat is een van mijn theorieën uiteindelijk van kijk als je het maar laten zien dan kunnen mensen ook enthousiast worden maar een of andere inderdaad slechte kwaliteit stream uit van de andere kant van de wereld nooit echt ergens aangekondigd daar worden mensen niet enthousiast van maar hier kan je gewoon elke seconde kan je meeleven en dan is het tof om te zien ook wat in onmarske vanmiddag nog zijn een stukje interview van ja we doen het allemaal zo zo open we brengen het allemaal goed in beeld en zorgen dat het een mooie uitziet ook om een jonge generatie daarbij te betrekken ja en zij van ik wil dat uiteindelijk iedereen die naar de ruimte wil of naar de maan wil of naar mars wil dat kan en ja nou ja goed je kan je kan hem van alles beschuldigen niet van bescheidenheid in plannen nee precies deze man heeft ja wel een enorme invloed als je bedenkt dat het bedrijf speciaal pas 18 jaar bestaat en dus nu beman de ruimtevaart gaat doen bemensd bemens daar deed de bouwing toch een stukje langer over ja zeker ja ik ik vind het ook heel mooi het is wel ja ik of je iedereen de ruimte in krijgt ik bedoel sommige mensen kunnen nou ook stebenen naar de wakker ik ben benieuwd hoe democratisch wordt het zo hoelang zou het nog duren voor dat het we zijn al met de huidige prijzen als we bijna bij tom cruise zijn inderdaad dan begint het te breken maar 20 miljoen of zo gaat het 15 tot 20 miljoen 15 tot 20 miljoen is een beetje de standaard ticket toch ja als je via het bedrijf naar axiom space een kort vluchtje wil maken als je naar de is zo gaan betalen nog veel veel meer het is namelijk de rust die had het nog gedaan de rust die was als een keer die heeft de meerdere toeristen naar het is gegaan ja zuid-afrikaan was de eerste amerikaan amerikanen ook nog dus deze zelfs software ontwikkelaar degene die excel heeft ontwikkeld met zijn naam eventjes kwijt die is zelfs gewoon twee keer gegaan die had zoveel gespaard van nou nou dat is o.n.cariots nee simonie het is ook wel een dingetje natuurlijk er werd vandaag op op een ook nog eventjes overgesproken van ja is dit nou de manier die we willen we hebben straks een basis op mars maar die is dan wel eigendom van een bedrijf we worden nu afhankelijk om naar het ruimstation te vliegen van het bestaan van commerciële bedrijven die op een dag ook kunnen omvallen ja mijn gedachte erbij was van ja het alternatief is dus dat je dat met staten doet en als we straks een Amerikaanse maanbasis hebben ja dan gelden daar ook de Amerikaanse regels en ja hoe goed of hoe slecht dat gaat hangt toch allemaal af van onder wat voor leiding een land staat en met de huidige president kan je natuurlijk een hele hoop scenario's bedenken dus het kan aan de kant op ik had er even opgezocht Dennis Tito was inderdaad de eerste de eerste toerist en hij heeft toen ongeveer 20 miljoen dollar betaald precies dus je zou denken dat het dus omlaag kan dat ze inderdaad zou moeten ja even kijken Virgin Collectic wilde 200.000 maar dan ben je alleen maar een klein hondje buiten de damkreet gaat alleen maar om het uitzicht ja precies er is niks aan 2 miljoen zou ik dan wel een aardig vinden oké nou het zijn nog meer dingen waar mensen rekening mee moeten houden zijn nog hoeveel hoeveel cancel dagen waren er nog je had op een gegeven moment een lijstje 30 mei is de volgende 30 mei zijn nu de dagen volgens mij als die twee niet lukken hebben een paar dagen daarna wel weer nieuwe mogelijkheden om naar het ISS te gaan dus misschien zit er nogal een paar keer ja ik zag de laatste verwachtingen voor het weekend qua weer waren ook niet geweldig ik ga eens even kijken wel in Florida zelf 40 procent kans op overtreden van de weerregels ja dat had ook weer te maken met stormen verder op de oceaan die dan weer de potentiële noodlandings zones in gevaar zouden brengen inderdaad er zit inderdaad een storm aan te komen de vraag is volgens mij weet je wat die gaat die gaat aan land maar het zijn natuurlijk enorme systemen waardoor het vandaag ook een naam gekregen Berta Berta die gooit de route in het eten maar Berta gaat wel de andere kant op gaat de andere kant op ja dus hij is niet na 2 juni begint er allemaal een stuk rustiger uit te zien daar nou we zullen zien we zullen het zien helaas nou dan tot dus voor eventjes maar we hadden nog over wat mars missies dus we waren halfwege het nieuwe mars, marswagentje van de NASA kort besproken toen de halfwege al allemaal was het volgens mij allemaal is de nieuwe zone van de verenigde arabische emiraten wordt gelanceerd met een japanse raket ook in juli dit jaar en het is geen uitgebreide missie meer het heeft als bedoel om eigenlijk weer de atmosfeer van mars in kaart te gaan brengen en ook om natuurlijk observatie te doen van het oppervlakte van van mars en dan de derde de derde dat is de Chinese missie ja die was nieuw aangekondigd of zo nou de naam was aangekondigd volgens mij Tian Wei, ik weet niet, jij wordt de Chinese speler alle Chinese missies zitten altijd Tian in ja ja heilig ja ja dat betekent heilig ja Tian Gong, Tian Wei, Tian Hui, allemaal heilige missies allemaal heilige Chinese missies, heilige schepen, heilige paleisen Tiananmen is het is hemel het betekent hemel Tiananmen Square is het plein van hemelse vrede hier zit ook een marswagentje bij ze willen gaan landen op mars dus het wordt een spectaculaire missie ook weer wordt ook in juli gelanceerd en eigenlijk die hele armada die drie missies die gaan allemaal een beetje rond dezelfde tijd richting mars en komen ook rond dezelfde tijd en hebben het over februari 2021 komen ze ook allemaal aan dus het wordt een interessante tijd voor mars laten we daar later nog eens keer echt goed diep op ingaan misschien dat het ook wel leuk is om een mars expert daarvoor uit te nodigen zeker zullen we Inge Loes vragen dankjewel, prima idee, laten we dat in juni doen want tegen die tijd dan weten we ook of ze allemaal nog doorgaan ja we zullen even kijken wat we met onze show doen we kunnen elke keer opnieuw gaan proberen live te gaan dat is ook wel een beetje lastig we hebben in principe elke twee weken een space cowboys moet even kijken hoe het loopt wie weet hebben we over een week weer wat als er weer iets vets gebeurt dan kunnen we dat inbreken zullen we nog heel even gewoon ik bedoel nu de luisteraars toch gezellig hangen we hadden nog een paar kleine dingetjes dus even kijken of er nog iets belangrijks tussen stond wat we even af moeten tikken ik had een dingetje ik ben heel ver begin maar ja een stuk in cosmos de nieuwe cosmos is uit heb ik het aflevering geleden over gehad en wat zo grappig is is dat ze zijn naar een paar locaties in de wereld geweest om op te nemen en duidelijk Nederland is een van de van de van de locaties dus je ziet ook heel vaak Nederlandse tafereeltjes als er gewoon even iets verteld moet worden dan zochten ze een backdrop en dan vonden ze dat ergens bijvoorbeeld in het tulpenveld of op Amsterdamse grachten typisch op de grachten of zoiets en maar het is heel tof want het Nederland blijft maar terugkomen dus er is een enorme rol voor constant huigens die even kijken titan heeft ontdekt en dat was het en het is grappig om dat eigenlijk in Nederland hoor je over constant huigens wel iets en wordt wereldberoemd geacht ik vond het heel grappig want ik was midden in quarantaine moest ik op een gegeven moment binnenkant van een huis veel meer in zoetermeer ik dacht rijven terug via de bollenvelden en het was prachtig heel de middag in het was helemaal leeg en in mijn eentje die bollenvelden was te gek kom ik thuis en zet ik die cosmos aflevering aan staat notenbenen de grafis en daar in die bollenvelden uit te leggen over constant huigens gaat hij naar leiden en laat hij dat allemaal zien dus hij is net op nation geographic geweest als je dat gemist in september weer op fox kunnen we mergens online kijken en hij is nergens online legaal te zien puntje puntje puntje puntje puntje nee achterlijk ja heel bizar ik betaal voor disney plus dat is ja disney nation geographic en fox zijn gewoon van disney ja ja nee ze wil het niet graag ze wil niet goedkoop weggeven is een verdienmodel om het schaars te houden voor ze dus het komt nog een keer op nation geographic dan een geïns van box set of zo weet ik wat je blu ray even wachten ja precies even wachten of goed zoeken dat is een beetje de na toch miss ik er karl zeker ja ik mis ik mis ik mis karlo ja en ik merk het aan deze afleveringen ook hoor ze hebben ik vond ik vond de tweede serie ook wel wel goed ik vind deze voornaam ook omdat de er zit een paar animatie stukken in die zo ontzettend goed zijn zo fantastisch prachtig gemaakt dat ze aan zich al een hele mooie film zijn geworden dus soms is de production value gewoon heel mooi ik snap de script niet altijd even goed dus ja ik kijk natuurlijk ook met je schrijf zelf voor televisie dus dan kijk ik ook soms een beetje met die blikten naar maar ik heb iets te vaak het idee waar waar wil deze aflevering heen en dat was misschien met de eerste cosmos ook er zijn aflevering geweest van karl zegen dat ik ook zo nu dan hem 20 minuten voor pauze zetten van oké zelf op adem komen veel info en dat heb ik nu weer van oké er zijn wel bepaalde afleveringen die ook veel info hebben maar misschien dan net weer ook net te veel en dan nou ja het is en dat zit natuurlijk wel als ik nu zo over terug denk ik ook door originele cosmos heeft een enorme invloed op me gehad misschien ben ik ook mede daardoor wel zo'n gekke ruimtevaart van naad geworden maar wat destijds werd getoond in die eerste cosmos was heel bijzonder en was ook nieuw weer computer animaties in gebruik die na een paar jaar geleden daarvoor waren waaruit gevonden dus je zag een hele hoop wat heel veel mensen niet wisten ja en dat is natuurlijk best een beetje afgesleten het is best moeilijk om nog iets heel bijzonders te maken en een heel bijzonder verhaal te vertellen dus ja misschien misschien dat ze daarin mensen weten al veel we weten al veel gelukkig maar ja absoluut gelukkig maar je hebt helemaal gelijk en dat dat zie je dus ook wel een af er zijn een paar persoonlijke verhalen die fantastisch zijn omdat er altijd in de geschiedenis nog verhalen zijn die onverteld zijn maar een hele mooie vind ik dat ze naar Uranus en dat is een mooi stukje over Uranus en is heel leuk want Uranus is na het echt zo'n vergeten planeet van eigenlijk het heeft ook ringen en het staat op z'n kant super bizar 90 graden gedraaid naar ons toe gekke planeet heel gekke planeet en eigenlijk heel veel over onbekend zijn geen missies naar ook om daar nou eens achter te komen dus gewoon totaal niemand mee bezig en dat is heel leuk dus als je dan opeens 20 minuten daar wel over aan het leren bent nou dat is dat is te gek en zo zitten er echt wel een paar er zitten nog wel een paar dingen in maar ja we zitten bij dit groepje hier dat klipje hier wij zijn natuurlijk ook wel boven gemiddeld ja geïnteresseerd en geïnformeerd wat we allemaal al gezien hebben. Juri heb jij nog iets zeer nodigs? nodigs? dat vertelt dat dat kansen volop beter moet. Maanmissies? Ja laten we even een Artemis update. Net zoals elke week. Er is wat meer technische informatie naar boven gekomen over Artemis 2 dat is de tweede lancering van de SLS en de tweede lancering van Orion waar is de eerste lancering van de SLS? Oh die zou eigenlijk eind volgens jaar plaats moeten vinden. Nee die zou eigenlijk in 2013 moeten plaatsvonden. Ja jij speelt vals. 2013 maar kleine technische problemen. De eerste onbemanne lancering is dus volgend jaar en niet lang daarna we hebben het al over anderhalf jaar moet Artemis 2 plaats gaan vinden en dat is de eerste bemanne lancering van het hele Artemis programma. Bemensten. Ik ga dit deze fout nog een paar maken. Of het is een lelijk woord en het bek niet lekker en je moet dan dus gewoon zeggen met mensen aan boord. Crude flight. Dan gaat er een SLS met mensen aan boord omhoog. Wat makkelijker van de tunneltunnel. Het idee was altijd al dat deze vlucht een rondje om de maan zou gaan maken. Dit zou ook de ultieme test zijn van Orion. De capsule waar mensen mee uiteindelijk terug naar de maan moeten gaan. En ze hebben nu iets nieuws toegevoegd in deze missie en dat is namelijk dat er gedurende de trip naar de maan dat er ook nog eens een docking experiment gedaan moet worden. Wat ze namelijk willen doen is proberen om die capsule vast te koppelen aan een ander object. Waarschijnlijk de boosste trap van de SLS raket. Om dat hele ballet in de ruimte eigenlijk te oefenen. Want straks worden die echte maanmissies moet die capsule ook gekoppeld worden aan de verschillende maanlanders. Soms zijn die maanlanders bestaan ook weer uit verschillende systemen. Dus dat hele ballet van onderdelen aan elkaar koppelen, loskoppelen, op het juiste moment bij elkaar in de buurt komen. Dat is iets wat ze willen gaan oefenen. De manier van lanceren en landen, wordt dat dan hetzelfde als in 1969? Nee, in 1969 werd gewoon het hele pakketje in één keer de lucht ingestuurd. Volgens mij op weg naar de maan moest de capsule wel even losgekoppeld worden. En omdraaien. En aan de andere kant gezet worden. En dan vervolgens was er natuurlijk een maan module en een lintje erboven zat. Wat we nu hebben is dat in eerste instantie worden de losse onderdelen van de maanlander worden gelanceerd. Afhankelijk van welke versie we kiezen, we hebben drie versies. We hebben de vorige aflevering ook uitgebreid bij stilgestaan. Even afhankelijk van hoeveel onderdelen dat zijn moeten die ook aan elkaar gekoppeld worden. En dan op een later tijd wordt de bemanne capsule, de Orion capsule, gelanceerd. Die wordt dan gekoppeld aan ergens tussen de maan en aarde in. Dat hele pakketje gaat dan naar de maan en geduldelijk daar ook weer landen. Dat hele ballet, dat moeten ze gaan oefenen. Dat is dus een nieuw element wat aan die missie is toegevoegd. Elke keer als ik iets over SLS hoor, dan denk ik, dan denk ik wees je dan, gaan ze dan cancelen of zo? Nee, nee, nee. Ik heb nog wel een leuk stukje. Houd van SpaceX er niet gewoon in dan op een gegeven moment. Want ik bedoel, een Falcon Heavy kan toch ook naar de maan? Het zou me niks verbazen. Het is nogal een gedoe binnen NASA. Dat is ook een stukje soap waar ik nog even op in wil gaan. De leiding van de Human Exploration Office van NASA. Daar is een hoop gedoe over geweest afgelopen week. Doug Lovero was voorheen een soort van leider van het bemanne ruimtevaart gedeelte van NASA. En vorige week kwam er opeens een brief van Doug Lovero waarin hij per direct zijn ontslag aan kon dachten. Niemand had dat zien aankomen. Niemand had dit echt maar enigszins verwacht. Want daar was u bijna net begonnen. Vorig jaar was namelijk de vorige leider van dit onderdeel, had de zak gekregen van de Trump administration. Waarop precies weten we niet, maar waarschijnlijk omdat die te weinig voortgang boekte. En Doug Lovero was iemand die lekker de snelheid erin hield. Hij was ook verantwoordelijk voor de selectie van de drie maandlanders die eerder deze maand geselecteerd zijn. Of eigenlijk eind april zijn geselecteerd. En het idee is dat daar iets mis is gegaan met die selectie. Vrij cryptische afscheidsbrief van Doug Lovero waarin hij aangaf dat elke grote missie altijd zo zijn risico's heeft en dat hij een fout had gemaakt waar hij alleen verantwoordelijk voor was en waar hij alleen de schuld voor wilde dragen. Maar er werd nergens echt uitgelegd wat er nou precies gebeurd was. Dus het Rodolfsvik weer ging natuurlijk compleet los. Had hij misschien informatie gedeeld met de concurrenten van de drie partijen die geselecteerd waren voor de maandlander. Had hij de flight readiness review die aan moet geven of de TM2 missie die vandaag zou moeten lanceren, of die door moet gaan. Had hij dat gepushed of had hij daar de verkeerde beslissing in genomen? Men wist het niet. Had hij ruzie met de Boeing omdat die helemaal niet geselecteerd waren. Hij nam een risico omdat hij zei I judged it necessary to fulfill our mission. Dus had blijkbaar inderdaad een beslissing genomen die voor mensen een risico mee bracht en met goede intenties. Ja, met de goede intenties, maar wel een foutje gemaakt. Wat het waarschijnlijk niet is, is dat hij een van de drie partijen die geselecteerd zijn voor heeft getrokken. Want anders was die hele beslissing inmiddels wel teruggedraaid. Maar wat ze denken, en daar ga ik een beetje het rotors circuit ook in, is dat hij Boeing gepushed heeft om met een beter design te komen. Boeing viel al volledig af bij de eerste rondes van het hele selectieproces. Dus het heeft niet gebaat en daardoor is het waarschijnlijk zo dat er ook geen verder probleem van gemaakt gaat worden. Maar hij heeft wel de schuld op zich genomen en hij heeft zijn functie bij zich neergelegd. En nou, het is toch wel heel erg vervelend dat het juist in deze periode, waarin de bemanne ruimtevaart van NASA zo in het nieuws staat, dat deze man moet stoppen. Ja, een raar verhaal. Omdat hij enorm veel gepushed heeft en ook enorm veel goede dingen eigenlijk gedaan heeft in de afgelopen periode. Dus het wordt weer een interessante stoelendans bij NASA om te kijken wie hem gaat opzoeken. Een zoektocht inderdaad. Wie dan? Ja, het is nu Ken Bowersox, een gewezen astronaut die tijdelijk zijn stoel inneemt. Maar ja, dan moet er een permanent iemand komen. Precies, het is een raar verhaal. Maar je kan ook voorstellen dat het uiteindelijk ook, ja toch, SpaceX wel snel gaat. Ik bedoel, die kunnen er wel voorbij. Hij is natuurlijk head of human spaceflight. Dus het voelt alsof het dus allemaal in ontwikkeling is. Dus je ziet nu, je ziet dat... Er verschuift een hele hoop op het oorlicht. Dat is heel erg duidelijk. Wat is op een gegeven moment de rol van de overheid? Moeten die als daarin zelf dingen doen of laten die gewoon alles over? Kijk, ik vind het wel hoogtijd worden dat de bemensde exploratie van de ruimte niet door de belastingbetaler wordt opgehoest. En ik denk dat we nu in een zelde situatie komen als de luchtvaart 100 jaar geleden. En hoe ging dat? Dat is natuurlijk ook helemaal experimenteel begonnen. In het begin de mensen wilden vliegen, dus dat gingen die proberen. Nou, fietsenmakers die met linnen en met hout en een eigen gemakte motor aan de gang gingen. En verdond, het lukte ze in 1903. In 1919 was er al een luchtvaartmaatschappij, onze eigen KLM. Nou, daarvoor zat natuurlijk de Tweede Wereldoorlog die een enorme push heeft gegeven. De eerste. En in die jaren daarna, jaren 20 en 30, is de luchtvaart inderdaad iets geworden wat commercieel interessant was. En er zijn een paar reuzen uit ontstaan die gewoon zelf hun geld hebben verdiend en op een gegeven moment in staat waren om fabrieken opdracht te geven van bouw voor mij een vliegtuig met vier motoren wat 200 man kan meenemen. En ik verkopen het wel. Precies. En ja, ruimtevaart gaat nu langzaam diezelfde kant op. En kijk, ik heb ondanks alles toch meer vertrouwen in een bemensde reis naar Mars. Onderleiding van Elon Musk dan onderleiding van nazaam. Inmiddels wel. Ja, zeker. Zeker als je ziet hoe snel Elon Musk zich ontwikkelt. En hoe snel, niet Elon Musk, maar SpaceX zich ontwikkelt. Het is niet te geloven. In 18 jaar en ja, ze pakken dingen heel anders aan. Ik kwam van de week nog een oud artikel uit Aviation Week tegen over de lanceering van de eerste Dragon. Die stond op de lanceerplatform zo ongeveer klaar en vervolgens werd er in de nozzle van de tweede trap met haar scheurtjes ontdekt aan de onderkant. Toen heeft SpaceX een beetje nagedacht. Heeft er een ingieer met een zaag op afgestuurd. De onderste 120 centimeter van die nozzle afgezaagd en twee dagen later werd die gelanceerd. Ja, dat verlies aan stoelkrachten wat we daardoor leiden. Dat hebben we toch voor deze vlucht niet nodig. Nou, dat is iets wat totaal ondenkbaar is bij NASA. Daar zou een commissie op gegaan zijn en die lanceering zou maanden zijn uitgesteld. Reporten overgeschreven, risico-analyses, toplandjes opgestapt. Ja, de technici van Musk die proberen wat en als het niet werkt, dan proberen we morgen wat anders. Ja, dat gaat ook zoveel sneller dan... Absoluut. Het ging destijds met treinen niet anders. Met heel veel uitvindingen is het zo gegaan. Met menselijk genome sequencer is het ook zo gegaan. Je zorgt ervoor dat de eerste weg ernaartoe wordt geplaveid met geld van de overheid. Zodra er dan een schaap over de dam is, dan droppelt het na wel door. Ja, precies. Dat zou je dan nu ook wel gaan zien. De vraag is, NASA heeft dan echt nog wel een rol. Heel duidelijk zelfs. Ten zonde naar weet ik veel waar is voorlopig helemaal niet. Ze levert zijn geld gewoon voor gemeten op. Maar zodra er genoeg, bijvoorbeeld ISS, genoeg research is of inderdaad mensen met te veel geld willen investeren om te kijken of je een miningoperatie kan doen op de maan. Ja, maar dat kan gewoon. Dus zo'n SLS waar ik volgens mij echt... Ja, volgens mij heb ik daar in het sinds het 11 al aan bezig. Gewoon om de verslag van te doen. Het is een resultaatje van het Constellation programma. Wat wel in 2004 volgens mij is opgesluit. Het voelt als iets dat al jaren op het hakblok ligt en de mate SpaceX meer groeit is steeds minder vraagbaar. Wat is dat programma eigenlijk en waarom bestaat het dan nu überhaupt? Het wordt in levergehouden omdat de Senaat destijds heeft gezegd, NASA deze raket moet je bouwen. Ze zijn een paar jaar geleden nog opnieuw gezegd ook volgens mij. Ja precies. Het is heel hardnekkig. Het merkwaardige is dat het hele project is verkocht op de promissen van we hebben spullen uit het shuttle tijdperk over. Dat rearrangeren we een beetje. Dan maken we een andere raket van. Het is dus nu dat er de afgelopen jaren miljoenen is geïnvesteerd om in de herbruikbare hoofdmotor van de Space Shuttle om daar een wegwerpversie van te maken. Ja, dan staat ook mijn verstand een beetje stil. Verder heb ik gehoord dat de centrale trap van SLS, oranje net zoals de external tank van de shuttle omdat die daar zo ontzettend op lijkt, niet van de tooling die er werd gebruikt om die external tank te bouwen wordt nu gebruikt om de core van SLS te maken. Dus het is eigenlijk gewoon een totaal nieuw raket geworden zonder dat iemand dat eigenlijk ooit heeft bedoeld of heeft willen toegeven. Het is een monsterlijke project geworden. Bijna 20 miljard heeft het tot nu toe gekost. Per lancering kost het een half miljard tot 1 miljard. Het is dus duurder dan een Space Shuttle vlucht. Ja, en dus 20 keer zo duur dan een Falcon 9, maar een Falcon Heavy zal wat meer zijn als die was 150 of zo. Ja, dan had je toch 150 miljoen in de hand. Ja, 50. Dus dan is dit nog steeds 3 tot 6 keer zo duur. En per jaar kost het nu 2,5 miljard SLS. Ja, het lijkt op werkverschaffing voor de mensen in de gebieden van de senatoren die ruimtevaarten hebben. Vergeet niet dat dat een enorm punt is in de ruimtevaart. Kijk, wat dat betreft leidt eigenlijk de Amerikaanse ruimtevaart onder het succes van Apollo. Apollo is alleen maar ontstaan om een politiek spelletje uit te vechten. Het had niets met exploratie of wat dan ook te maken. Mede onder druk van het verlies van aandacht van het Amerikaanse publiek. Die viel al in slaap bij Apollo 12. We hebben dat allemaal al gezien, dus waarom zouden we nog een keertje? Dus Apollo moest ophouden en vervolgens werd er gepland van wat gaan we dan doen? En het ontstaan van de Space Shuttle is ook bij Nixon begonnen en onder enorme druk van werkgelegenheid, want die is belangrijk voor jouw herverkiezing. In Texas, in Florida, in California. Zo is het begonnen. Dus de hele cynische zienswijze, vooral wat betreft bemennste ruimtevaart, is wel van het is om de industrie aan de gang te houden. En dat verschijnsel zie je nu ontzettend bij de SLS. In principe is de industrie niet gebaat bij het opleveren van een operationeel systeem. Zolang zij kunnen onderzoeken en ontwikkelen en prototypes bouwen, blijft het geld binnenstromen. Dat is best cynisch, maar wel waar. Je komt die redenering toch wel heel veel tegen. Dat is jammer. En we hebben de bedrijven die daar aan werken, en dat zijn dus in dit geval een heel stel bedrijf, maar ook Boeing. Wie zit hier nog meer bij? Falcon was dat niet ook een van de... Er zijn er zoveel bedrijven van afhankelijk, dat groeit er dan niet op een gegeven moment een nieuw bedrijf omheen zoals Space Shuttle heeft gedaan, dat er nieuwe bedrijven die naar andere oplossingen zoeken, dat die op een gegeven moment dat gaan inhalen. Natuurlijk. Ze worden links en rechts ingehaald. Het is niet bij te houden, dat is heel juk en neer van weten, hoeveel kleine raketjes er niet in ontwikkeling zijn over de hele wereld. Dat is onvoorstelbaar en dat zijn niet meer de traditionele grote jongens. Ze noemen het ook al New Space versus Old Space. Old Space zijn de grote oude bedrijven en New Space zijn al die hele flexibele en vernieuwende bedrijven die nu steeds opkomen. Denk aan Rocket Lab, aan SpaceX natuurlijk, Blue Origin. Denk ook aan Virgin Orbit. Dat soort bedrijfjes komen weer af. Jonge honden die ergens in de schuurtje beginnen en het zo af en toe heel ver weten te schoppen. Ik zie ook dat inmiddels al een hele lijst van missies die oorspronkelijk gepland waren voor SLS, al al officieel overgeschakeld zijn naar een Falcon Heavy of zelfs al een New Glenn. Wat is die Vulcan precies? Vulcan is, we hebben, de United Launch Alliance is een samenwerking tussen Boeing en Lockheed. En die lanceren nu bijvoorbeeld de Atlas V. Dat is een raket die veel gebruikt wordt voor militaire missies. En die maakt gebruik van een Russische motor, de RD-180. Ook hier weer, elk jaar wordt er geld over gemaakt naar Energaya. Een Russisch bedrijf, inmiddels onderdeel van de Russische regering. En daar willen ze vanaf. Dus er moest een nieuwe raket komen en dat is de Vulcan geworden. En die wordt aangedreven door een raketmotor van Blue Origin, van Jeff Bezos. De Vulcan is dus de opvolger van de Atlas V. En hij staat gepland voor een eerste lancering over 1 jaar, juli 2021. Het begin van dit decennium gaat zoveel veranderen, dat over 10 jaar herken je denk ik in de space wereld niet meer terug. Nee zeker, nou ja, wat er de komende paar jaar te wachten staat in bemensteruimtevaart is behoorlijk indrukwekkend. Wildcard voor India, die roept inderdaad al een paar jaar van wij gaan ook met mensen de ruimte in. Gaganyaan gaat de capsule heten. Er moeten geloof ik ook vier stoelen in zitten. En over 2 jaar zou ding moeten vliegen. Nou ja, we kennen India een beetje. De launchschema's, dat is niet een hele strakke organisatie. Een vrij flexibele schema's. Laten we het zo noemen. Maar het is wel spannend, een potentieel nieuwe speler. En wat echt druk gaat worden de komende jaren is China. We hebben natuurlijk kort geleden de eerste lancering van de lange Mars 5b gehad. Essencieel voor het omhoog brengen van de diverse modules van een Chinese ruimtesation. Dat gaat een beetje op meer lijken. En er gaan dan per jaar twee vluchten met bemensing naartoe. En een onbemannte vrachtschip. Dus er worden een hele hoop missies. Het station moet in 2022 al klaar zijn. Wat China heel slim doet is alle landen die nu niet onderdeel zijn van het ISS benaderen. Heeeey! Tuurlijk! Willen jullie een keertje mee naar onze ruimtesation? Heel erg vergelijk met hoe de Sovjet-Unie dat in de jaren 70 en 80 ook doet. Die had het Intercosmos programma. En daar werden ook mensen uit Bulgarije, Tjechenslohekije, Mongoli en Cuba uitgenodigd om een keer langs te komen in hun ruimtesations. Ja, er wonen overal goede engineers natuurlijk. Ja precies. En er zijn veel contacten tussen de Europese Ruinceshouding ESA en de Chinezen. Er zijn ook een paar astronauten die Chinese aan het leren zijn. En dat is natuurlijk niet voor niks. Nee, het zou kunnen. Ik bedoel, ESA zet natuurlijk ook op meerdere... Die wet ook op meerdere paren. Nou ja, het ruimtevaarthuluk tussen ESA en NASA is nooit erg gelukkig geweest. Ja, geleden heeft ze huwelijk. Ja, we hebben ons af en toe flink in de vingers gesneden. Space Lab ontwikkeld. Maar er stond alleen wel in het contract. Na één vlucht is het ding van NASA. En vervolgens moesten ze betalen om aan boord van hun eigen laboratorium experimenten te kunnen doen. Kastini en Huigens, waar Huigens nog vaker over had, dat was een goede samenwerking. Huigens was van ESA. En Kastini was voornamelijk door NASA uitgevoerd. Dat was een soort grote broer kleine broersituatie. En toen was het wel lief. Dat ging goed. Nou ja, het zou op zich niet slecht zijn dat... China, dat Europa met China in zee bent. Ja, nou ja, volgens mij is het een goed ding dat Europa in de positie komt dat ze kunnen gaan kiezen. Met wie ze gaan samenwerken. En nou, keuze, dat is voor mij de basis van democratie. Zoun Falcon 9 ook nog ergens anders vandaan kunnen vliegen trouwens? Dat Europa, dat ESA zegt van we doen het vanuit een hele locatie. Nee, daar is ESA veel te loch voor. Die stap zullen ze niet gelijk zeggen. Vanuit Europa lanceren is sowieso niet interessant. Omdat je te ver van de evenaar zit. Dus dan zou het vanuit Frans-Ghiana waar nu de Arianen, de Frans-Arianer-reket gelanceerd. Maar ik zie dat niet zo heel snel gebeuren. Want dan moet je gewoon een enorme infrastructuur daar gaan aanleggen. En hou ook rekening mee dat Arianespas, de eigenaar van de Arianer-reketten, een direct concurrent van SpaceX is. Dus dat gaat niet zo snel gebeuren. En van wie is Arianespas? Grotendeels van de Franse overheid volgens mij. Met nog een aantal andere grote Europese technologiebedrijven als Thales & Linia. Dus de kans dat ESA op een gegeven moment bij SpaceX in gaat kopen op dezelfde manier als NASA. Hier waar je hoofd schudt. Want politiek gaat het ook niet. Nee, nee, nee. Europa gaat Arianen-4-reketten, Vega-reketten. En dat is het wel een beetje kopen. Europa wil ook mee doen met zijn eigen dingetjes. Ja, en er zitten ook weer politieke dingen achter. Er moet bijvoorbeeld iets minder goed, maar wel betrouwbaar. Wat bij ESA zo ontzettend lastig is, is dat je die regel van economic return hebt. Alles wat een land, want zo werkt dat ieder land draagt bij aan het ESA-budget. Als ik er een miljoen in stop, moet ik ook een miljoen aan contracten daarvoor terugkrijgen. Die regel wringt aan alle kanten. Want dat ik er een miljoen in stop, betekent niet dat ik zoveel ruimte van het industrie heb. Dat ik ook weer iets interessants te bieden heb. Dus dat is binnen Europa al een hele hoop hoofdpijn. Het is een hele hoop hoofdpijn. Laat staan dat je dat buiten de EU gaat zoeken. Dat gaat niet werken. Nee, ESA heeft een briljant plan. Die wil rond 2030 een raket hebben vliegen die eigenlijk de Falcon 9 is. Dus ja, ik denk dat we dan wel heel ver achter het boot vissen. Damn. Nee, leuk. Nou, en op die note. Voorlopig kijken we dus gewoon nog zes aan de Amerikanen. Dat is eigenlijk een Zuid-Afrikaan die het in Amerika aan het proberen is. Dat is voorlopig de eindstand. Dat is de realiteit waar we mee te maken hebben. Maar wel een spannende hoor. En eentje met heel veel toekomst. Een emotionele up and downs zoals het was. Ik hoop dat het toch een leuke uitzending was, dames en heren die aan ons luisteren waren. Wij duiken maar gewoon verder, denk ik. Hopelijk. En er komen nog wel meer launches. Ik bedoel, er zijn nog heel veel spannende momenten in de komende twee jaar. Reken maar. We zitten nog wel vaker klaar voor launch. Ik bedoel, James Webb moet op een gegeven moment de lucht in. Dit gaat ongezwijfeld nog een keer voorkomen. En hopelijk in de volgende uitzending kunnen we het hebben over hoe succesvol deze vlucht is geweest. Ja, precies. En hoe goed het allemaal ging. En dat ze binnen tien dagen weer beneden waren. Haha, precies. Jurex, Luc, dankjewel. Jij ook bedankt. Tot de volgende keer. Jow.